Több ezer évvel ezelőtt épültek, amikor még nem volt kotrógép vagy daru.

megoldják

De ma is csodálják a világot - és a tudományt - a felépítéséhez felhasznált hatalmas erőfeszítések és találékonyság miatt.

Az impozáns piramisaik felemeléséhez az egyiptomiaknak óriási kőtömböket és tonna súlyú szobrokat kellett áthelyezniük a sivatagban, és ezt nagy fa szánokon tették.

Az óriási művelet, amelyet nekik kellett végrehajtaniuk, e civilizáció egyszerű technikákon alapuló nagyszerű technikai és szervezeti ismereteiről szól.

Kép forrása, AP

Az ókori egyiptomiaknak a piramisokat alkotó hatalmas kőtömböket a sivatagban kellett szállítaniuk.

Amit az alapkutatással foglalkozó alapítvány (FOM) és az Amszterdami Egyetem fizikai szakemberei most fedeztek fel, az az, hogy egyszerű és hatékony trükkel megkönnyítették a kövekkel megrakott nehéz fa szánok áthaladását: megnedvesítették a homokot, amin át csúsztak.

Vége Talán téged is érdekel

Megfelelő mennyiségű víz felhasználásával a tudósok szerint felére csökkenthetik a szánok vetéséhez szükséges munkások számát.

"Kísérletileg kimutattuk, hogy a homok csúszó súrlódása nagymértékben csökken, ha kevés - de nem sok - vizet adunk hozzá" - áll a tanulmányban, amelynek szerzői csoportja Daniel Bonn professzort vezette, és eredményeit a Physical Review Letters szakfolyóiratban publikálták.

Homokvárak

Azok, akik homokvárakat építettek, könnyen megérthetik, amit a tudósok mondanak: gyakorlatilag lehetetlen megtartani a száraz homok halom alakját, és ugyanolyan nehéz, ha a homok túlságosan beázott.

A legfontosabb, mint a homokvárakban, a megfelelő páratartalom.

A kutatók pedig azt állítják, hogy a nehéz szánok könnyebb áthúzása a sivatagban az egyiptomiak valószínűleg ezt tették, megnedvesítve a homokot a szán előtt.

Kísérletei kimutatták, hogy csak a homokban lévő nedvesség csökkenti a tárgy felére tolásához szükséges erőt.

Képforrás, Alapvető kutatás az anyagról FOM

Nedves homokon (jobbra) a súly jobban csúszik.

A laboratóriumban elkészítették az egyiptomi szán homokfelületen készült változatát.

Ott meghatározták a homok szükséges szilárdságát és szilárdságát a homokban jelenlévő víz mennyisége szerint.

A szilárdság mérésére, amelyet reométerrel alkalmaztak, a tudósok egy nyilatkozatban ismertetik, amely laboratóriumi eszköz arra szolgál, hogy megfigyeljék, hogyan folyik folyadék vagy keverék külső erők hatására.

Így látták, hogy a szán mozgatásához szükséges erő a homok szilárdságával arányosan csökken.

Ennek az az oka, hogy ha vizet adnak a homokhoz, úgynevezett kapilláris hidak keletkeznek, kis vízcseppek, amelyek egymáshoz kötik a szemcséket.

Megfelelő vízmennyiség esetén a nedves sivatagi homok körülbelül kétszer olyan szilárd, mint a száraz homok - állapították meg a fizikusok.

Ezért a szán sokkal könnyebben csúszik a szilárd homokon, csak azért, mert nem halmozódik fel a jármű előtt, mint a száraz homok.

A festett pálya

A tudósok szerint az egyiptomi építők tudták ezt a hasznos trükköt.

Kép forrása, Egyéb

A freskóban láthatja, hogy egy munkás vizet dob ​​a szánkó elé.

Bizonyítékként Djehutihotep, Felső-Egyiptom egyik régiójának feje, Amenemhat II, Sesostris II és III Sesostris (Kr. E. a szánkó előtt álló személy homokba dobja a vizet.

De amellett, hogy ezek a leleplező ősi civilizáció képességei még többet elárulnak, ezek az eredmények a modern alkalmazásai szempontjából is érdekesek - mondják a szerzők.

A szemcsés anyagok, például a homok fizikai viselkedése, amelyek azonban nagyon gyakoriak, még nem teljesen ismert. Az aszfalt, a beton és a szén néhány példa.

A tudósok úgy vélik, hogy ez a felfedezés hasznos lehet a szemcsés anyag szállításának és feldolgozásának optimalizálásában, amely jelenleg a világ energiafogyasztásának körülbelül 10% -át teszi ki.