Juan Francisco Flórez költő a régió híres üzletembere volt: neve tizenhárom Asztúriában folytatott bányászati ​​művelethez kapcsolódik, mielőtt karrierjét Madridban folytatta volna

Oszd meg a cikket

Művelt falusias

új-spanyolország

Kevéssé ismert Juan Francisco Fernández Flórezről; olyan kevés, hogy amikor befejezi a cikk elolvasását, még kételkedni is fog abban, hogy nem kell mérlegelnünk ennek a vezetéknévnek a létezését. Azonban az a néhány utalás, amelyet találunk róla, így idézi őt, megismételve Constantino Suárez avileesi író "Españolito" által összegyűjtött áttekintését az "Asturian Writers and Artists" című művében, amely 7 kötetben jelent meg, amikor az utolsó polgárháború véget ért, és hol vannak azok adatai, akik vidékünkön előtte vették a tollat.

Tőle tudjuk, hogy Oviedoban született, bár nem tudjuk, melyik évben, és hogy Madridban halt meg 1886-ban, miután különböző újságokban dolgozott együtt, 1860-ban megjelent. "Historias de la guerra de África"; 1861-ben "Xuan és Bernalda"; 1862-ben az El Faro Asturiano-ban reprodukált "Un aldeano de Mieres", amelynek címe sokszor álnévként használta; végül 1874-ben a "La olla asturiana". Bár Juan Francisco Flórez nem irodalommal kereste a kenyerét, hanem üzletemberként és üzletemberként kapcsolódott a bányászati ​​tevékenységekhez, ami miatt több évig Mieresben tartózkodott.

Emberünk mindig asztriai nyelven írt, és ezért 2005 októberében a L'Academia de la Llingua faxon tette közzé három legjobb művét: "Xuan y Bernalda", "Un aldeanu de Mieres" és "La olla asturiana". Egyébként csak el kell mennie az újságok archívumába, hogy ellenőrizze, hogy a "Xuan és Bernalda" és a "La olla asturiana" egyaránt J. F. F. néven vannak-e aláírva, és nem egy másik F-vel, mint mindig mondják.

Az utolsó, a 19. századi, családi olvasásra törekvő kiadványok szerint szerkesztett műveknek az első része szólások, légköri előrejelzések, dalok, a másik pedig mindenféle érdekességgel gyűlik össze.

Ebben meglepődünk a Noé bárkájával kapcsolatos információkról, a piócákról vagy a poloskák termékenységéről, valamint az állati élet egyéb hasonló vonatkozásairól, leírások találhatók a sevillai Giraldáról, a nagy kapitány beszámolóiról vagy a polgári háború viszontagságairól is. az Egyesült Államok, mielőtt befejezte Oviedo tartomány statisztikai adatait, amelyeket a hivatalos évkönyvből vettek, amely az 1867-es évre vonatkozik, mindezeket az ország llinguájába írták.

De mindenekelőtt az érdekli az akadémikusokat, hogy végül tartalmazott egy kis magyarázó szótárt "azoknak az olvasóknak a könnyű fordítására, akik nem ismerik az asztriai beszédet", és mindenekelőtt azt, hogy oldalai között található egy "cuentu ñarigudu" is, amely Enriqueta González Rubín író történeteivel együtt történetesen ez az egyik első asztriai prózai elbeszélés.

A Közép-hegyi tartózkodásukat illetően Félix Martín és Rolando Díez a már elengedhetetlenné vált "Mieres ipari fejlődése. A 19. század második fele" című könyvében egy Juan Francisco Flórez nevű üzletember tevékenységét gyűjti össze, aki jó esély arra, hogy költőnk legyünk.

Története olyan hosszú volt, hogy ez az oldal elmaradna, ha a részletekbe bocsátkoznánk: 1843-ban a Don José de Arciniega segédmérnökeként dolgozott, majd nevét megismételték a nyilvántartásokban, mint a különböző ásványi anyagok kicsi kiaknázásának tulajdonosa: "Refugio (Los Rueldosban)", vasból; Higanyból készült "Almadenilla" (a Carba de Morgao-ban); "Romana" (a Penón de Requejo-ban); "Mayuca" (Tablaóban); Virágzó (La Reguera de Pedroba-ban); "Constantina" (a Duró folyó völgyében); "Üdvözlet" (a Tablao hegyén); "La Especial" (Monte Carrizalban); "La Anticipada" (La Artosa-ban); "Vanguardia" (La Capilla-Santa Cruz-ban); "La Confianza" (La Llana de Polio-ban); "La Adelaida" (Ujo-ban); "Romana" (a Cadaval-völgyben) és Modesta (Aguadín-Requejo-ban), mindegyik szénből készült.

Az utolsó, amelyet aláírással vázoltak, a "Providencia" (Santa Cruzban) és a "Justicia" (Oriellában) voltak, mindkettő szintén szénből készült és 1861 decemberében regisztrálták. Ez a rengeteg ingatlan akkor magyarázható, amikor tudjuk, hogy ő volt az 1845-ben létrehozott "La Fraternidad" és "Buena Fe" társaságok képviselője, amelynek partnerei felhatalmazást adtak arra, hogy nevükön nyilvántartásba vegyék azokat a szénfarmokat, amelyeket felfedeztek.

Emellett alelnöke volt a La Concordia de Mieres-nek, amelyet 1847-ben alapítottak 190 részvényessel a fahéj kizsákmányolására, ő irányította az ugyanabból az ásványból származó "Esperanza" bánya munkáját és felelős volt a Sociedad Hullera y Metalúrgica vasraktáráért. Madridban volt Asztúriától, tehát jól ismerte Spanyolország fővárosát. Amikor ez a társaság megszűnt, úgy döntött, hogy ott folytatja életét és karrierjét más vállalkozásokkal.

Visszatérve irodalmi aspektusához, abban a szövegben, amelyet "Un aldeanu de Mieres" címmel viselt - kevesebb, mint három oldallal -, néhány olyan információt követően, amely magáról szól, és amelyekről bizonyosan úgy gondolják, hogy több erőt ad saját karakterének, az információk tényekként olvashatók a völgyeinkben abban az időben fennálló életkörülményekről és egyes meghatározott helyzetek állapotáról, amelyek ma már hozzájárulhatnak a bányamedencék szívének földrajzi és történelmi kereteinek újjáépítéséhez.

Az "aldeanu" szegény bányásznak vallotta magát, aki nem talált jobb módot hat gyermek eltartására, mint a szénmunka; Leírása szerint csinálta a környék legjobb szénbunkerében, de még így is és időről időre szokott némi nemtetszést kelteni, és panaszkodott, hogy annak ellenére, hogy bőrét ebben a munkában hagyta, kevésnek tűnt az út szerencsétlen állapota miatt. hogy minden nap utaznom kellett, hogy odaérjek.

Írása szerint nem volt rosszabb út, mint a Güeria San Xuan útja, amelyen keresztül erőszakosan kellett utazni, hogy közelebb kerüljön Langreóhoz. Királyi útnak hívták, de ennek a névnek az ellenére silány volt, mivel mielőtt Sama-ba ért volna, háromszor kellett átkelnie a folyón, és egyik lépés sem volt híddal.

Érdekes tudni, hogy annak létezése, amely ezekben az években már tönkrement, és csak egy csikó és egy szomorú gerenda maradt, amelyen az emberek kénytelenek voltak elhaladni, sokszor terheléssel és mindig barnákat viselve.

Világos, hogy Flórez jól ismerte azokat a problémákat, amelyeket a bányavilág a XIX. Század közepén mutatott be, és verseinek publikálásával kihasználva részletesen feljelentette a szállítás költségeit, amelyet aztán lehetetlen utakon hajtottak végre. állandóan süllyedő autók, kerekeik a sárban, olyan mértékben, hogy a kocsisok díjat fizettek azért, hogy a bánya és a város között közvetített bajnokság negyedét (alig több mint egy kilométert) utazták minden kvintonért, majd már tovább szintet, hogy elérje Oviedo két másik valóságát.

Ezzel a panasszal akarta bemutatni valódi panaszát: a "portalgu de Lluniego", vagyis az Olloniego portazgo kifizetését. 1833-ban csodálatos épületet építettek ott a forgalmi jogokra kivetett adó beszedésére. Az épület továbbra is fennmaradt, és azt javaslom, hogy álljon meg, hogy megnézze, ha úgy dönt, hogy egy nap lassan sétál az El Padrúnig vezető régi úton,

A szén esetében az előírt összeg öt reál és 22 maravedíes volt karrádánként, ellentmondva az akkor hatályban lévő bányatörvény 85. cikkelyének, amely egyértelműen kimondta, hogy semmiféle "jogot vagy adót nem lehet követelni a forgalomból". ásványi anyagok expedíciója a királyság belsejében ", ezért az" aldeanu ", jól dokumentálva és hivatkozva ugyanezen szabály más szakaszaira, minden Langreo és Mieres bányász szakszervezetét felkérte, hogy írjon alá egy petíciót a kormányhoz, és nem volt félénkség, amikor közvetlenül II. Erzsébet királynőtől követeli ennek az aránynak a megszüntetését.

Az írás 1862. február 30-án kelt, olyan poén, amelynek lehetetlen napja van a naptárban, de bizonyosan nagyon közel áll a valódihoz; A két bányafővárosnak a San Juan-völgyön keresztüli összekapcsolására irányuló útprojektnek azonban sok nehézséget meg kellett küzdenie, és 1882 júniusában el is utasították, mert a Mieres-i önkormányzati levéltárból származó dokumentum szerint nem tekinthető "általános érdekűnek". ". Végül majdnem akkor készült el, amikor a 19. század véget ért. Túl késő.