Peugeot 2008 2020 🥇 Vélemények Árak-teszt

iwhu.waykun.com - Hogyan lehet fogyni és karcsú maradni

Takarítson meg átlagosan 5 259 eurót a

Vonzó kialakítás, nagy méret, jó csomagtartó, elektromos változat

Annyira megnőtt, hogy a következő kategóriával határos, ami magasabb árat jelent

2019 vége óta a Peugeot eladja az új Peugeot 2008 2020-at. Ez az ennek második generációja Városi terepjáró. A Peugeot 2008 helyére érkező modell, amelyet 2013-ban kezdtek eladni, majd később 2016-ban megújították.

Ennek a modellnek a kikiáltási ára 21 150 euró a PureTech 100 CV változathoz 6 fokozatú kézi sebességváltóval és Aktív kivitelben. Az alábbiakban részletezzük az új modell összes árát és ajánlatát.

Peugeot 2008: árak és ajánlatok

Ezek az árak a tartományban és az átlagos megtakarítások, amelyek elérhetőek a „partner” carwow-val, ha az autót a kereskedő finanszírozza:

Benzin

Dízel

A kategória legdrágábbjai között

A 2008-as egyike a kategóriában magasabb árú modelleknek, amint az alább látható:

Modell	Ár kedvezmények nélkül
Citroën C3 Aircross	15 550 eurótól
Renault Captur	16 390 eurótól
Kia Stonic	17 200 eurótól
Nissan juke	17.340 eurótól
SsangYong Tivoli	17 500 eurótól
Ford EcoSport	17 770 eurótól
Opel Crossland X	17 930 eurótól
Ülés Arona	18 250 eurótól
Suzuki vitara	18 379 eurótól
Jeep renegát	19 490 eurótól
Nissan juke	19 900 eurótól
Hyundai kona	19 990 eurótól
Skoda Kamiq	20 140 eurótól
Peugeot 2008	21 150 eurótól
Mazda CX-3	21 295 eurótól
Mitsubishi ASX	21 700 eurótól
Ford Puma	21 925 eurótól
Opel Mokka X	23 000 eurótól
Honda HR-V	23 150 eurótól

Méretek

Ez a modell teljesen eltér az elődjétől. Kezdő lépések egy új platformmal. Ez a neve néven ismert szerkezet CMP vagy EMP1 platform. Ez az új platform teljesen új a Peugeot 2008 számára, mivel eddig a PF1 felépítésén alapult, ugyanaz, mint a többi között a Citroën C3 Picasso és a C4 Cactus.

Az új Peugeot 2008 mérete: 4,30 méter hosszú, 1,77 méter széles, 1,53 méter magas és egy csata (tengelytáv) 2,60 méter. Ez azt jelenti ez az új Peugeot 2008 sokkal nagyobb, mint a helyettesített modell. Pontosabban csaknem 15 centiméterrel hosszabb hosszúságról beszélnénk. A csata is nő, bár valamivel kevesebb: körülbelül 7 centiméter. Ezenkívül szélesebb (+4 centiméter) és alacsonyabb (-4 centiméter) is.

Itt láthatja a különbséget a 2020-as Peugeot 2008 és az első generáció között:

Modell	Hossz	Széles	Magas vagy magas	Csata
Peugeot 2008 (2020)	4.30	1.77	1.53	2.60
Peugeot 2008 (2013)	4.15	1.73	1.57	2.53

Ennél a méretnél a Peugeot 2008 továbbra is a városi terepjárók kategóriájába tartozik, ebben a szegmensben a legfontosabb riválisok:

Mindazok előtt azonban most az új 2008-as A szegmens egyik legnagyobb modelljévé válik, mivel ennek a kategóriának az átlagos mérete 4,15 méter.

Az alábbiakban láthatja, hogyan néz ki a Peugeot 2008 a szegmens többi modelljéhez képest:

Modell	Hossz	Széles	Magas vagy magas
ASX	4.36	1.81	1.64
HR-V	4.33	1.77	1.60
2008	4.30	1.77	1.53
CX-3	4.27	1.76	1.53
MokkaX	4.27	1.78	1.65
500X	4.26	1.79	1.59
Kamiq	4.24	1.79	1.53
Renegát	4.23	1.80	1.66
Tivoli	4.22	1.81	1.62
Captur 2020	4.22	1.79	1.56
Juke 2020	4.21	1.80	1.59
CrosslandX	4.21	1.76	1.60
Puma	4.20	1.80	1.53
e-Soul	4.19	1.80	1.60
Vitara	4.17	1.77	1.61
Kona	4.16	1.80	1.55
C3 Aircross	4.15	1.75	1.59
Stonic	4.14	1.76	1.52
Arona	4.13	1.78	1.55
Juke	4.13	1.76	1.56
T-kereszt	4.11	1.78	1.55
EcoSport	4.09	1.76	1.65

Jelenleg a Peugeot 2008 átlagát tekintve 4,18 méter hosszú. Ha a Peugeot 2008 első generációját elemezzük, akkor azt látjuk, hogy ez a modell 4,15 méter hosszú marad. Mindehhez elmondhatjuk, hogy az első Peugeot 2008 kissé kicsi volt a piaci átlaghoz képest.

Törzs

A csomagtartóval kapcsolatban az új Peugeot 2008 teherbírása 434 liter, ami majdnem 100 literrel több, mint elődje. Ez a kapacitás nem csak a hőmotorokkal ellátott változat, hanem az elektromos változat csomagtartó-kapacitása is.

Ezzel a teherbírással a Peugeot 2008 történetesen az egyik legjobb csomagtartóval rendelkezik a szegmensben. Az alábbiakban részletezzük a 2008-as és vetélytársainak terhelhetőségét:

Spanyolországban gyártott Peugeot 2008

Ezt az új modellt azért is jellemzik, mert Spanyolországban gyártják. Míg az előző Peugeot 2008-at Mulhouse-ban (Franciaország) szerelték össze, az új generációt a vigói PSA-gyárban építik. Ez a modell, amely a V20 belső kóddal érkezik, újat enged meg gyári termelési rekord mind 2020-ban, mind 2021-ben.

Ezt az új Peugeot 2008-at 2020-tól a Vigo gyár 1. vonalán gyártják (2 gyártósorral rendelkezik). Ez az új 1. vonal a Peugeot 301 és a Citroën C-Elysée gyártása. A Peugeot 301 a feltörekvő piacok számára tervezett modell (például Spanyolországban nem értékesítik), a C-Elysée pedig életének utolsó szakaszában van, mivel 2013-ban indították és 2017-ben újították meg.

Ezért ez azt jelenti, hogy a Vigo 1-es vonalának jelenleg alacsonyabb a gyártása, mint amennyi lehet: óránként 27 jármű és egy műszak.

És azt mondjuk, hogy alacsony a kapacitás, különösen a PSA Vigo 2-es vonalához képest, amely gyártja a C4 Spacetourert és amit K9-nek hívnak, és hogy a Citroën Berlingóra és Berlingo Van-ra, a Peugeot Rifterre és a Peugeot Partnerre, valamint az újonnan érkezőkre hivatkoznak. Opel Combo és Opel Combo Life. Ez a gyártósor jó ütemben halad, 57 jármű/óra, 4 műszakban (3 műszak hétfőtől péntekig és 1 műszak a hétvégén).

EMP1 szerkezet

Mint korábban mondtuk, ez az új Peugeot 2008 a PSA Csoport EMP1 vagy CMP platformját használja. Ez a platform újonnan kifejlesztett, és korábban már bemutatták más modellekben is, például a 2019-ben érkező Peugeot 208-ban vagy a DS3 Crossback-ben.

Jellemzője a súlycsökkenés (kb. 30 kiló a korábbi platformokhoz képest), és mindenekelőtt az a lehetőség, hogy 100% -ban ugyanolyan szerkezetű elektromos változatokat építsenek be. Így a Peugeot a Peugeot 2008-at és az e-2008-at, az elektromos változatot is ugyanazon a gyártósoron építheti a PSA Vigo-n.

Ily módon a Peugeot e-2008 Vigo-val történő megérkezésével a PSA gyár nagyon fontos enklávé válik az elektromos vállalatok számára, mivel 2021-től megkezdi az elektromos Berlingo, Combo és Rifter gyártását is.

Először a Peugeot 208 landol

Az új Peugeot 2008 másik jellemzője, hogy sok elemet oszt meg az új Peugeot 208-tal és a 2020-as Opel Corsa-val, amely szintén a CMP vagy az EMP1 platformon alapszik.

Pontosan ennek az új platformnak a beépítése teszi lehetővé az új Peugeot 2008 növekedését és a mérleg lefogyását is. Két új kulcs, amely nagyobb kabinot, jobb viselkedést és nagyobb fogyasztási hatékonyságot kínál.

Motorok

Ezenkívül a modell másik szempontja, hogy figyelembe kell venni, hogy ez a modell elektromos változatot tartalmaz

Ami a többi verziót illeti, ez az új Peugeot 2008 2020-tól továbbra is rendelkezik a díjnyertes háromhengeres PureTech motorokkal, valamint az új BlueHDI dízelekkel, például az 1,5 literes motorral.

A benzin tartományban állnak rendelkezésre:

• PureTech 100 CV | Kézikönyv
• PureTech 130 CV | Kézi és automatikus
• PureTech 155 CV | Automatikus

És dízelben állnak rendelkezésre:

• BlueHDI 100 CV | Kézikönyv
• BlueHDI 130 CV | Automatikus

Ezenkívül ezek a verziók - 2020 után is - fel vannak készülve, hogy képesek legyenek hibrid variánsokat is beépíteni.

Ezek a verziók a marketing idején naprakészek a Euro 6d szabvány, amely hamarosan életbe lép, és ez már magában foglalja a folyamatban lévő emissziós tesztet.

Elektromos

Ami az elektromos változatot illeti, az új Peugeot e-2008-ról beszélünk. Ez egy olyan autó, amelyet kizárólag áram hajt. Ezért nincs belső égésű motorja.

Ez az új Peugeot e-2008 is nagy kapacitású akkumulátorral rendelkezik. Pontosabban egy 50 kWh-s akkumulátorról beszélünk, amely szám lehetővé teszi, hogy 310 kilométeres autonómiát érjen el a WLTP-ciklus szerint. Ezenkívül a Peugeot-tól 8 év vagy 160 000 kilométer garanciát kínálnak, miközben megtartják a terhelés 70% -át.

Mozgás közben ennek a Peugeot e-2008-nak két üzemmódja van, amelyek nagyobb villamosenergia-regenerációt tesznek lehetővé. Pontosabban, az első mód a kar D helyzetében, amely kevesebbet tart, a másik pedig a B (fék) karral, amely sokkal többet tart, ha a lábat leemelik a gázpedálról.

Az újratöltési idők tekintetében a Peugeot a következőkről beszél:

• 16 óra a szokásos töltőkábelhez
• 8 óra 7,4 kW egyfázisú aljzathoz
• 5 óra és 15 perc 11 kW háromfázisú csatlakozás esetén
• 30 perc (80% -ig feltöltve) 100 kW-os kimeneten (támogatja az ilyen típusú gyors töltéseket)

Ezen túlmenően, a nagyobb termikus kényelem érdekében olyan speciális elemeket fejlesztettek ki, mint például az akkumulátorral működtetett fűtőelem, amely az utastér fűtését biztosítja, fűtött ülések, mobiltelefonról programozható hő-előkondícionálás és automata szabályozású hőszivattyú az autó hőmérsékletének ... kabin ...

Fenntartja az i-pilótafülkét

A legújabb generációs Peugeot többi modelljéhez hasonlóan a 2008-as év továbbra is az i-pilótafülkére fog fogadni, olyan vezetési helyzetre, amelyre jellemző, hogy kisebb a kormánykerék, alacsonyabb helyzetben van, és hogy a műszerfal nézete a kormány felett helyezkedik el. kerék.

Ebben az értelemben a Peugeot megerősíti, hogy most új 3D emelt műszert épít be.

felszerelés

Ami a felszerelést illeti, és az előadáson való részvétel hiányában, hogy minden részletet tudjunk, rámutathatunk arra, hogy a 2008-as év nagyon jól felszerelt. Ezek a különböző felszereltségi szintek:

Aktív

• ABS
• ESP
• Kipörgésgátló
• 6 légzsák
• Hegyindítási segédeszköz
• Riasztás akaratlan sáveltérésről
• Előre ütközés riasztás
• A vezető figyelmeztetése kamerával
• Központi zár
• Manuális klímaberendezés
• A gumiabroncs nyomásveszteségének kimutatása
• Hátsó akadályérzékelő
• Első és hátsó ablakok
• Sebességkorlátozó
• Sebességszabályozó
• A közlekedési táblák felismerése
• Elektromos tükrök
• Led fényszórók
• Automatikus világítás
• Bluetooth rádió
• 16 hüvelykes lemezlemez kerekekkel
• Android Auto
• Apple CarPlay
• 7 hüvelykes érintőképernyő
• Számítógép
• USB (1)

Csábítson

• 17 hüvelykes alufelni

• Automatikus klímaberendezés
• 180 fokos visszapillantó kamera
• Peugeot Connect SOS támogatás (e-hívás)
• Peugeot távszolgáltatások
• 4 USB bemenet
• Kihangosító indítás
• Peugeot i-cockpit 3D-ben, 7 hüvelykes képernyővel

GT-Line

• Teljesen vezetett fényszórók
• Hátsó kamera
• Első és hátsó akadályérzékelő
• Automatikus vészfékezés videóval és radarral (éjszaka)

• 10 hüvelykes érintőképernyő
• DAB rádió
• 3D-s csatlakoztatott böngésző
• 17 hüvelykes felni
• Elektromos kézifék

Vonzó kialakítás, nagy méret, jó csomagtartó, elektromos változat

Annyira megnőtt, hogy a következő kategóriával határos, ami magasabb árat jelent

Népszerű

Most olvasnak