vagy

Belül általános kétségek a motorkerékpár vásárlásakor, Mi a helyzet a motorkerékpár filmezésével, kicsit réginek hangzik, igaz? Bizonyára nem egyszer mondták neked, hogy "elhaladsz, ha ma gyárilag gurulnak a motorok ...", de bár igaz, hogy most a motorok nem olyan érzékenyek, mint évekkel ezelőtt, igaz, hogy motorkerékpárod Ő értékelni fogja, ha jó filmeket adsz neki az első kilométerek alatt, és elmagyarázzuk, miért és hogyan kell a lehető legjobban csinálni.

Ne siessen első napjaiban, egy kis türelem elengedhetetlen a motorkerékpár egészsége és jövőbeli működése szempontjából. Használt motorkerékpár vásárlásakor ez egy lépés, amelyet átugorhat, de érdemes megkérdezni előző tulajdonosát, hogy volt-e befutója, vagy sem, hogy többet tudjon meg a jövőbeni motorkerékpárjáról.

Szüksége van ma egy új kerékpár betörésére?

A válasz igen, mert bár ahogy mondjuk a motorok már nem hagyják el a gyárakat, mint korábban, igaz, hogy az elején egy kis tapintat lesz velük, amit egész életükben értékelni fognak.

És ne felejtsük el, hogy nemcsak a motort tekerjük, hanem az egész motorkerékpárt: kuplung, sebességváltó, fékek, felfüggesztések ... Jó bejáratással a motor kevesebb olajat fogyaszt, kevesebb energiát veszít az idő múlásával és hosszabb az életed.

A márkák gyártásuk egyes motorjait tesztelik annak ellenőrzésére, hogy minden rendben van-e, de sok más csak egyszer indul be az üzletekbe. A motorokat alkotó alkatrészek a milliméterre vannak felszerelve, és mindegyiknek az üzembe helyezés pillanatától kezdve jól kell ülnie. Ez a jó lövés funkciója.

Hogyan lehet jól futni a motorkerékpárunkon

A jó bejáratás titka, hogy a motort sokféle helyzetbe hozza anélkül, hogy valaha is erőltetett lenne. Kényelmes állandóan változtatni a fordulatok számát, így az olyan autópályákon történő utazás, ahol a fordulat mindig ugyanaz, és sem tengelykapcsoló, sem fék nem lép működésbe, soha nem lesz jó menet.

A városon való lovaglás jó beállítás a motorkerékpár megírásához. A ritmusváltozások állandóak, a fordulatszám apránként megy felfelé és lefelé, állandó sebességváltással, lágy fékezéssel ... Ne feledje, hogy a fékbetétek is újak lesznek, és hirtelen fékezés kikristályosíthatja őket, ne felejtse el elindítani kicsi kis.

Motorfordulat: se túl sok, se túl kevés

Látni fogja, hogy mindegyik márka a motor típusától függően maximális fordulatszámot ajánl a modelljeihez, ezért előfordulhat, hogy ugyanaz az ajánlás nem érvényes minden motorkerékpárra. Valószínű, hogy egyes márkák az első 100 km-en, mások a következő 400-on, mások pedig a maradék 500-nál maximális fordulatot fognak meghatározni, amíg el nem érik az 1000 km-t. Mások 500 és 500 km között állíthatják őket.

Az általános célkitűzést a motorkerékpár első 1000 km-e határozza meg, amikor általában megtörténik az első ellenőrzés, amelynek során ellenőrizzük, hogy minden rendben van-e, és elvégezzük az első olajcserét.

Jó, hogy a motor mozog, hogy fel és le fordul, és nem mindig marad alacsony fordulatszámnál, attól tartva, hogy károsítja a motort. Épp ellenkezőleg, a legjobb, ha mozgás és változatos fordulat van, mindig apránként és anélkül, hogy túllépnénk a gyártó által meghatározott határt.

Ne menjen túlzásba az erőfeszítésekkel

A legjobb dolog az, hogy az első 1000 kilométer alatt nem terheli a motort túlzott erőfeszítéseknek. Más szavakkal, kerülje a meredekebb lejtőkön való feljutást, amelyek több munkát igényelnének vagy túl nagy súlyt hordoznának, például amikor csomagokkal megrakott motorkerékpárt cipel, vagy ha utast visz magával. Később lesz időd, légy türelmes, a motorkerékpár értékelni fogja.

Vigyázzon az olajszinttel

A motor működtetésekor azt érjük el, hogy a motor összes fém része tökéletesen összekapcsolódik, valamint a tengelykapcsolóban, a sebességváltóban és a fékekben.

A motorban kezdetben nagyobb az alkatrészek közötti súrlódás, ha teljesen új, és ez megnöveli az olajfogyasztást. Most minden eddiginél jobban meglátja az olaj fontosságát. Ne felejtse el időről időre ellenőrizni az olajszintet, és látni fogja, hogy a kilométerek múlásával az olajfogyasztás csökken.

Ezenkívül fontos, hogy ne hagyja ki azt az első olajcserét, amelyet a gyártók javasolnak az első 1000 km megtétele során. A motor alkatrészeinek kezdeti súrlódása miatt az olaj apró fémrészecskéket tartalmaz, amelyek a motorja érdekében jobb, ha sokáig nem maradnak ott. Élvezni!

Amint befejezed a behatolási időt, jó lesz fokozatosan a motor különféle fordulatszámát elérni, gyorsabb gyorsítással és lefelé váltással, de nem őrül meg az első 1000 km után.

Lesz ideje fordítani a motort, amennyit csak akar. Menjen lassan, sietség nélkül, ne feledje, hogy az első 1000 km csak hozzávetőleges biztonsági adat. Idővel a hengerek csiszolódnak, az alkatrészek tökéletesen illeszkednek egymáshoz, és az egész művelet gördülékenyebb és pontosabb lesz. Minél körültekintőbb és annál jobban kényezteti első motorját az élet első kilométerei alatt, annál jobban értékelni fogja a jövőben.

Utolsó tipp

Ahogy telnek a kilométerek, ajánlatos a fordulatszámokkal addig játszani, amíg időnként az eredménytábla tetejére nem viszik őket, így a motor mindig fitt és kész arra, hogy mindig a legjobbat adja. Az a motor, amely soha nem jár fel, álmos és lusta motor, akik mindig készek mindent megadni, boldogan és energikusan élnek, ne felejtsék el.