Vagy nagyon öregek, vagy hibásak. Abban a pillanatban, hogy cserélje az abroncsot, nem látom biztosan.

zöldjét

Lehet, hogy kb 5 cm-rel túlzok, feltöltök egy fényképet és a kerék kb. 4000-5000 km

Csatolni

  1. 2015-03-25_190740.jpg (99,7 KB, 0 letöltés) 5 éves

Mondtam, nagyon öregek. Gondoljon arra, hogy a megszáradni való maraton a legalapvetőbb, és nem fogja kitartani a Mondial vagy a Marathon Plus Tour 10-20 000-et. És 5000 km már sok, bár nem tudom, hogy milyen típusú terepen járt.

Jonathan, ez nem túl normális. Viselem azokat a borítókat, a "zöld őröket", és úgy mennek el a 13 000 km-en, hogy még a rajzot sem veszítenék el. A 90 kg súlyú és nálam nagyobb súlyú párom rengeteg futófelületet vesztett a hátsó gumiabroncson, de a zöld anyag továbbra sem látszik. A fotón gumiabroncsának futófelülete több, mint neki. Talán 5 sáv fölé vette? Ennek az anyagnak a defektektől kell megvédenie, és nem a külső arcán kell működnie.

Köszönöm a válaszokat, használtam városban/autópályán és valamilyen útvonalon, vegyes terepen. erős fékezés a különböző városokban (ami engem evett meg leginkább)

Ez valóban lassul, és a jók Lássuk, megyünk-e több szemmel!, Hehe.

Nem tudom, hogy túl óvatos vagyok-e, de ezzel a takaróval még a sarkon sem mentem át.

Világos vagyok

Úgy gondolom, mint Sargantana, ez a fedél bármelyik pillanatban hazudni fog. És ha csúszásnak tűnik

Számomra úgy tűnik, hogy a külső felület megrepedt, és visszahúzódáskor láthatja a védelmet, ennek oka lehet, hogy fékezés vagy csúszás miatt meggyengült (vagy egy nagy abroncs, amely mindig ugyanabban a pontban állítja meg a kereket) belül, és a futófelületen ritka, de nem lehetetlen, hogy kifújás történjen. Elvinném abba az üzletbe, ahol megvette, hibásnak tűnik. Ha csak csúszna, a zöld zóna ellipszoid alakú lenne, nem olyan, mint egy repedés.

Írtam a márkának, és ő azt mondta nekem, hogy csak 4000 km-t garantálnak nekem, és az 5000 km-ért, amivel már nincs. ha változtatni fogok, a kérdésem az.

MMM ezt a gyönyörű összehasonlítást találtam. A pluszok túl sokak számomra a normál Maratonnal, amit még egyszer sem szúrtam le.

Nézze meg az összehasonlítást, és látni fogja, hogy a védősáv a futófelület sávja és az erőt adó sáv között van, nem fog felrobbanni, mert pontosan az utolsó sáv nem teszi lehetővé, de gyorsabban elhasználódik és Nem lesz akkora tapadása, lehetséges, hogy nedvesen még instabilabbá válik.
Gyorsan megváltoztatnám, és mit mondhatnék neked, ne ragaszkodj a márkához, a defekt javítása semmi. Ezt választottam, és 1200 g-mal kevesebb van. Azt mondják, hogy vannak olyan helyek az országodban, ahol lehetetlen utazni e védelem nélkül, ha ez az eseted, tudod, mit kell tenni.

Kösz mindent, 200 km után elkaptam a Marathon Racer 35c-t, nagyon jól mennek: D, ez megfelel a kerékpáros profilomnak

Hány km-ig tart a Maraton aszfalt? Három Schwalbe Marathon előnyt vagy valami hasonlót vásároltam, a normálisak közül, sem világkörüli turnét, sem világot, sem na de na-t, 18.75 a bike24-ben. Legalább 7000 km-t bírnak elöl, 3000-t hátul?

A viselet nem túl egyenletes. Milyen fékeid vannak? Azért ajánlom őket, mert funkciójukat olyan jól látják el, hogy az aszfalt megette a kereket.

Van egy másik elméletem, a kerekek, amelyek egy kicsit nem voltak középen, és amikor megfogtam a féket (Deore V fék), mindig ugyanazon a helyen fékeztem.