megtudja
A be- és kirakodás minden vállalkozás számára létfontosságú funkció, és vannak olyan területek, amelyeket kifejezetten erre a funkcióra terveztek. Ezután elmagyarázzuk, hogyan kell felhasználni ezeket a területeket, és kinek kell felelnie ezért a feladatért.

Minden városi tanácsnak megvan a maga szabályzata

Bár a közlekedési szabályok kötelezőek, figyelembe kell venni, hogy minden városházának megvannak a maga feltételei. Ezért, ha van kereskedelmi vagy ipari járműve, és szeretné beszerezni a szállítási kártya Ahhoz, hogy élvezhesse a be- és kirakodási területeket, vegye fel a kapcsolatot a Önkormányzati rendeletek és jelen legyen az Önnek megfelelő városházán a példa Mellett jármű műszaki ellenőrzési kártya.

A be- és kirakodási terület használata?

Egy másik dolog, amit szem előtt kell tartani, hogy a megáll, a megáll és a parkolás fogalmak nem ugyanazt jelentik. Álljon meg azt jelenti, hogy forgalmi okokból egy pillanatra leállítják a járművet, álljon meg azt jelenti, hogy a járművet két percig mozdulatlanná teszik anélkül, hogy a sofőr képes lenne kiszállni belőle, és park Parkolásnak nevezzük, amely más esetekben a jármű mozgásképtelenségére utal.

Az előírások megengedik az őrizetbe vételt vagy a megállást a be- és kirakodási területeken, a parkolóhelyeket azonban nem, hacsak nem rendelkezik megfelelő engedéllyel. Óvatosnak kell lennie, mert ez nem jelenti azt, hogy ezt a területet használhatja szokásos parkoló. Ne feledje, hogy ez a munkaterület, ok, amiért csak akkor parkolhat a szükséges percekre, ha nem akarja, hogy megbüntessék.

Azt is tudni kell, hogy a be- és kirakodás hétfőtől szombatig, reggel 8-tól 14-ig és 16-tól 20-ig tart, kivéve a hétvégén kívüli ünnepeket. Ez azt jelenti, hogy ezeken az órákon kívül a be- és kirakodási területet bármely jármű normál parkolónak használhatja.

Ki végezze el a be- és kirakodási feladatokat?

A A szárazföldi áruk szállítására vonatkozó szerződésjog, A november 11 - i 15/2009. Törvény azt mondja nekünk, hogy a be - és kirakodási feladatokat a szállítmányozó és címzett. Ugyanakkor a kivétel olyan esetekben, amikor a hordozó - vagy hordozó - vállalja ezt a szerepet mielőtt a járművet ténylegesen be- vagy kirakodnák.

Tudnia kell, hogy ez a törvény némi vitát váltott ki, és hogy a fuvarozóknak sok órán keresztül vezetniük kell. Azok, akik ezt a törvényt megszegik, azt állítják, hogy a be- és kirakodás fizikai kopást okoz, és hogy az e feladat után elhúzódó vezetés, amelyhez a fuvarozókat nem képezték vagy alkalmazták, veszélyt jelent a közúti biztonság.
kép