Bizonyára látta - reméljük, hogy csak videóban, és nem élőben -, hogy egy lakókocsi eláll az irányítás alól, és a legjobb esetekben az úton keresztezi. Az első dolog, amit feltesz magának, az az oka, hogy a lakókocsi eláll az irányítás alól.

Amint a videóból látható, a balesetek általában a lakókocsi ringatásával kezdődnek, amely növekszik, és végül meghúzza a nyerges vontatót. Ez a megingás általában a legtöbb ok összegének felel meg, a legtöbb esetben: a terhelések rossz eloszlása ​​és a túlzott sebesség (túllépés bizonyos körülmények között, ez a megengedettnél alacsonyabb sebességnél fordulhat elő).

Logikailag, ha 20 km/h sebességgel haladunk, akkor nagyon nehéz elveszítenünk a jármű irányítását, de 70 vagy 80 km/h sebességgel haladva (tiszteletben tartva a megállapított határértékeket), erős széllökés, terjedelmes járművel való átkelés, vagy az előzés során keletkező levegőáramok lehetnek az oka annak, hogy megindul a lengés, amely az irányítás elvesztésével zárulhat. Ennek elkerülése érdekében elengedhetetlen a pótkocsi terheinek helyes elosztása, esetünkben a lakókocsi.

Állítólag a gyárból a lakókocsik általában helyesen osztják el a súlyokat, de mindent, amit rögzítünk, meg kell tennünk néhány megfelelő kritériumot követve, és amelyeket alapvetően úgy foglalunk össze, hogy a legnagyobb súlyt a lakókocsi tengelyére koncentráljuk, és olyan alacsony amint lehet.

Ez a grafikon azt mutatja, hogyan kell a nagyobb súlyt elhelyezni a tengelyen és a legalacsonyabb részen, mivel ez az a hely, ahol a legkevésbé befolyásolja a pótkocsi stabilitását. Amit nem tudunk elhelyezni ebben a részben, de ez nem feltételez nagy súlyt, az elhelyezhető a lakókocsi többi részében, de az alsó területeken, és végül a legkönnyebb az, amit a felső szekrények foglalnak el.

Valami szem előtt tartandó, hogy a lakókocsik nem pótkocsik, hanem "házi pótkocsik", amelyek készen állnak a súlyuk és egy kis extra súly szállítására, amely általában nem haladja meg a 100 vagy 150 kg-ot. (És ez a tartalék sokkal kevesebb, mint amit valóban ruhák, edények, ételek közé teszünk ...). Ezenkívül, ha beépített egy mozgatót, egy pótkereket, egy antennát és egy televíziót ... - amelyek általában nem tartoznak az alapfelszereltséghez -, akkor a Tarában és az MMA-ban biztosan elfoglalják ennek a margónak a nagy részét, amellett, hogy változik valamilyen módon a terhelések megoszlása ​​a gyártervhez képest.

Figyelembe kell vennünk, hogy a lakókocsiban a terhek eloszlása ​​hatással lesz a vontató járműre - az autóra -, és arra kell gondolnunk, hogy a készlet minden alkatrészének (traktor és pótkocsi) ki kell állnia azt, amire fel van készülve: az idegenforgalmi tengelyek fel vannak készülve egy sajátos súly megtartására, amely a saját Tare-ja (az önsúly), plusz az utasok terhelése, ami normális a csomagtartóban, és a lakókocsi tartójának súlya az autón, ami a legnormálisabb súlya 75 kg, amelynek súlya engedélyezett. Ez azt jelenti, hogy a lakókocsi támasztékának meg kell egyeznie azzal, mintha 75 kg-os zsákot cipelnénk a csomagtartóban, nem többet. Bármi, ami meghaladja ezt a súlyt, egyrészt ronthatja magát a vonóhorgot - mivel nincs felkészülve nagyobb súlyra -, és módosítja a szettet húzó jármű állapotát is, a következők történnek:

Ebben az első esetben sík lakókocsival az első dolog az, hogy a pótkocsi teljes súlya magának a lakókocsinak a tengelyére esik, az elkészítés szerint. Ily módon csak a támasztó súly esik az autóra (a vontató járműre), amely nem több, mint az előkészített, és nem befolyásolja egyik tengelyének súlyát sem.

karavánista

Ha a lakókocsi súlya kiegyensúlyozatlan előre, akkor az következik, hogy: a lakókocsi nem tartja teljes súlyát; a jóváhagyottnál nagyobb súly van túlterhelve a vonóhorgon; a hátsó tengely túlterhelt, ami a lengéscsillapítók károsodását és a kerekek nagyobb kopását eredményezi; Emellett az első tengely emelkedik, elveszíti a tapadást és az irányíthatóságot az irányban, és tapadásban is, ha az első.

Ha a lakókocsi súlya kiegyensúlyozatlan hátul felé, akkor az ellenkezője történik az előző esetnek: az emeli le az autót a golyóról, olyan erőt generálva, amelyre nem tervezték; fel fogja emelni a hátsó tengely tapadását; és az első tengely túlterhelődik.

Gyakorlati példa, amelyből megtudhatjuk, hogy a súlyok hogyan befolyásolják a lakókocsit, a játszóterek billenőkarjának működése: minél nagyobb a súlya a végeken (ebben az esetben a gyermekek), annál nagyobb erőt fejt ki. Ha egy gyereket az ülésbe és egy ugyanolyan súlyú tengelyt helyezünk a tengely közelébe, akkor a billenõ a helye felé esik, ahol a gyermek a túlsó végén van, mivel egy nagyobb „pillanat” érvényesül, mivel a távolság nagyobb. Nem foglalkozunk a fizika olyan részleteivel, amelyek nem ezen rajongók rajongóit hordozták, de ez az érvelés a kar törvényén és az erők mozzanatain alapul, amelyeket kivizsgálhat azokra, amelyek felkeltik a figyelmüket.

Visszatérve a libikóka példájára, ha egy lakókocsira alkalmazzuk, láthatjuk, hogy minél több súly van a végeken, annál nagyobb erőt fejt ki, így ha az egyik végén súlyt helyezünk el, akkor minden rezgés erőteljesebb lesz, mint ha magában a tengelyben volt. Ez a fizika egyik alkalmazása, de mutatunk néhány videót, ahol modellekkel mutatják be, hogyan befolyásolják a súlyok helyzetét minden esetben.

Egy kép többet ér ezer szónál! Ez minden bizonnyal sokkal világosabbá teszi a terhek helyes elhelyezésének fontosságát.

Összefoglalva: a figyelembe veendő szempontok a következők:

  • A lakókocsiban helyezze a legnehezebbet a tengelyhez legközelebb, hogy minimalizálja a lengést.
  • Ne terhelje túl a lakókocsit, ez nem teherautó pótkocsi: kerülje a kelleténél többet szállítani, és utazáskor jobb, ha súlyt tesz az autóra, hogy „lemérje” és könnyítse a lakókocsit. Célszerű konyhai edényeket vagy nehéz ételeket (kannákat, téglákat ...) használni, és könnyedén áthelyezni az autóból a lakókocsiba a túlsúly elkerülése érdekében.
  • Ürítse ki vagy tartsa minimálisra a víztartályt, a tartályt, a szennyvizet ...
  • A jó egyensúly nemcsak vezetés közben kerüli el a kockázatokat, hanem az autó és a lakókocsi súlyát is beállítja, és megakadályozza, hogy a szükségesnél jobban szenvedjenek, ami a nagyobb tartósságra is kihat.