Ékszereit az egész európai arisztokrácia vagy olyan színészi személyek viselték, mint Sarah Bernhardt. Tervei pedig gyönyörű palackokba zárják olyan híres parfümerek esszenciáit, mint D'Orsay, Forvil, Rogeret vagy Gallet. Kreatív erejét az üvegre összpontosítja, és minden területre elviszi, beleértve az autót is

Párizs. Scott Fitzgerald és egy ismeretlen Ernest Hemingway órákat osztozik a Ritz bárban; az utcán Woolie Donahue, a Woolworth vagyon örököse, pórázon sétál egy pumát; és Maximéknál a legerősebb férfiak és gyönyörű nőik testükkel, akiket Coco Chanel öltözött (tudod, "soha nincs túl gazdag vagy túl vékony nő ..."), miközben "sofőrjeik" a volánnál várnak hatalmas autókból áll, amelyek radiátorain maguk a márkák vagy a tulajdonosok személyes megrendelései alapján készített eredeti szobrok jelennek meg, így képviselve személyiségüket, ideológiájukat vagy társadalmi helyzetüket. A leggazdagabbak rangos szobrászoknak bízzák meg őket egyedi tervezésű.

sebesség

A legszebbek az 1910 és 1930 közötti időszakban találhatók. Példákat találhatunk Victor Rossi, a pazar nők nagyon szecessziós sorozata által létrehozott példákra, vagy inkább Art Deco stílusban Frédérick Bazin (a híres gólya szerzője) alkotásaira. a Hispano Suiza) vagy Casimir Braué. De vannak nagyon különlegesek, üvegből készültek és Lalique aláírását viselik.

René Lalique óriási tekintélynek örvend. Ékszereit az egész európai arisztokrácia vagy olyan színészi személyek viselték, mint Sarah Bernhardt. Tervei pedig olyan híres illatszerészek esszenciáit tartalmazzák, mint D'Orsay, Forvil, Rogeret vagy Gallet gyönyörű üvegekben. Az a fiú, aki 1860-ban született Champagne egyik kisvárosában, és új távlatokat keresve érkezett Párizsba a családjával, aki a Turgot-iskolában tanult Justin-Marie Lequien szobrász keze alatt, ma szinonimája a remeknek, a kifinomultság és az art deco. És kreatív erejét az üvegre összpontosítja minden mezőre vinni beleértve az autót is.

Valójában az autóval való kapcsolata évekre nyúlik vissza, amikor Vincenzo Florio gróf rábízta a Targa Florio első kiadásának győztesének járó trófeát. Lalique létrehozott egy művet, amelyet bárki büszke lehet megnyerni, és megörökítette a sofőr és utasa képét, amely repülés közben száguldott egy virágokkal és madarakkal szegélyezett úton. Ezt a trófeát kíséri arany-, ezüst- és bronzérem a szicíliai Montes Madonia útjait bejáró híres verseny első három helyezettjének.

A második közvetlen kapcsolat az autóval az 1920-as években következik be. Ez az autó kabaláinak megjelenésének pillanata. Az Art Deco közepén Lalique-nak más elképzelése van, a művészi üveg kialakítását a fémes minta fölé emeli. 1925-ben André Citroën bérelte az Eiffel-tornyot, és millió izzókkal világította meg. A párizsi éjszakában a kettős chevron embléma és a „Citroen” név látványossá válik, amelyet emberek milliói láthatnak. Ebben az időszakban indított új modellt, az 5 önéletrajzot, és felvette a kapcsolatot a párizsi Internationale des Arts Décoratifs et Modernes Industriales egyik főszereplőjével, Lalique-szal, amelynek fő támogatója André Citroen. A klassz építtető rendel egy üvegállatot az új modell radiátor sapkájának díszítésére. a művész egyetért, és megszületik a «Cinq Chevaux» szobor

A siker azonnali: a gyártók és a tulajdonosok a Lalique alkotásokat is szeretnék autóikba. A következő hét évben a francia ékszerész és üveges összesen 27 kabalát készített, amelyek az energiát, a sebességet, a mozgást, az érzékiséget szimbolizálják, szublimálják az emberi és állati formákat. Ehhez a számhoz hozzá kell adnunk még kettőt, Sirène-t és Naïade-t, akik eredetileg 1920-ban születtek papírsúlyú díszekként, majd később radiátor kabalává alakultak.

Átlátszó, matt vagy szatén felülettel néhányat ametiszt és rózsaszín színezett. A legtöbb háziállat alá van írva «R. Lalique » domború vagy homokfúvott, ívelt kivitelben. Előfordul, hogy a "Lalique" "L" betűjének tetején egy arany kapocs található, amely "S" -nek tűnik.

Egyeseknek világításuk lesz, hogy még nagyobb figyelmet fordítsanak éjszaka, köszönhetően az autó elektromos rendszeréhez csatlakoztatott talpban lévő kis izzóknak. Ennek a megvilágításnak a hatásait tovább fokozták, ha a szobor és az alap közé egy sor szűrőt építettek be, így az esettől függően vörös, kék, zöld, borostyán vagy lila effektusokat hoztak létre.

A kabalák kiváló minőségű üvegből készültek, hogy ellenállhassanak a motorok rezgéseinek, a szél hatásainak és az akkori utak porának. Az alján kivágás volt, hogy illeszkedjen egy gyűrűhöz, amely elfordult a radiátor tartóján. Az üveg és a fém érintkezésének károsodásának elkerülése érdekében gumialátétet helyezett be, de ez elmúló életű volt. Tulajdonképpen a rezgések miatt nagyon szenvedtek, és Lalique ebből az időszakból származó eredeti háziállatai közül kevés maradt fenn mind a mai napig, és még kevésbé azok, amelyek jó állapotba hozták, míg a hamisítások, amelyek sok esetben a volt Csehszlovákiából származnak, egynél több tapasztalatlan gyűjtőt próbálnak elkápráztatni.

Lalique kabalái megdíszítették a Bentley, Lagonda, Bugatti, Hispano-Suiza, Isotta Fraschini, Napier, Invicta, Voisin, Delage, Delahaye, Cord, Duesenberg, Mercedes-Benz és az akkori autóarisztokrácia más márkáinak végtelen motorháztetőit. ma a tényleges termelési adatok ismeretlenek, ami sok vitát vált ki a szakemberek között.

Ahol nincs vita, azt fontolgatjuk, hogy ezek közül a legfontosabbak és a leghíresebbek ezek közül a "Victoire" -ből (a szél szelleme), akik először jelentek meg egy Minerva motorháztetőjén az 1928-as párizsi autószalonon. megtestesíti az art deco korszak stílusát

Az éjszaka királynője pedig a kialakításának és a világítás által közvetített hatásoknak és érzéseknek köszönhetően kétségtelenül a Grand Libelulle: részletes kinyújtott szárnyai tágítják a fény ragyogását.

Csak egy készült két változatban, a Longchamp lófej, és van egy harmadik Epsom néven megkeresztelt fej, amely a nyakát meghosszabbító utolsó lépésekben egy lovat képvisel, amely nyerőként belép a kapuba.

A női forma egzotikus bemutatása szempontjából ugyanolyan értékes a két meztelen kabala, a Vitesse (sebesség) és a Chrysis (térdelő akt). A tervezés és a gyártás bonyolultsága miatt olyan háziállatok, mint Hibou (A bagoly), Pintade (Gyöngytyúk), Epsom (Lófej), Comète (Comet), Tête de Paon (Pávafej) és Tête de Bélier (Ram feje) ) kisebb számban állítottak elő. Az ellenkező oldalon Faucont (Sólyom), Sanglier (Vaddisznó), Coq Nain (A törpekakas) és Tête D'Aigle-t (Sasfej) találjuk, amelyek gyakoribbak voltak. Ez utóbbi volt a kedvence sok német hadsereg tisztjének, akiket autóikba helyeztek, ami bizonyos rossz hírnevet adott neki.

A legegyszerűbben a „roundaliers” elnevezésű művek voltak a következők: Tireur d'Arc (íjász), Levrier (Agár) és Saint Christophe (Szent Christopher). Végül Le Renard (The Fox) a legritkább Lalique háziállata közül: nak nekJelenleg csak hét található a világon.

És egy darab, amelyet nem hoznak forgalomba, és ezért egyedi példány, az Agár, VIII. Edward király, akkori walesi herceg megbízásából.

A királyi agár a hosszú motorháztetőn fut, átvágja a levegőt a Lalique üvegén.