Az utolsó bejegyzésben röviden bejártuk a történetet, amely a tea körül forog. Ma egy kicsit többet szeretnék kifejteni valamiről, amelyet már korábban említettem; A Selyemút, a porcelánút, valamint a tea- és lóút.
A Tang-dinasztia idején (Kr. U. 618–907) a teát Yunnan-ból Beijinbe és Lhasába, Tibet fővárosába kezdték szállítani, és ez adta a „tea és lovak útvonalát. Ez az út főleg hegyi ösvény formájában alakult ki, folyók és völgyek átkelése, azzal a kizárólagos céllal, hogy teát vigyen a szomszédos városokba és országokba.
A teát általában helyben lóra cserélték, máskor pedig sóra, nyersbőrre, vasárukra. Ez egyfajta kereskedelmi csere volt, de kulturális is.
A szállítási rendszer nem volt biztonságos, és az árukat olyan emberek szállították, akiknek a hátán 50 és 130 kg közötti súlyuk volt, lovak, tevék, öszvérek, pónik vagy jászok. A kereskedők az út végén fizetésként kaptak egy kg rizst minden szállított tea minden kilogrammja után.
Ezt az útvonalat körülbelül 1200 évig használták, és körülbelül 1500 km-t tett meg meredek és veszélyes utakon. Ez több hónapig tartott, és néha 5000 méter tengerszint feletti magasságot haladt meg.
És talán kíváncsi, hogyan tartották a teát ennyi idő alatt? A jó megőrzés és a könnyű szállítás érdekében téglákká vagy korongokká préselték. Főleg bálákban (több koronggal vagy téglával ellátott csomagolásban) szállítva nagy mennyiségeket tudott kevesebb helyen szállítani.
A teakereskedelemnek számos más útja volt, ahol egyes szakaszok egybeestek a selyem és porcelán útvonallal. Az egyik legismertebb az volt, amely Yunnanban - Kínában kezdődött. Az érlelt sötét teák előállításáról és forgalmazásáról ismert Puerhből indult, majd északnak, Lhászának tartott. Innen délnek fordult, végül Nepálba, majd később Indiába ment át.
Bár a kínai tea nemcsak Indiába került, hanem Szibériába is exportálták pamut, ginzeng, gyömbér vagy rebarbara mellett. A kínai Kalgan városban megszervezik a Mongóliát Szibéria irányába átkelő lakókocsikat, amelyek a klasszikus selyemút északi részén, Oroszországon keresztül Európába utaznak.
Oroszországban tevék szállítottak teákat Kyakhtából az Irbit vásárra, hogy azokat forgalomba hozzák. Az állatok által a tüzeknél töltött hosszú éjszakák füstszagot árasztottak a teától. Azt mondják, hogy talán ez az oka a híres Lapsang Souchong teának (füstölt fekete tea és az egyik kedvencem) és az orosz Caravan keveréknek (Keemun és Lapsang keveréke, lágyabb). Idővel az út megszilárdult, és ezzel együtt a teafogyasztás elterjedt az egész szibériai tajgában az Öreg Kontinensen.
Az ezeken az utakon járó kereskedők nemcsak a teafogyasztást terjesztették; közvetítői voltak egy olyan kulturális köteléknek is, amely az egész Kínán, Tibeten, Indián, Mongólián és Szibérián keresztül vezethető út során nyomon követhető. Ennek a megbecsült növénynek a szállítására nyitott útvonalak tagolták az ázsiai kereskedelmet, és gazdasági, társadalmi és kulturális összefüggésbe hozták társadalmaikat.
A 19. század első felében megtört a kínai monopólium, ami az útvonal válságát idézte elő. Ezt a helyzetet a tea hatalmas termesztése okozta, amelyet a britek vezettek be Indiában és Srí Lankán. Egy új monopólium kezdete, amelyben a britek lesznek a főszereplők. Bár ez egy másik történet, amiről máskor írhatok!
Közben örömmel mesélek még egy kicsit erről a csodálatos és kulturális világról!