Üdvözlet, és csatlakozzon mindenkihez.
Lehetőségem volt beszerezni egy Jeanneau Sun 2000-t, és szeretnék néhány bölcs véleményt kapni a kocsma társaitól erről a vitorlásról.
Vitorlázási tervem a gyerekekkel való kirándulás, ezért elvárom, hogy ez a hajó stabil és biztonságos legyen, valamint a páratlan társadalmi regattán való részvétel lehetőségét is, vagyis hogy egyszerre alkalmas rá: gyors és vitorlás.
Szeretnék észrevételeket, szempontokat mellett és ellen, valamint véleményeket a viselkedésükről.
Előre is köszönöm.
Üdvözlet.
Üdvözlet, és csatlakozzon mindenkihez.
Lehetőségem volt beszerezni egy Jeanneau Sun 2000-t, és szeretnék néhány bölcs véleményt kapni a kocsma társaitól erről a vitorlásról.
Vitorlázási tervem a gyerekekkel való kirándulás, ezért elvárom, hogy ez a hajó stabil és biztonságos legyen, valamint a páratlan társadalmi regattán való részvétel lehetőségét is, vagyis hogy egyszerre alkalmas rá: gyors és vitorlás.
Szeretnék észrevételeket, szempontokat mellett és ellen, valamint véleményeket a viselkedésükről.
Előre is köszönöm.
Üdvözlet.
Gondolom, a stabilitásra/sarokra gondolsz, ez így van?
Olyan vita, amely könnyen jó szándékú tanácsokra eshet, de rossz szemszögből nézve.
A "tengeri kemping" típusú hajó, mint szinte az összes ilyen hosszúságú hajó, vagyis nem a parti hajózásra gondolunk (határozzunk meg több mint 4 embert 3 nap alatt).
Ha az állítások ennél alacsonyabbak, és tiszteletben tartják annak C kategóriáját, vagyis legfeljebb 2 m hullámot és maximum F6-ot, akkor számomra szórakoztató hajó jó káddal. Nagyon jó élvezni nyáron, a "Nap".
Ha ez illik hozzád a költségvetésedbe és a VALÓDI navigációs előrejelzéseidbe, az számomra érvényesnek tűnik.
A regattáknál nem tudom, nem szentelem magam ennek, bár számomra úgy tűnik, hogy nem lesznek nagy övek, de egész hosszan és hosszan jól fognak menni.
Kicsit gúnyosak lesznek, de gyerekekkel nem fogsz F5-tel vagy F6-mal járni.
Egyébként ebben a kocsmában sok szó esett a Sun 2000-esekről (és "ellenfeleikről" az Első 21X-ről). Használja a fórum keresőjét vagy a Google-t.
Néhányszor hajóztam már egyet, és az az igazság, hogy jó benyomást tettem róla. Korlátain belül (hossz és tervezési kategória) jól használható, a fürdőkád pedig nagyon tágas. A belső terek adják, amit adnak, négy embernek megfelelnek, de kicsit olyanok, mint a dobozban lévő szardínia.
A vitorlázásban tetszett, kipróbáltam körülbelül 20 csomós széllel és egy méteres hullámmal, és a csónak nagyon jól reagált. A regatták kérdése, feltételezem, hogy ez nagyban függ az Ön értékelésétől.
Más fórumüzenetek látása és az interneten való böngészés jellemzői szerint igazodik a felhasználáshoz, amelyet meg fogok neki adni. Van azonban egy olyan pont, amelyet a súly nem igazán tesz meg, és soha nem mondtam jobban: Úgy tűnik, hogy az előtét egy öntöttvas lemez, amelyet a hajótest aljára "ragasztottak". Az összecsukható tőrpapír kiemelkedik, de fából vagy szálból készül és küldetése csak sodródásgátló, nincs előtétben.
Kíváncsi vagyok, hogy ez mennyiben jelent kellemetlenséget a hajó stabilitásának csökkentése és a sok felsorolása miatt (nem tudom, hogy felborulásig van-e jó gesztenye).
Bármely Sun pontőr, aki véleményt mondhat erről.
Nagyon köszönöm
Jó napot Horgony,
Nem ismerem a Sun 2000-et, de ismerem az elődjét (vagy ahogy mondják), a Sun Fast 20-at. Körülbelül hét éve élveztem egyet. Kiváló hajó, ha egyértelmű vitorlázási terved van: hétvégi kirándulások, tavaszi és nyári délutánok, magányos strandok és alkalmi harapások más vitorlásokkal, amelyeket a hossza előnyben részesít, mindaddig, amíg nem találkozol magas és rövid hullámokkal, amelyek csökkentik a járását. Alapvetően szórakoztató, nem releváns hajó, de kiderült. . vakmerő, felelőtlen és bátor. Nemes az én szempontomból is. Egy alkalommal egy olyan lehetetlen szélviharban, amely rajtam kívül álló okokból, a fő laphoz való hozzáférés nélkül hagyott el, az árboc tetejét a víztől egy méterre hagytam. Nem onnan ment (hajlamos dühöngeni, mielőtt elérné ezeket a szélsőségeket - néha hiányzik egy kettős kormány). Ez egy hajó, amely könyörög, hogy vitorlázzon, nyírjon és göndörödjön, de gyakran megbocsát. Van idege, de egyensúlya is van. Kiváló iskola. Ha ez a terved, ne habozz.
Az előtétnél sem látok nagyobb problémát, azon túl, hogy minden alkalommal be kell tölteni. Nem a sisakra van ragasztva, hanem csavarva.
Egészség,
Más fórumüzenetek látása és az interneten való böngészés jellemzői szerint igazodik a felhasználáshoz, amelyet meg fogok neki adni. Van azonban egy olyan pont, amelyet a súly nem igazán tesz meg, és soha nem mondtam jobban: Úgy tűnik, hogy az előtét egy öntöttvas lemez, amelyet a hajótest aljára "ragasztottak". Az összecsukható tőrpapír kiemelkedik, de fából vagy szálból készül és küldetése csak a sodródásgátló, nem előtétes.
Kíváncsi vagyok, hogy ez mennyiben jelent kellemetlenséget a hajó stabilitásának csökkentése és a sok felsorolása miatt (nem tudom, hogy felborulásig van-e jó gesztenye).
Bármely Sun pontőr, aki véleményt mondhat erről.
Nagyon köszönöm
Néhány éve volt egy, és nagyon-nagyon szórakoztató hajónak tűnik. Megfelelő a családi vitorlázáshoz, ha kissé óvatos az alkatrészekkel. Meglehetősen gesztenyés, de igaz, hogy kissé megdől és alacsony a szabaddeszkája. Ha biztonságot keresel, 21,7-es felvonásra mennék, de ha fél védett vizeken fogsz hajózni, a Sun2000 kiváló. Van egy francia webhely, sok információval, az s2k és az angol:
http://www.jeanneau-owners2.com/owner_websites.htm
A hajómnak (a "megnevezhetetlennek") a hajótesten is ballaszt van, a gerinc helyett. Igaz, hogy ott tartózkodva kevesebb kartámaszt készít, és ugyanaz a ballra helyezett súly, amelyet a gerendára helyeznek, nagyobb kiegyenlítő erővel bírna.
Ennek azonban van némi előnye: abban az esetben (valószínűtlen, meg kell mondani, de nem teljesen lehetetlen), hogy elvesztette a középtáblát, egy hajó, amelynek ballasztja van az alaptáblán, teljesen instabillá válik, ami minimálisan felborulhat. szél, vagy ha a legénység súlya rosszul oszlik meg. Vegye figyelembe, hogy a legtöbb regattán a tőrpálya elvesztése általában azt jelenti, hogy a hajó elhagyta a hajót.
Másrészt a hajótestben lévő előtéttel ez nem történhet meg. Ha nem volt elég szerencsés a tőrtábla elvesztéséhez, akkor elvesztette a megereszkedés képességét, de a csónak stabilitását nem.
Szia, megyek. Kicsit nem érteni egyet.
1250 kg-nál a gumicsónak egy blokk. Ez egy teljes értékű mini körutazás, Galíciában sok iskola rendelkezik ezzel (beavatás a hajóútra).
A tervedhez képest tökéletesnek tűnik. Az enyém, aki kisebb, három ember három napig volt anélkül, hogy partra ment volna (én még több).
Ezekben a hajókban a legénység hozzáállása nagy súlyú, és egy parti körutazáshoz felszerelheti, hogy több napot töltsön vitorlázással.
A rádiómorzéból
__________________
- Soha nincs „megfelelő” idő az Atlanti-óceánon egyedül hajózni. Csak "most" vagy "soha" van. "
Köhögés.
Tavalyi regattán
Üdvözlettel
Ez egy nagyon szórakoztató navigációs hajó, hatalmas káddal és hosszúságában nagyon kényelmes. Teljesen összecsukható középső oldala kiváló csónakot jelent ahhoz, hogy a családdal egy öböl strandjára jusson.
Mindig lesznek olyan hajók, amelyek gyorsabban és lassabban haladnak, amelyek többé-kevésbé stabilak, de ez hosszúsága és egy olyan vitorlázási program számára kiváló hajó, amelyet Ön javasol.
Ön kétségtelenül a legjobb információ-összeállítás. Köszönöm a számos megjegyzését, amelyek tapasztalataimmal együtt nagyon világos képet adnak arról, hogy mire számíthatok ettől a kis nagyszerű vitorlás hajótól.
Nem tudom, hogy indiszkrét leszek-e, vagy rendetlenségbe ütközöm ezzel a megjegyzéssel, amelyet meg fogok tenni. És imádkozom, hogy senki ne haragudjon meg.
Látom, hogy Somo 20-at ad el. És ez kissé meglepett.
Nagyon személyes vélemény, nem hiszem, hogy sokat fog nyerni az, ha Somo 20-ról 2000-re váltok. Természetesen személy szerint nem változtatnék meg.
Nos, nyilvánvalóan kevésbé lesznek idősek, sajnálom, idősebbek, és akkor nyerhetsz, ha a 4. zónában el tudod vinni.
De cserébe megnyeri az ITB-ket, és őszintén szólva hajóként nem hiszem, hogy sokat nyernek.
Azonban mindegyik egy, tehát ha úgy gondolja, hogy nem érdemel választ, főleg tőletek, Horgony, olyan forró leszek.
Nem tudom, hogy indiszkrét leszek-e vagy rendetlen terepre lépek-e ezzel a megjegyzéssel, amelyet meg fogok tenni. És imádkozom, hogy senki ne haragudjon meg.
Látom, hogy elad egy Somo 20-at. És ez kissé meglepett.
Nagyon személyes vélemény, nem hiszem, hogy sokat fog nyerni az, ha Somo 20-ról 2000-re váltok. Természetesen személy szerint nem változtatnék meg.
Nos, nyilvánvalóan kevésbé lesznek idősek, sajnálom, idősebbek, és akkor nyerhetsz, ha a 4. zónában el tudod vinni.
De cserébe megnyeri az ITB-ket, és őszintén szólva hajóként nem hiszem, hogy sokat fognak nyerni.
Azonban mindegyik egy, tehát ha úgy gondolja, hogy nem érdemel választ, főleg tőletek, Horgony, olyan meleg leszek.
Szerintem ugyanaz, mint te, és számomra nagyon hasonló hajók, szem nem ugyanaz
és hogy senki nem moskee
Nem tudom, hogy indiszkrét leszek-e vagy rendetlen terepre lépek-e ezzel a megjegyzéssel, amelyet meg fogok tenni. És imádkozom, hogy senki ne haragudjon meg.
Látom, hogy elad egy Somo 20-at. És ez kissé meglepett.
Nagyon személyes vélemény, nem hiszem, hogy sokat fog nyerni az, ha Somo 20-ról 2000-re váltok. Természetesen személy szerint nem változtatnék meg.
Nos, nyilvánvalóan kevésbé lesznek idősek, sajnálom, idősebbek, és akkor nyerhetsz, ha a 4. zónában el tudod vinni.
De cserébe megnyeri az ITB-ket, és őszintén szólva hajóként nem hiszem, hogy sokat fognak nyerni.
Azonban mindegyik egy, tehát ha úgy gondolja, hogy nem érdemel választ, főleg tőletek, Horgony, olyan forró leszek.
Igaz, hogy minden hozzászólása segített mérlegelni a változás előnyeit és hátrányait. Az is igaz, hogy ez egy modernebb vonalakkal rendelkező hajó, kevésbé idősebb (ahogy az ősz mondja) és talán inkább alkudozik. De tévedés kockázatával, mivel nem sikerült tesztelnem a Napot, nagyjából ugyanazokra a következtetésekre jutottam.
Másrészt a család gyarapszik, és szerencsére egyre jobban megkedvelem, amellyel végül más lehetőségeket is fontolgatok, amelyek mindegyike a növekvő hosszúságra összpontosított, bár nem tehetek róla: rajongok a mini- körutazások.
Nem sajnálom, hogy otthagyom a kicsi Somo 20-at, de azzal az elégedettséggel, hogy továbbra is a tenger iránti szenvedélyével adhat annyi jó vitorlás pillanatot, amennyit nekem adott. Nemes, hajózható, kishajó. de kit szeretsz.
Ezúton is köszönöm minden véleményét és hozzászólását.