Talán ez volt a skála, amellyel a legtöbb órát töltöttem a felkészüléssel, mert alig találtam információt. Csak alkalmi újság, de nagyon kevés információval, hogy mindent megtegyek, amire csak gondoltam. A kezdetektől fogva egyértelmű voltam, hogy a Kurzus félszigetére akarok menni, de nehezen találtam módot a megkerülésre, mivel ez a homokköpés 100 kilométer hosszú, félig orosz és félig litván.

klaipeda

De türelemmel, kihúzva a litván fordítót a Google-től, összeállíthattam a tökéletes kirándulást. Személyenként mindössze 8 eurót kell fizetnie, ha a hajózási társaság száznál is többet ajánlott fel. És azzal a kiegészítéssel is, hogy a saját tempómban tudom megtenni, többet megállok ott, ahol szeretnék. Ezután lépésről lépésre kezdem a történetemet, hogy könnyebben megkaphassa.


Mit tettünk

- A Klaipeda-Smiltyne (Neringa) komppal az Új Terminálról indultunk.
- A Smiltyne-Nida busszal mentünk.
- Séta Nidán át a Parnidis dűnéig.
- Nida-Juodkranté busszal mentünk
- Séta a Boszorkányok dombján
- Juodkrante-Smiltyne busszal mentünk
- A Smiltyne-Klaipeda komppal mentünk, az Óterminálig
- Séta Klaipeda körül


Egy kis Klaipeda

Klaipėda Litvánia egyetlen tengeri kikötője a Balti-tengeren, és 155 234 lakosa van. A Nemunas folyó torkolatánál található, pontosan a Kuršių Marios (kurói lagúna) bejáratánál. Épületei festői szerkezettel rendelkeznek, hasonlóan Németországban, Angliában és Dániában találhatókhoz. Klaipedát a balti törzsek alapították a 12. században. Úgy tűnik, hogy az elnevezés a "klaidyti = akadály", "peda = láb" szamogita szavakból származik, mert a mocsaras terep miatt szükségessé vált a hintók elhagyása és a gyaloglás folytatása. Hosszú ideig Kelet-Poroszország államához tartozott, amelyben Memelnek hívták.

Ezt a kikötővárosot a Teuton Rend alapította 1252-ben, és Castrum Memele néven (németül Memelburg, szintén Mimmelburg) tartják nyilván. 1254-ben Klaipeda megkapta Lübeck város jogát. Memel bekerült Poroszországba, és a határ 1919-ig változatlan maradt. Ez volt az egyik leghosszabb változatlan határ Európában. A jólét vége akkor következett be, amikor 1629 és 1635 között Svédország megtámadta, megrongálta és megszállta Mememet. Számos alkalommal újjáépítették, és 75 évvel később a memel lakosság nagy része pestis után elhunyt. 1871-ben a német egységes állam létrejöttével Memel Németország legészakkeletibb városa lett. 1919-ben Klaipedát a Hármas Antant Államok oltalma alá helyezték. A Versailles-i békeszerződés után a Memel körüli területet elválasztották Németországtól, és a francia megszállás alatt autonómiát kapott. 1923-ban a litván csapatok támadtak, a franciák pedig elhagyták a régiót. A német birodalom 1939-ben, Ausztria, Szudéta-vidék és Csehszlovákia annektálása után újból felszívta Memelt. A várost 1945-ben a Vörös Hadsereg elfoglalta és átadta Litvániának,

Az óváros egyedülálló fachwerk-szerű építészeti stílusával és tervezett utcaszerkezetével, amely Litvánia bármely más óvárosára jellemző. Utcái geometriai szempontból nagyon jól vannak konfigurálva, és a kereszteződési szög mindig egyenes.


Egy kicsit a kurzust

A Kurszív egy vékony, ívelt homoknyár, amely elválasztja a Kurati tavat a Balti-tengertől. Az isthmus a déli és északi Szambiai-félszigettől szűkül, a litván városban, Klaipedában végződik. A 98 km-ből 52 Litvániához, míg a többi az orosz Kalinyingrádi területhez tartozik. A szélesség az oroszországi Lesnoye város közelében 400 m-től Litvániában, Nidától északra, 3800 méterig terjed. A nemzeti park egyike az ötnek Litvániában. 1991-ben hozták létre, hogy megvédjék a Kurzus és a lagúna egyedülálló ökoszisztémáit.

A balti mitológia szerint a szorzatot egy Neringa nevű erős lány alkotta, aki a tengerparton játszott. Ez a lány más mítoszokban vagy legendákban jelenik meg (egyesekben erőteljes fiatal nőként jelenik meg, aki a női görög mítoszhoz hasonló női változat)
Héraklész). Geológiailag az isthmus 5000 évvel ezelőtt alakult ki. 800 és 1016 között Kaup, egy nagy pogány kereskedelmi központ helye volt, amelyet még nem tártak fel. A Német Lovagrendek a 13. században elfoglalták a területet, és Memel (1252), Neuhausen (1283) és Rossitten (1372) kastélyokat építettek.


A hajótól az Isthmusig

A Costa Pacifica a 80-as mólón dokkolt, körülbelül két mérföldre a belvárostól. Tettem a térképet, hogy pontosan láthassa, hol van:
www.portofklaipeda.lt/. 202015.pdf

Amint a térképen is látható, közvetlenül a Curland felé tartó kompok új terminálja (New Terminal) mellett található, ami nagy segítség volt. Az egyirányú jegy megvásárlásához csak készpénzt (személyenként 0,80 euró) elfogadó gépet kell megtennie. Ebbe a kompterminálba autók is belépnek, így hozzáférése könnyen felismerhető, mivel általában gépkocsisor alakul ki. Óránként három komp jár (10 órakor, 30 órakor és 50 órakor). Az út mindössze tizenöt percet vesz igénybe, és lehetősége van fedett területen ülni, vagy fedetlenül máshoz menni.


Érkezés az Isthmusba és transzfer Nidába

Mint mondtam, a komp útja alig negyed óra. De a valóságban Smiltyne városa nem vár rád a túloldalon. Tényleg eljutsz ennek a városnak a külvárosába, és amikor megérkezel, egy kis tehetetlenség érzésed támad. Talán azért, mert a lagúna túloldalán lévő új terminál környéke építés alatt állt, talán azért, mert kevés gyalogos jön ide (főleg autók és kerékpárosok), de az az igazság, hogy nem láttunk jelzést arra, hogy hol áll meg a busz hogy Nidába vigyen minket. Helyette volt egy taxiállomás.

Felhívtuk hát intuíciónkat és kalandvágyunkat, és ennek a bekötőútnak a járdáján végigmentünk az Új Terminálig, a lagúnát magunk mögött hagyva, a kurzus egyetlen főútja felé tartva. - Biztosan ott halad a busz - mondtuk magunkban. Így volt. Negyed órát sétáltunk, és elértük a két pálya kereszteződését. Hatalmas esplanád volt ott. És itt áll meg a busz, bár a valóságban nincs olyan jel, amely jelezné. Feltettem a busz menetrendjét:
www.kopos.lt/lt/tvarkarastis.php

Tudtuk, hogy Smiltynéből, a régi terminálról a busz 10-kor indult. Várnunk kellett. Ebben a bizonytalanság idején (egyedül voltunk egy olyan helyen, ahol nem tudtuk, hogy ez a megfelelő), két másik csoportot láttunk közelíteni ehhez a ponthoz. Néhány külföldi, akikkel a lehető legjobban értettünk, és aki hordott egy papírt, amelyen ez a hely volt megjelölve, mintha a megálló lenne (ez megnyugtatott minket), és egy másik számtalan spanyol. Ez alatt a várakozási idő alatt megjelent egy 8 személyes taxi, és utóbbival megbeszélték, hogy 50 euróért (egy út, 100 oda-vissza) Nidába viszik, és elfogadták. Tehát egyedül maradtunk a külföldiek csoportjával. 30-kor, látszólagos késéssel láttuk a távolban, hogy ami nem úgy néz ki, mint a buszunk, közeledik, és előtte egy másik taxi. Felgyorsult és kiabált, hogy felajánlotta nekünk a 20 eurós (4 felnőtt és 2 csecsemő) utat. Bár már az előző kevesebb mint felét kérte, amikor megláttuk a közeledő buszt, már nemet mondtunk, és rossz hangulatban távozott.

A Smiltyne-Nida ára személyenként 3,80 euró, amelyet közvetlenül a sofőrnek fizetnek. A kezünkben lévő pénzzel továbbjutottunk, de láttuk, hogy a sofőr nagyon sietett, és nem akarta a pénzt: "passzol, passzol" - intett a kezével. Még ma sem tudom, vajon jutalom volt-e a várakozásért, azért, mert siettem. De hé, nem volt terv vitatkozni és kevésbé fizetni. Szóval helyet foglaltunk, és felkészültünk, hogy élvezzük az egy órás utat a csodálatos erdőkben, amelyek ennek a litván természeti parknak vannak.

Egyébként, ha autót bérel Klaipedában, és átlépi vele az Isthmust, akkor útdíjat kell fizetnie, amikor belép a természeti parkba. Ez a litván kormány védintézkedése a tömegközlekedés használatának előmozdítása és a járművek tömegének elkerülése érdekében. A félsziget nagyon keskeny, csak egy főútja van, és ha mindenki autóval közlekedne, akkor túl nagy forgalmi dugók lehetnek.


Nida: Parnidis városa és dűne

Nida Neringa község közigazgatási központja. Az ország délnyugati sarkában, a Kurszu litván részének déli csücskében található, a Kurói-lagúna partján, Klaipeda tartomány fővárosától körülbelül 40 km-re délre.

Nidától délre magas csupasz dűnék szegélyeznek. A Parnidisnél (52 m), az isthmus utolsó mobil dűnéjénél felmászhat néhány fa lépcsőn (182 lépcső), amelyeket kellemes sétával érhet el a part mentén. Fentről látványos kilátás nyílik Nidára, a lagúnára, a tengerre és a "litván Szaharára", amely túlmutat a kalinyingrádi határt jelző kerítésen. A hely nagyon törékeny (ritka növények, mozgatható homok), ezért nem ajánlatos lemenni a kitaposott pályáról. A dűne tetején napórája is van. Jó időben a Parnidis-dűnéről a lagúna túloldalán a Cape Vente-félsziget látható; miközben a legvastagabb köd beáll, az összes kép eltűnik a lopakodó képernyője mögött.

A busz Nidában fejezi be útját. Leszáll az állomáson, ahol fizetős WC-k (50 cent) és ajándékbolt található. De a környéken vannak utcai standok is, amelyek nagy választékú termékeket kínálnak. Itt a tipikus dolog borostyán vagy litván kézműves szövetekkel vásárolni valamit. Mivel minden nagyon közel van, eleve ne vásároljon, és hasonlítsa össze jól.

További információ a borostyánról és annak felismeréséről, hogy igaz-e vagy hamis
ambar.club/ambar-autentico/

Először a part mentén tettük meg a sétát, megmásztuk a dűnét, majd visszatértünk a belső térbe, meglátva Nida bájos faházait. Pár órával úgy gondolom, hogy elég, ha élvezzük ezt a csodálatos helyet. Az oda-vissza buszok ugyanarról az állomásról indulnak óránként a ponton.