Már több mint 350 000 kilométeres tesztet végzett csak sós vízzel egy olyan kémiai folyamat során, amely lehetővé teszi az akkumulátorok újratöltését, hogy körülbelül 14 óra vezetést fedezzenek le mindössze 70 liter alternatív "üzemanyaggal".

nanoflowcell

Publikálva 2019.05.05. 05:15 Frissítve

Hosszú ideje fejlődik, de a Quantino prototípus a Nanoflowcell cégtől Úgy tűnik, készen áll az ugrásra a prototípustól egy sorozatú autóig, egy elektromos autóig, amely sportautó-levegővel rendelkezik, és folyékony elektrolittal tölti az akkumulátort hasonló a tengervízhez ami az elektromos autó nagyszabású fejlesztésének problémáinak egyik megoldása lehet.

Már az első állóképességi tesztek egyikében a nanoFlowcell technológiával működő Quantino megmutatta számos valós lehetőségét, és 14 órán keresztül folyamatosan zavartalanul működött, összesen mintegy 70 liter folyékony elektrolitot fogyasztva, átlagos fogyasztása 12-14 kWh/perc 100 kilométer.

Alternatív „üzemanyag”, amely szintén rendkívül biztonságos, mivel nem gyúlékony és nem okoz káros kibocsátást. Gazdasági szempontból, a vállalat saját számításai szerint, a nanoFlowcell egység működtetéséhez szükséges újratöltéshez szükséges folyadék ipari előállítása nagymértékben csak néhány centbe kerül.

A Nanoflowcell Quantino prototípusként az utolsó fázisban több mint 350 000 kilométert tett meg. csak sós vízzel táplálva, bizonyítva életképességét és megbízhatóságát, hogy rövid távon utcai autóvá váljon, bár szerintünk nem éppen olcsó.

A jelenlegi elektromos autók autonómia-problémáinak a lehető leghatékonyabb megoldása, amely valódi akadályt jelent a fejlődésük előtt, és amely ezzel az innovatív technológiával felgyorsíthatja a nagyszabású elektromos technológia érkezését.

Széles autonómia

Turizmus, amelyet a bi-ION elemek használata is megkülönböztet a „hagyományosabb” lítium-ion helyett, amelynek technológiája a sós víz tárolásán alapul két 350 literes tartályban, amelyek egy meghatározott membránon keringenek, amely felelős az egész mozgatásához szükséges elektromos energia előállításáért.

A sós víz felhasználása villamos energia előállításához két nagy előnyt kínál, az első a széles autonómia, mivel a Quantino biztosítja, hogy minden töltéssel több mint 1000 kilométert képes megtenni.. A második, a betöltés sebessége, mivel teljes kapacitásának helyreállítása csak néhány percet vesz igénybe. Mindezt nagyon alacsony fogyasztással, amely a már megtett több mint 350 000 kilométeres teszt során átlagosan 8 és 10 kWh/100 km-t adott.

Habár három évvel ezelőtt mutatták be, mostanában a futásteljesítmény megtétele után a cégért felelős személyek nyilvánosságra akarták hozni az elért eredményeket, melyeket a márka szerint technikai problémák nélkül fedték le. Több mint 10 000 óra a volán mögött, amelyben csak a gumiabroncsokat és a fékeket kellett cserélni. Néhány eredmény, amely a projekt életképességét jelzi, és amely lehetővé teszi az illetékesek számára az előrelépést, hogy Quantino végérvényesen lássa a fényt, és bizonyos módon megvilágítsa az elektromos autó fejlődését.