A kerekek felnik egyike a motorkerékpárnak, amely hajlamosabb a szennyeződésekre. Megmutatjuk, hogyan lehet egyszerűen megtisztítani őket.

Marcos Abelenda. Fotók: Juan Sanz.

hogyan

A motorkerékpár-világban gyakran mondják, hogy a kerekek a motorkerékpárhoz tartoznak, az embereknek mi a cipőjük; vagyis a közöttük és a talajban lévő érintkezési pont. Természetesen nagyon sikeres analógia, de még inkább korlátoznánk, ha hozzátennénk, hogy a gumi vagy gumiabroncs jelenti a cipő talpát, míg a felnik maguk a cipő testét képviselik. Keret vagy tartó, amely stabilitást és szilárdságot kölcsönöz a rugalmas fogantyúnak. Ezért megőrzési állapota létfontosságú, így könnyűfém keréktárcsák esetén nem mutat deformációt vagy törést; És ha küllőkerékről van szó, akkor sem hajlított perem, vagy törött, laza vagy rosszul beállított küllők jelenléte sem jó dolog.

De szerkezeti funkciójuk mellett kézenfekvő lenne tagadni, hogy a gumiabroncsok mennyire befolyásolják a gumiabroncsokat motorkerékpárunk globális esztétikája, szinte ugyanúgy, mint az emberek által a lábunkon hordott ruhák: mennyit viselnek, jó cipőket, vagy inkább gondozott és tiszta ruhákat.

A gumiabroncs tisztítás motorkerékpárunk önmagában nem tart nagy rejtélyt, Sima felülete miatt lehetővé teszi a szennyeződések elég könnyű eltávolítását. Természetesen a feladat unalmassá és fárasztóvá válhat, attól függően, hogy a gumiabroncsok botjai vagy küllői milyen számban és formában vannak, valamint attól, hogy dolgozni kell-e lehajolva vagy leülve. Természetesen egy festőállvány vagy más megfelelő eszköz használata a kerekek talajról történő emeléséhez az első lépés a munka megkezdése előtt.

A szappan és víz keveréke, A legjobb szövetséges lesz a gumiabroncsok tisztítása, ha azok közepesen piszkosak, porral vagy apróbb szennyeződésekkel borítják őket. A nyomóvizes mosógép használata megkönnyítheti munkánkat, bár mindig azzal az elővigyázatossággal, hogy a tisztítandó alkatrésztől biztonságos távolságot tartsunk - kb. 40 centiméter -, a festék felemelkedésének veszélye mellett, és soha ne mutassunk rá tengely és kerékcsapágyak, mivel a víz behatolhat és rozsdásíthatja a belső alkatrészeket.

A piszok általában jobban beágyazódik a hátsó keréktárcsa, Nyilvánvalóan a hajtólánc által kifröccsenő zsír miatt. Ebben az esetben a szappanos víz elégtelen gyógymód lehet, különösen, ha a szennyeződés hosszú ideig beágyazódott. Jobb megoldást találunk, ha zsírtalanító folyadékot használunk, típusú "kontakt tisztító", vagy akár egy csipetnyi mennyiségben is szolgálhatna nekünk egy kis benzint. Az utóbbi három esetben a probléma felmerül, amikor egy könnyűfém keréktárcsát tisztítunk, mivel a nagyon agresszív zsírtalanítók "megtámadhatják" a festéket vagy a lakkot, befolyásolva annak élettartamát - ami nem befolyásolja a terepmotor alumínium kerekeit-.

Ebben a helyzetben célszerűbb olyan terméket használni, amely lágyítja a zsírt, de nem támadja meg a festéket, például a WD-40-et, hogy hatékonyan és félelem nélkül tisztítsuk meg a felniket, még akkor is, ha egy kicsit tovább tart. Valójában nem sokkal többet, ha úgy gondoljuk, hogy így a következő használatra egyszerre fényező hatást és védelmet is elérünk.