Civilizált beszélgetés a világ fegyveres erőiről, fegyverekről, történelemről és más katonai témákról

katonai

  • Megválaszolatlan témák
  • Aktív témák
  • Keres
  • Felhasználók

Minden a T-80-ról

Minden a T-80-ról

Üzenet gödör »2006. március 26., 03:48

Bár van egy vita, amely a "T-80 vs M-1" -et jelzi, érdekesebbnek tartom saját vitát létrehozni ennek az érdekes harctank-családnak.

Alejandro_ kollégánk cikkét áttekintve kitűnő bevezetésként jelenik meg a témában, majd folytatok néhány javítást a vita megkezdéséhez és további információkhoz.

A T-80-at a 80-as évek legjobb tankjának tekintve véleményem szerint kissé kockázatos lenne, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy olyan dolgok voltak szolgálatban, mint az M-1A1, a LEO-2a4, a Merkava Mk2 és a Challie-1Mk2 az 1985-1987. A legjobb 4 legjobb tank közé helyezném. A T-80 gyártási adatai soha nem haladták meg a 7600 autót, így nyilvánvalóan 8000-et soha nem vetettek be a GSVG-re (ezt részletesen meglátjuk).

A T-64 gyártása 1987-ig folytatódott Harkovban, valójában 1985-től 87-ig gyártották a T-64BV változatot, amely "nem csak" egy Kontakt-EDZ reaktív robbanópáncélú T-64B, hanem javulás a a tűz iránya (egyes források szerint az 1G46/1A43 lézeres távolságmérőt és látásblokkot használja, amely tipikusan a T-80U FCS 1A45 Irtysh része), újratervezett alappáncél (az uszály a HHS lemezt használja 40 mm-ben a páncél belső összetétele, és nem olyan applikáció, mint az 1982-es T-64B), új rádiók és még néhány. Tény, hogy az időszakos karbantartáson átesett és a T-64BV frissítéseket kapott T-64B-k megtartják a T-64B nevet.

Valójában a T-80-asok nagy részét (az összes változatot figyelembe véve) a GSVG-be telepítették, de Lengyelországba (SGV), a Leningrádi DM-be és a Moszkvai DM-be is telepítették őket, ésszerű kétségeik voltak a DM Szibéria helyzetével és a távol kelet. Egy másik dolog, 1987-re vonatkozóan, az AG Lenskii író és MM Tsibin "A szovjet hadsereg a Szovjetunió utolsó éveiben" adatai szerint Szentpétervár 2001 érdekes adatokat szolgáltat 1987 január 1-jére vonatkozóan, amely lehetővé teszi számunkra, hogy megadja nekünk elmond néhány dolgot ezeknek az autóknak a "The Group" alkalmazásában.

1987.01.1-től:

1. harckocsiőr hadsereg:
Összesen 40 T-80 típusú tartály (11 a 9. DT-ben, 20 a 11. Gv.DT-ben és 9 a RIT-ben).

2. harckocsiőr hadsereg:

Összesen 238 T-80 típusú harckocsi (21 a 16. Gv.DT-ben, 94 a 21. Gv.DT-ben, 207 a 94. Gv.DM-ben, 16 a RIT-ben)

3. katonai hadsereg (korábban 3. sokkhadsereg):

Összesen 69 T-80 típusú harckocsi (10 a 7. Gv.DT-ben, 12 a 10. Gv.DT-ben, 47 a 12. Gv.DT-ben, 7 a RIT-ben)

8. gárda kombinált fegyveres hadsereg:

Összesen 200 T-80 típusú tartály (27 a 27. Gv.DFM-ben, 57 a 39. Gv.DFM-ben, 37 a 79. Gv.DT-ben és 79 a RIT-ben).

A hadsereg 20. hadseregének kombinált fegyverei

Összesen 157 T-80 típusú tank (32 a 25. Gv.DT-ben, 90 a 32. Gv.DT-ben, 35 a 90. Gv.DT-ben és 25 a RIT-ben).

Ezek a táblázatok nagyjából bemutatják az Európai Szovjetunióban bevetett harckocsikat, amikor megkezdődött a CFE-szerződés számlálása. Azt kell mondani, hogy nagyszámú harckocsit küldtek az Uráltól keletre, és néhányat a haditengerészeti gyalogság és a parti védelem egységeként "álcáztak":

Ez elég téma

Igen ám, de a T-72-esek is élvonalban álltak szolgálatban, a Csehszlovákiában állomásozó teljes központi erők csoportja csúcsán, körülbelül 1440-ben T-72-esekkel volt felszerelve.

Az Obiekt 219sp2 névre keresztelt torony megegyezik az 1974-es T-64A-val, az NIITM 1. generációs Corondina gömbkitöltésével, és alig több mint 100 autót gyártottak, bár pontos adatok nem ismertek.

Nem, a hordó a 2A46-1, a 2A46M a 80-as évekből származik, és a stabilizátor ugyanaz az Obiekt 172M (T-72 Ural) és az Obiekt 174 (T-72A) 2E28M "sziréna".

Nem pontosan, az első Obiekt 219sp2s megkapta a TPD-2-49-et, mivel a torony pontosan megegyezett az 1974 utáni T-64A-val, de a TPD-2-49 egybeeső távolságmérő. Ezek az autók később megkapták a TPD-K1 lézeres távolságmérőt, pontosan ugyanúgy, mint az 1981 utáni T-64A és az 1977-es T-72A-k. Néhány autó szerint a KURV "Kobra" rendszer használatához már megkapják a látómezőt és a felszerelést, de ez tulajdonképpen a 80-as évek elejétől származó frissítésnek köszönhető, amelynek szintén van applikációja a glacison.

[a T-80B-ről] Az új 1A33 tüzelő rendszer, amely magában foglalja az 1V517 tüzelő számítógépet és az IG42 lézeres távolságmérőt tüzér használatra. Ezek a fejlesztések lehetővé teszik a T-80B számára, hogy kilője a 9M112 Kobra páncéltörő rakétát (AT-8 Songster kód NATO). Ha ezt a rakétát használja, a lövész követi a célpontját, míg a 9K112 irányító rendszer kiszámítja a koordinátákat és átadja azokat a rakétának. A tényleges hatótávolság körülbelül 4000 méter. Új stabilizációs rendszert telepítettek: a 2E46M-et. Az infravörös látószög a hordó jobb oldalára tolódik.

Figyelemre méltó módosításokat hajtanak végre a harckocsi tornyában, ahol egy új K kompozit kerámia héj kerül beépítésre, amely növeli az AP lőszerek elleni védelmet. Ennek következtében a torony páncélja 410 mm-ről 500 mm-re nő.

Az 1A33 tűzirány (először 1976-ban jelent meg a T-64B-vel) egyszerűen kiváló, teljesen automatikus (láz-ólom-tűz), és figyelembe veszi a megfelelő számú merülésváltozó tényezőt (a T-64B parancsnoka kézikönyvet tartalmaz 6 változó beviteléhez rendelkezésre álló eltolások, az 1v517 pedig további információkat kap közvetlenül a kocsi többi érzékelőjétől). Az 1978-as 2A46-2-hez csatlakozva valószínűleg korának egyik legjobb tüzelési iránya (tökéletesen hasonlítható a SABCA Cobelda, Marconi IFCS-hez és az M-60A3-hoz létrehozotthoz, megtakarítva a később bevezetett termikus rendszert).

Valójában pont fordítva volt:), az úgynevezett T-80BV tankok vadonatújak voltak a gyárból, amelyek nemcsak a Kontakt-EDZ frissítést kapták, hanem a kezdeti alappáncélos frissítéseket is. Az ERA frissítést kapott T-80B-k nem biztos, hogy névváltoztatást kaptak.

A T-80U az SMT M1989, amelyet a NATO először, 1989-ben figyelt meg, aligha lehet senki rémálma, mióta felfedezték, véget ért a hidegháború. Ezenkívül valamennyien a moszkvai DM-ben és néhányuk Ukrajnában (azt hiszem, a Kárpát-DM-ben vagy Kijevben) telepítették, úgy értem, kissé messze az élvonaltól.

Igen, de a T-80A uszály (obiekt 219a) páncélját nem az Obiekt 219SA T-80U vette át, amely más uszálykombót alkalmazott. A torony kompozit páncél, ha hasonló és hatékony, a Kontakt-5 (DOI 1985) által védett területein a T-80U sérthetetlen korának minden fegyvere előtt.

Idővel új rakétákat kaptak, a 9M119M Refleks-M-et és az Invar-t, amelyek megnevezése jelenleg elkerül engem:(.

Nem, ugyanazt a 2A46M-et használja a T-80B-vel, valójában a Rapira-3 problémája egyszerűen a különböző tornyokhoz való alkalmazkodás, a T-80 és a T-64 verziói (1981-ben vezették be a T_64B-vel és 1982 a T-80B-vel) 2A46M-1, a T-72 változatát 2A46M, a T-90 változatát 2A46M-2. Most két továbbfejlesztett verzió létezik, az egyik: a 2A46M-4, amelyet a T-80UM1-hez terveztek, és a 2A45M-5, amelyet a T-90A-hoz terveztek:). Normális esetben a 2A46M változatok 2e42 elektrohidraulikus stabilizátorokkal (T-64B 1981, T-80U és természetesen T-80B 1982), a 2A46M 2E42-2 elektrohidraulikus stabilizátorokkal és a 2A46M-2 T-90, 2E42-4!.

Érdekes módon mindezek a hülyeségek 1974-ben jelentek meg az Obiekt 172M2 "Byuvol" (Buffalo) prototípusokkal, amelyek a T-72 (Obiekt 172M Ural) második generációs változatai voltak, és amelyek nemcsak a D-81 ™ rudat (2A46M), a Zhasmin elektrohidraulikus stabilizátort tesztelték (2e42), az LLLTV "Buran-PA" aktív/passzív éjjellátó készüléke, egy 840 LE-s V-60 dízelmotor, de a toronyon elhelyezett páncél és a TPD-K1 lézeres távolságmérő, valamint jobb parancsnoki látnivalók és jobb belső lőszer-elrendezés (ROF 2 diszperc/perc kézikönyvben, 1,54 diszperc/perc a 172M Uralban). Sajnos annak ellenére, hogy sikeres volt, az autó nem került gyártásba, de újdonságai átlagosan 10 évvel később kezdtek szervizbe lépni.!.

Az Irtysh (1A46) egy kicsit "összetettebb", valójában katasztrofálisan összetett a nómenklatúrájában

1A45 "Irtysh" tűzvédelmi komplexum

1.1. Automatizált tűzvédelmi rendszer 1A42
1.1.1 Célzási és nappali információs komplexum 1A43
* 1G46 telemetrikus észlelő és célzó készülék
* 1V528 digitális ballisztikus számítógép
* Tűzvédelmi érzékelők
* 1v216 lőszer ballisztikai beállító kapcsolók
1.1.2 2E42 elektrohidraulikus stabilizáló rendszer
1.1.3 PT-800 átalakító és RChN-3/3 szabályozó.

1.2 TO1-KO1 Éjszakai megtekintési komplexum
1.2.1 Éjszakai néző TPN-4-49 Buran-PA
1.2.2 Kapcsoló egység.
1.2.3 Bemeneti eszközök.

1.3. PNK-4S parancsnok megfigyelés és célkomplexum.
1.3.1 A parancsnok hatóköre stabilizálással és TKN-4S tápellátással.
1.3.2 A szár helyzetének érzékelője
1.3.3 AAMG 1ETs29 vezérlőrendszer

1.4 Tűzirányító komplex a 9K119 rakétához

Mint látjuk, semmi egyszerű:)

A Buran-PA, mivel egy második generációs LLLTV típusú hatókör, passzívan 1200 m, aktív aktív 1600 m hatótávolsággal rendelkezik, bár néhány modern versenyen (például a görög versenyen) némileg kiváló teljesítményt ért el, de még várat magára láttam, hogy ugyanaz a komplexum volt-e 1985-től, vagy egy kissé továbbfejlesztett, jobb képcsövekkel.

Az igazság nem világos számomra, a T-80U 1985-ben jelent meg, nem Németországban telepítették, és nagyon gyorsan repülniük kell, hogy Moszkvából La Manchába érjenek, szerintem az az autó volt a T-80B. Csak az a tippem.

Ennél is fontosabb, hogy a gázturbinák abszurd módon drágák voltak, a Beryoza gázturbina 9-szer drágább volt, mint a T-64A Diesel (!). Harkovban 50 darab T-80U gázturbinás autót gyártottak, mielőtt a gyártás átállna az Obiekt219RD-re. Ez a tank 1987-ig kapott ERA Kontakt-EDZ páncélt, majd Kontakt-5.

Hé?: sokk:, a T-80UD-k kétségtelenül továbbra is a 4. gárdisták "Kantemirovskaya" hadosztályában szolgálnak, egy maroknyi T-80BV mellett (2 ezredről feltételezik, hogy T-80UD és egy T-80BV, akik május 9-én felvonultak. Moszkvában). Nem vagyok benne biztos, hogy szolgálnak-e még a Tamanskaya-ban, de mégis Oroszországban szolgálnak! - legalábbis 2001-ig - a szépség tengere.

T-80UM-1
Ez a modell a T-80U-n alapul, de fontos új funkciókkal rendelkezik, a felfüggesztést felülvizsgálták. Új 1250 lóerős GTD-1250 gázturbinát használ, automata sebességváltóval.

A fő fegyver a teljesen stabilizált 125 mm-es 2A46M-2. A cső a fejlettebb 2A46M4 modell alkatrészeit használja, amely 20% -os javulást kínál a pontosság szempontjából. A tűzellenőrzés megegyezik az U modellel, de hozzáadunk egy hőellenzőt.

A rúd a 2A46M-4.

Teljesen megfeledkezett az 1992-es T-80UM modellről, amely magában foglalja (bár nagyon keveset gyártottak) a TO1-PO2T éjszakai nézőkomplexumot, az OAO Zenit "Agava-2" hőkamerájával, valamint egy sugárzásgátló és anti-IR bevonat, valamint a "Brod-M".

A tartály, amelyről beszél, a T-80UM-1 "Bars" (nemrégiben T-80M Bars néven emlegetik, ami esetleg újraszámozást jelent). Tartalmaz mindent, amit említett.

Ez egy hiba, a T-80UM2 pontosan a T-80UM-1 "Bars", de az aktív védelmi rendszerrel "Drozd-2".

Ezenkívül a következőkön dolgoznak:

T-80AT a T-80U korszerűsítése a 2A46M-4 rúddal, a GTD-1250G motorral, a tartályinformációs rendszerrel (IUS), a "Nokturn" hőszigetelővel és az Obiekt 640 "Aguila Negra" számára tervezett egységes torony az ERA 3. generációs "Kaktus" legénységétől és páncéljától teljesen elkülönített torony forgatagában egy autóládázóval. Gyakorlatilag a T-80U "Black Eagle" frissítése.

Ez a torony vázlata:
--
Úgy tűnik, hogy az egyszerűbb változat a T-80U (M) nevű módosítás, amely a tartályt felszereli a 2A46M-4 rúddal, a továbbfejlesztett 2E42M elektrohidraulikus stabilizátorral, módosított lövész hatókörrel, új parancsnok hatókörrel, autóinformációs rendszer és a motor kipufogógázának infravörös csillapítója.

Adataim szerint az 1994 decembere és 1995 februárja között elveszett 62 autóból 10 darab T-80, 28 T-72 és a többi egyéb típus volt.

1976-ban, amikor az első változat szolgálatba állt, a szovjetek jelentős előnnyel rendelkeztek a tartályokban, mind minőségben, mind mennyiségben.

A legfejlettebb NATO harckocsi ebben az évben az amerikai M-60A3 volt, amely 105 mm-es fegyvert szerelt fel, és frontális védelme kb. 260 mm volt.

Az Obiekt219sp2 nem igazán felsőbbrendű, ez egy másik motorral rendelkező T-64A. Indulásakor a T-64B a tűz irányába elavult;), amelyből több olyan dolgot örökölt, amelyet az évek során már láttunk. 1976-1979-ig (amikor az M-60A3 megérkezett) a NATO legjobb harckocsija az Mk9/10 parancsnok volt, nemcsak védelme, hanem kiváló tűzereje és a GEC-Marconi IFCS tűziránya miatt. bizonyos részletekben kissé elmarad az M-60A3-tól (főleg mozgásban lőve, a Chieft szúrási problémái miatt), hosszú távon egyszerűen az amerikai harckocsinál magasabb szintű erények és hibák kombinációja volt. A 80-as évek közepén kaptam a TOGS-t és a Stillbrew-t, csak elfogadni tudom a gyenge teljesítmény-tömeg arányt:). a lényeg az, hogy az Mk9/10 és az MK11/12 Chief nem az obiekt 219sp2-vel, hanem az 1976-1981-es T-64B-vel és a T-64BV-vel hasonlít. és véleményem szerint a TOGS beépítéséig az Mk11/12-be, és csak ezen változó alatt az orosz tankok jóval magasabbak voltak. Csak a páncélzatban tűnik számomra összehasonlíthatónak a Stillbrew-val felszerelt brit tank.

Telepítési okokból rájöhetünk, hogy ezek a T-80B/BV igazi vetélytársai, hozzáadjuk a Challenger-1Mk1/2-et, amely 1983-1984-ben érkezett a BAOR-ba, és megnehezítené a 3. hadsereg harckocsiinak életét.

Nem így látom, bár egyenként a megnövekedett páncélzat miatt, amely nem olyan látványos, mint gondolnád, gondolhatnád, az Abrams igazi forradalmat indít a Szuper-Pattonnal szemben a posztja szempontjából - behatolás (ebben nincs jobb autó), ami a tűz irányát illeti, nincs vita, az M-1é jobb, messze stabilizálása jóval jobb, mint a Az M-60A3, és csak a Thermal hatókör lehet alacsonyabb, de az M-1 olyan képességeket biztosít, amelyek nem egyszerűen a Super-Patton tartályhajó fejében voltak. és a túlélés volt az egyik.

A tűz iránya jobb, legalábbis valamivel nagyobb a stabilizáció, valamivel nagyobb a látótömbök halmaza, NAGYON nagyobb keresztirányú torony mozgási sebessége és magassága, valamint a TIS. Ez egyáltalán nem azt jelenti, hogy az 1A33 rossz, de igazságos szempontból az Abramsé jobb (apránként), az 1A45 pedig egy másik értelem.

Igen, de egyelőre nem túl jelentős. IGEN, az az, hogy a T-64B a 2. generációs corondina tornyot használja, ha 1981 óta számban volt, és ha aggódnia kellett az Abrams által lőtt M-735/727 és M-833 miatt.

Az Obiekt-640 a T-80U uszály "evolúciója", de ez meddig megy, a torony, az ERA páncél, a rúd, az FCS különbözik egymástól. és jelenleg nincs "T" jelölése, gyakori hiba, hogy "T-80UM2" -nek vagy hasonlónak hívják, de mint fentebb láttuk, nem az;).

Milyen jó beszélni a T-80-ról, remélem, nem untattalak.