Miért jobb az ABS fékezése? hogy olyan rendszerek, amelyekből hiányzik ez a biztonsági elem, érdekes tudni. És az, hogy a nagyobb biztonsággal tudjon közlekedni, az egyik szempont, amelyet figyelembe kell venni, a fékrendszer. A jármű hatékony leállítása növeli a veszélyes helyzet megoldásának esélyét, ezért az olyan elemek, mint az ABS, javítják a fékezés hatékonyságát
Mi az ABS
Az ABS rövidítések az angol blokkolásgátló rendszerből, azaz a blokkolásgátló fékrendszerből származnak. A neve mindent elmond, bár, más szóval, ez az a kiegészítő módszer, amellyel a kerekek nem rögzülnek fékezéskor, és ezért az ABS fékez jobb.
Amikor nyomást gyakorolunk a központi pedálra, a fékbetétek megszorítják a féktárcsa felületét, és megkezdődik a súrlódás és a jármű lassulása. A nagyobb nyomás nagyobb súrlódást és ennélfogva nagyobb lassulást jelent, de ellentétben azzal, amit gondolhatunk, egy nagyobb erő, amely miatt a betétek leállítják a féktárcsát, szintén a gumiabroncs reteszelését, majd az aszfalton történő csúszását idézi elő. Ezt akadályozza meg az ABS.
A fékpedál megnyomásakor a lábunk erejét a rendszer folyadék továbbítja, és ez okozza a betétek nyomását a tárcsákon. Az új autók érzékelői megkapják az energiáról és más információkról, például a fordulási sebességről és a felülethez való tapadással való kapcsolatról szóló információkat, majd az ABS belép a féknyomás szabályozásába a kisebb tapadású kerekek és azok között, amelyek a leginkább elkerülik a a jármű elsodródása és az irányítás elvesztése.
Miért fékeznek jobban az abs fékek?
Három helyzetet fogunk feltételezni. Az első, egyenes fékezés, a második, egyenes fékezés kijátszással, az utolsó pedig kanyarban. Abban az esetben, ha az autó teljes leállítására van szükség, a három eset bármelyikében számos tényezőt figyelembe kell venni, például az aszfalt állapotát, a gumiabroncsokat, a jármű teljes tömegét, a sebességet. Gondoljunk csak bele egy mindennapi életünk helyzetébe, és üljünk le az autó volánjába egy gyors vonalon, egyenes vonalban haladva, és figyeljük meg, hogy előttünk a járműveket megállítják, és nekünk is ugyanezt kell tennünk a miénk.
Megfelelő és progresszív távolsággal történő fékezés lassítja az autót, amíg le nem áll, de hirtelen, ha a fékre energikusan rálépünk, a fékek megzáródhatnak, a kerekek is ugyanígy járnak, és folyamatos súrlódás következik be kopás nélkül kopjon meg egy adott terület gumiabroncsot, ezért csúszik az úton.
Akkor miért fékeznek jobban az ABS-fékek? Mivel az ABS az elzáródás elkerülése mellett továbbra is ugyanolyan erőt gyakorol a pedálra, lehetővé tenné a gumiabroncs fokozatos és szabályozott elfordulását, így az autó még hatékonyabban fékezhetne, mivel kisebb távolságban volt, mint abban az esetben, ha nincs ABS.
Ha az egyenesen történő fékezés mellett el kell kerülni az úton lévő elemeket, a kerekeket elzáró autó elvesztette az irányíthatóságot és a kezelhetőséget, követve a fékezés előtti folt által jelzett tehetetlenséget. Az ABS ezekben az esetekben jobban fékez, mivel a kormánykerék elfordításakor az objektum elkerülése érdekében a kerék tovább tapad az aszfalton, és arra az irányba megy, ahova a vezető a kormánykereket helyezi, ami lehetővé teszi a kitérési manőver elvégzését.
Végül a vészfékezés a kanyarban az egyik legnehezebben megoldható helyzet. Az elmondottakkal abban az esetben, ha elkerülünk egy elemet az úton és a tehetetlenséget egyenes vonalban, gondoljuk most, hogy ez kanyarban történik, mindig a kanyar kifelé hajló tehetetlenséggel és egy olyan autóval, amely hiányzik az ABS, ami megtörténne, egyszerűen az, hogy a jármű fenntartsa a pályát kifelé és az aszfalton csúszik.
Miért jobb az ABS fékezése, mert az, hogy nem zárja le a kerekeket, nem veszíti el a tapadását és képes leküzdeni az oldalirányú tehetetlenséget anélkül, hogy elveszítené a választott vonalat, miközben megáll a vezető akaratán.