Annak ellenére, hogy az évek során más kerékpáros lehetőségek is megjelentek, a csoport legkönnyebb gépe mindig büszkeséget jelentett. A márkák nem utasították el a legkönnyebb elérés kihívását.
Sergio Palomar/Fotó: www.cesarlloreda.com
Míg az UCI továbbra is betartja azt a normát, amely a kerékpárok minimális súlyát 6,8 kg-ban határozza meg, aki vásárol egyet, szinte mindig a legkönnyebbet keresi, ami azt a kis fegyelmet pótolja, amelyre képes az emelkedőkön az emelkedőkön. Emiatt a legkönnyebb gépért folytatott küzdelem mindig is a különböző gyártók egyik munkalova volt. Bár ezeket az éveket más koncepciók megjelenésével hígították, most úgy tűnik, hogy újraindítják. Vessen egy pillantást a Fuji, a Trek és a Canyon által bemutatott modellekre, hogy csak néhány példát említsünk.
Vezető márkaként a Merida nem utasította el a kihívást azzal, hogy kihasználta az egyik ikonikus kerékpárja, a Scultura megújítását, amely látványos 9000-es verziójában hihetetlenül 4,6 kg-ra állítja a mérleget. Bár senki sem keseríti meg az édességet, ehhez a teszthez valami emberibb, és mindenekelőtt sokoldalú megoldást választottunk a mindennapokban. Csapatunk, az apró részletek kivételével, megegyezik azzal a kerékpárral, amelyet a Lampre-Merida kerékpárosok a szezon nagy részében használtak, és akik a végső indítás előtt finomhangolták.
A Lampre-Merida csapat által használt modell szinte pontos mása, a Scultura egy kerékpár, amely háborút hív az útvonalunk minden lejtőjén.
Jó könnyű kerékpárként, különösen, ha merev, és a Scultura az, első dolog, amit észreveszünk, az a könnyedség, amellyel gyorsulunk és váltunk. Úgy tűnik, hogy mindig van még egy felszerelésünk a kamrában. Felmenve megkéri, hogy álljunk fel és engedjünk le egy fogaskereket, mielõtt leülnénk és támogatnánk a machacón ritmust. Körülbelül 7 kg futóképessége kevésbé jelenik meg a mutatott élénkség miatt. Mindennek, ami felfelé megy, le kell jönnie, ezért furcsa, hogy ahol ez a kerékpár tetszett a legjobban, egy komplett hegymászó, ott kanyarok nyomában volt. Az agilitás és a pontos pontosság olyan összetevők, amelyek vonzóak lesznek azok számára, akik rendelkeznek a szükséges készségekkel annak gyors hordozásához. Ezt azért mondjuk, mert nem tudjuk becsapni, nem könnyű felszerelni. Ez egy tiszta futógép, nagyon agresszív és hosszú helyzetben. Az indítás előtt jobb tisztázni, mert sok fut, anélkül, hogy észrevennéd.
Nem fejezhetjük be anélkül, hogy kiemelnénk ennek a csapatmodellnek a kiegyensúlyozott összeállítását. A 9000 fránya nélkül mindenekelőtt a funkcionalitásra és a megbízhatóságra törekszik. Az a kerékpár, amelyben alkatrészt cserélnek, inkább szeszélyből, mint szükségszerűségből áll.
Finomhangolás
A váz felépítésének fejlődése az előző verzió óta óriási, amit az a kevesebb mint 800 g bizonyít, amely az elért skálát jelöli anélkül, hogy irigylésre méltó szintű merevségről kellene lemondania. A többi márkához hasonlóan a gyártási folyamatot is úgy optimalizálták, hogy teljesen tiszta belső teret nyújtson, ráncok és redők nélkül.
Fontos a Nano Matrix szálak használata is, amelyek a szövetbe beillesztett részecskéknek köszönhetően nagyobb ellenállást érnek el, ami szintén csökkenti a súlyt. Egyes területeken azonban a cső vastagsága mindössze 0,7 mm. Meridában nem feledkeznek meg a kényelmi tényezőről sem, sőt, ha versenyző génekkel rendelkező kerékpárról van szó, ezért közvetlen érzés, a kilométerek elmúlásával nem nehezedik meg. A jó rezgésszűrés hibája a növényi eredetű len bioszálakban található, amelyeket a villa és a rudak laminátumába helyeznek.
Ingyenes profit
A közelmúltban a vásárlónak gyakran választania kell a sportmotorok mellett az aerodinamikai modelleket vagy a tiszta hegymászókat. A Scultura egyértelműen ebben a második szegmensben van, de amikor a kerékpárt megtervezték, elgondolkodtak: miért adnak fel bizonyos aerodinamikai jellemzőket, amelyek megtakarítanak néhány értékes wattot?
Emiatt nem lepődhet meg azon, ha olyan csonka szelvénycsövekkel találja magát, amelyek testvére ugyanazon NACA profilokon alapulnak. Nem olyan markánsan, mint a Reactoé, mivel a merevség elsőbbséget élvez az aerodinamikával szemben, de elég ahhoz, hogy a szél egyenletesebben áramoljon. A nyereség finom, de már tudjuk, hogy ha átlép a határig, minden részlet számít, és aki a legtöbbet adja hozzá, az általában a víz fölé viszi a macskát. Mindig nagyon örülünk annak a fejlesztésnek, amelynek nincs kompromisszuma nagyobb súly vagy merevségvesztés formájában.
Határozott lépés
A fantasztikus Campagnolo Bora 35 megjelenésével Shimanistákat kissé zavarba hozta az irigység. Az olasz cég nem sokáig készített egy hasonló modellt a Fulcrum márkájú kerekeihez. Ugyanaz a technológia és felépítés, kivéve a hátsó kerék eltérő sugarait, és ugyanazok a dinamikus tulajdonságok, amelyek nemcsak ebben a gumiabroncs-változatban deklarált, 1,358 g tömegű, hanem ami még ennél is fontosabb, irigylésre méltó oldalmerevség az ívelt támogatja. Olyan kerekek, amelyek tökéletesen megfelelnek a kerékpár karakterének, mivel nyilvánvalóbbá teszik a keret mozgékonyságát és pontosságát.
A mindig veszélyeztetett szénfékezés kapcsán érdemes megemlíteni, hogy a márka ezen cipőre szabott vörös cipőjével nagyon progresszív és ropogós érzet érhető el, legalábbis szárazon. Esős napon nem volt alkalmunk kipróbálni, hogy ellenőrizzük, fennmaradnak-e ezek a tulajdonságok.
Dobd el a horgonyt
Bár végül nem tetszik a felhasználóknak, az alsó konzol alatti közvetlen rögzítőfékeknek megvannak a jó érveik, és ha a terület merevségi követelményeit megfelelően kezelik, akkor a különbség a hagyományosakkal nem észrevehető. A Scultura esetében ezt a megoldást választották, egyrészt annak az aerodinamikának a megkeresésére, amelyről korábban beszéltünk, másrészt a hevederek maximális finomhangolására és a szükséges abszorpciós pont elérésére. kerékpár, amelyben a merevség érvényesül. Ez a minőség az alsó konzol szintjén, amely pontosan felelős a fékek tökéletes működéséért ebben a helyzetben súrlódás nélkül, ha feláll vagy rágós tapintású.
A munka befejezéséhez szerettük volna ugyanezt a típusú közvetlen horgonyféket találni a villán is, ahol mindig nagyra értékeljük, hogy minden erővel rendelkezhetünk, amikor a fékezésig a határig kell gyorsítani.
GEOMETRIA
Ennek a szobornak a magassága jól jön annak meghatározásához, hogy milyen legyen a hegyeket szem előtt tartó kerékpár. Hosszú és alacsony vezetési helyzete miatt sportos, ami igazán jellemzi, véleményünk szerint a legrövidebb láncszemek a piacon, amelyek kiváló tapadás érzetét jelentik felálláskor. Agresszív kormányzási szöge mellett a kerékpár játék lesz az ereszkedéseknél, ahol folyamatosan változtatnunk kell a dőlésszöget, nem olyan gyors területeken, ahol ennyi ideg arra kényszeríti a kerékpárosot, hogy valamennyire irányítsa a kerékpárt, és még egy kicsit se tévedjen el második.
A PRÓBA
Mindig azzal a jelszóval jöttek hozzánk, hogy a kerékpár súlya alig észrevehető, hogy le kell fogyni stb. Egyeseknél azonban szenvedélyesek lesznek a könnyű motorok. Ez a szilárd menet és a ritmusváltás egyszerűsége olyan érzés, amelyet valamikor ismertünk, hogy gyakran szeretnénk élvezni. Meridában nem bolondultak meg, amikor a legemblematikusabb kerékpárjukat kell megújítani. Az előző Scultura azonban már irigylésre méltó dinamikus viselkedésű modell volt. Emlékszünk még a Pireneusokban töltött ünnepekre, ahol a legtöbbet hoztuk ki belőle. Az új verziónak sikerült felvennie ezt a viselkedést, csökkentette a súlyt, merevebbé vált és radikalizálta amúgy is agresszív geometriáját még egy ponttal, odafigyelve a versenyzőkre, hogy előnyben részesítse azokat az érzéseket, amelyekről beszéltünk. Egy igazi Forma-1-es érzés egy kerékpáron, amelyet csak akkor fogunk teljes mértékben élvezni, ha képesek vagyunk lépést tartani vele. Az érintés edzésére.
MERIDA SCULTURA CSAPAT
Keret
Keret Scultura CF4 Lite MC
Villa Scultura Mid Superlite
Méretek XS (47), S (50), S/M (52), M/L (54), L (56), XL (59)
Színek Lampre Team
Terjedés
Összekötő rudak Rotor 3D30 52/36
Váltó Shimano Dura-Ace
változás Shimano Dura-Ace
Vezérlők Shimano Dura-Ace
Lánc KMC X11
Kerekek
Kerekek Fulcrum Racing Zero Carbon
Kazetta Shimano Dura-Ace 11-28
Borítók Continental GP4000s 700x25
Fékek Shimano Dura-Ace
Alkatrészek
Kormány FSA K-Force Compact
Erő FSA OS99
Lábszár FSA K-Force
Nyereg Prolog Scratch2
Ábrák
Teljes súly 6600 kg (pedálok nélkül)