2020. október 5

kuga

Az amerikai Ford csatlakozik a plug-in hibrid verziók elterjedése a piacon, az ökológiai előírások és a nagyvárosok szennyezésellenes igényeinek következménye, és ezzel együtt a Kuga, amely közepes méretű SUV a kínálatában.

Szerezzen be ezért ehhez az autóhoz a DGT azonosító "0", amely lehetővé teszi a belváros meghatározott területeihez való hozzáférést, a busz-HOV sávok engedélyezett használatát, ingyenes parkolást a szabályozott területeken stb. Jellemzői miatt helyénvaló a hibrid autó biztosítás, adaptált lefedettséggel.

Ford azt állítja, hogy belül a Kuga felajánlott több változata, azokra van a legnagyobb igény a plug-in hibrid rendszerrel, amelyekre egyértelműen megerősítette az árpozíciót e változatok megfizethetőbbé teszik őket, nagyon jelentős felszereltséggel, és szegmensében nagyon kevés autó kínál.

Jól felszerelt közepes méretű terepjáró, amely éppen megfelelő méretű egy család számára

A Ford Kuga nagyon méretes szempontból ragyogó a verseny többi részéhez képest, és főleg a hosszúságot tekintve, olyan szinten, amelyen a szegmens vezetői közé tartozik, és a gyakorlatban a hátsó ülésen keresztezett lábakkal és több mint elegendő hely.

Forrás: World Motor Magazine

Azonban a Kuga PHEV nem ülhet a harmadik üléssoron megfelelőjükért 7 ülőhely (normális dolog minden PHEV-ben), de ha elkészíted a a hátsó ülések széthajtása (2/3 - 1/3), 14 cm-ig mozgatható, hogy a helyet a csomagtartóval együtt az igényekhez igazítsa, és akár 6 különböző szöget is lehajolhat.

A csomagtartó kocka 581 liter, a rakodás megkönnyítése érdekében a teljesen sima padlóval, amelyet a hátsó ülések háttámlájának összehajtásával nagyon lehet kinyújtani.

Forrás: Motor Mundial Magazine

A legtisztább Ford stílusú, józan kialakítású fülkével 8 ”-os középső képernyő (SYNC3) kényelmes fizikai parancsikonok hozzáadásával, hogy elöl tartsa a szemét, csakúgy, mint a 12,3 hüvelykes kerék mögötti kijelző. Opcióként egy érdekes " Szem elé vetített kijelző " .

Forrás: World Motor Magazine

Hajtás, energiagazdálkodás és vezetési módok

A Kuga PHEV meghajtását a következők kombinációjával érjük el 2,5 DURATEC benzinmotor már ismert Ford és egy 97 kW-os villanymotor, ami fontos 225 LE kombinált teljesítmény és egy különösen markáns lendület. Feltűnő, hogy az elektromos motor mennyire lendületes, csak vontatásban kering vele.

A benzinmotor a CVT típusú automata sebességváltó, egyarányú ez nem generál zajzavart, mivel a kis beállítási ugrások gyakorlatilag észrevehetetlenek.

Forrás: Motor Mundial Magazine

Az elektromos motort egy 14,4 kWh kapacitású akkumulátor hajtja, amelyet lassítással és fékezéssel töltenek fel, valamint szükség esetén a hálózatról történő újratöltést.

Abban a helyzetben, ahol a robbanó Kuga viseli a sebességváltó kart, a PHEV változatban egy kis forgatógombot helyeztek el a különféle energiatartó módok kiválasztása amikor nem gyorsul fel. 70 km/h felett „D” helyzetben 11 kW-ig, az „L” helyzetben pedig 33 kW-ig tölti fel az akkumulátort, amely hosszabb ideig tartó használatát teszi lehetővé.

Másrészt a " EV töltés „Szükség esetén a belső égésű motorral feltöltheti az akkumulátort, amikor szükségünk van rá, és lemerültünk.

Forrás: Motor Mundial Magazine

Ezen a vezetési módon kívül a Kuga PHEV további 3-at (a forgatógomb után gombokkal választható) kínál, amelyek " EV később ", A megtermelt villamos energia megtartása felhasználás nélkül, és" EV most ”, Az elektromos energia korlátozott és kombinált energia nélküli normalizált felhasználására. Végül a „ EV Auto "Hadd legyen maga a rendszer az, amelyik kiválasztja a hajtóanyagokat attól függően kell használni, hogy elegendő elektromos energiánk van-e, és adott esetben kombinálva a benzin meghajtásával.

Az akkumulátor töltése céljából az elvégzett teszt során egy 2,1 kW-os töltőhöz való csatlakozással tudtuk ellenőrizni, 6 órán belül a 14,4 kW-os akkumulátor teljesen feltöltődött, Bár az újratöltő közeg kapacitásától függően ezek az idők csökkennek, sőt megnőhetnek egy hagyományos csatlakozó esetén. A Kuga PHEV már alapkivitelben tartalmazza a jelenleg meglévők bármilyen típusú újratöltéséhez szükséges kábeleket.

Teljes akkumulátorral elérhetőek 62 kilométer autonómia 100% elektromos üzemmódban.

Az átlagos benzinfogyasztás meglehetősen összefoglalt, és az elvégzett tesztben elértük az átlagos szintet kombinált útvonalakon 6,1 l/100km, hogy ez nagyon jó szint, mert a meghajtást úgy tervezték, hogy automatikusan az összes indítást elektromos üzemmódban hajtják végre, hogy később lehetővé tegye a belső égésű motor elsőbbségi használatát.

Forrás: World Motor Magazine

225 LE-je nagyon határozott és közvetlen vezetést tesz lehetővé, annak ellenére, hogy a Kuga PHEV súlya megvan 1844 kg menetkész állapotban, képesek fejlődni a pillanat ízlésének és érzésének megfelelően a módok használatával " Visszhang "," Normál "Vagy" Sport ”, És alkalmazkodni a lehetőségekhez automatizálás nem tapadó felületekre vagy laza felületekre is (homok, hó.), a modell első kerék hajtására hatva folyamatosan optimalizálja azt.

Nagyon felruházva felszereléssel és megfizethető árakkal

A Ford Kuga PHEV bemutatása három felszereltségi szint növekednek, amíg el nem érnek egy igazán irigylésre méltó tartalmi helyzetet.

Forrás: Motor Mundial Magazine

Az első szint, az úgynevezett Titán ”( 37 800 euró ) már nagyon magas szintű alapfelszerelést biztosít, amelyet tovább javít a második szint " ST- vonal ”( 39 400 euró ), és hogy az általunk tesztelt változatban ST-vonal X ”( 41 400 euró ), tovább bővül olyan tartalommal, mint:

  • Hátsó kartámasz pohártartóval
  • Automatikus fényvezérlés (hosszú/rövid).
  • Adatvédelmi kristályok
  • Fáradtságérzékelő
  • Teljes LED fényszórók
  • SYNC + 8 ″ érintőképernyő + navigátor + 12,3 ″ kezelőpanel + DAB + 10 hangszóró B&O hang
  • Részleges bőr stílusú kárpit stb.

Forrás: World Motor Magazine

Röviden, Ford Kuga PHEV árak a befejezések szerint a következők:

RRP verzió (€) *
2,5 Duratec PHEV 225 CV Titán Aut. 37,800
2,5 Duratec PHEV 225 LE ST-LINE Aut. 39,400
2,5 Duratec PHEV 225 CV ST-LINE X Aut. 41,400

* Ezeket az árakat kedvezményesen csökkentik a promóciós kampány A márka ( 3240 euró ) és a kedvezmény finanszírozás ( 1000 és 1200 euró között, a választott egységtől függően).

Forrás: Motor Mundial Magazine

Egyértelműen, az új Ford Kuga PHEV egy közepes méretű SUV, amely jelentős energiahatékonyságot garantál, nagyon sikeres területtel és lakhatósággal, versenytársaihoz képest meglehetősen megfizethető áron. Egy minta, amely a a hibrid autó egyre jövedelmezőbb .