mondja 2019

A kanna vagy az EVAP rendszer, amint az amerikaiak ismerik, egy olyan szelepekkel és csövekkel ellátott rendszer, amely lehetővé teszi az üzemanyagtartályban keletkező benzingőzök összegyűjtését, ideiglenes tárolását egy tartályban, amíg meg nem égnek a szívócsonkon.

A benzin nagyon illékony elem, amely szobahőmérsékleten nagyon könnyen meggyullad, az elveszett gőzök mennyisége 20% lehet, ez a fajta párolgási emisszió a környezetbe kerül, emiatt a karburátoros rendszerektől az áram befecskendezéséig valósultak meg rendszerek.

Az aktív szénszűrő, amelyet belsejébe hoz, lehetővé teszi a gőzök és a szennyeződések elnyelését, amelyek a környezetből származnak, és amelyeket azután a szívócsonk vesz fel, hogy a keveréket elégesse.

Kanna működtetése

Ahhoz, hogy megértsük a működését, két részben elemezzük, az elsőt kikapcsolt motorral, a másodikat járó motorral.

Kikapcsolt motor mellett: Az üzemanyagtartály felső részében képződő szénhidrogéngőzöket egy billenésgátló szelepen és a tartálytól a tartályig tartó csövön keresztül ürítik ki. Ennek az állapotnak a kialakulásához a nyomásnak kedvezőnek kell lennie.

Járó motorral és nyitott gázzal: A szívócsatornában keletkező mélyedés az aktív szénszűrőn keresztül légáramot hoz létre, amely a gőzöket az elosztóhoz tolja, amelyek csatlakoznak a keverékhez, amelyet a motor eléget, és az üzemanyag-csövön keresztül vezetik. Pneumatikus hajtás és vezérlőszelep. Alapjáraton vagy üresjáraton az elpárologtatásokat visszatartják a tartályban.

A tartályt a porlasztó előtoló rendszerektől az elektronikus befecskendező rendszerekig használják, utóbbiban a folyamatot az ECU vezérli elektrovezetőkkel és mágnesszelepeken keresztül, amelyek szabályozzák az öblítést a szükséges időben.

Hol van a kanna?

Miután a kanna működése egyértelmű, a kérdés az, hogy hol található? El lehet képzelni, hogy a hely hátul, az üzemanyagtartály mellett lesz, de minden a márka kialakításától függ, vannak, akik a kerék oldalán lévő üzemanyag-töltő sapka alá viszik vissza.

Mások a motortérbe viszik. De Vigyázz a tartályra! Néhány autó az első lökhárító mögött elhelyezett szájrészben vagy műanyag porvédő burkolatban hozza be a jobb oldalon. Az alábbi képen megmutatjuk a helyet.

Fontos része a károsanyag-kibocsátás-szabályozásnak, és a hely sebezhetővé teszi frontális ütközés esetén. Az aktív szén patron egy műanyag tartályban található, amely ugyan elnyeli az ütést, de a szén nagyon törékeny és belül porlik. Ára 400 ezer és egymillió peso között mozog, és ez egy darab, amely nem javítható.

Kapcsolódó hozzászólások

27 vélemény

    albeiro azt mondja:
    2015. május 16, 20:20

Üdvözlettel. Érdekes az ön értékelése a témában, szeretném tudni, hogy véletlenül megvan-e az 1996-os mitsubishi lancer 1300 köbcentis tartályának csatlakozási sémája. Köszönöm

Válasz

    palack azt mondja:
    2016. augusztus 5., 10:11

jajajajajaj sisisisis, folyton lárvát kerestem.
fizet egy szerelőnek, patkánynak

Válasz

    Pepe azt mondja:
    2017. május 13, 16:53

Sértődnek, bizonyára egy átlagos vérszívó mechanikus a hülyéknek, akik csapdájába esnek. haszontalanul menjen dolgozni

Válasz Jerry azt mondja:
2017. február 15, 20:09

Jó estét, kérem támogatását, van egy Chrysler Voyager 2000, 3.3-as motorom, jelenleg olyan hibám van, amely guruláskor vagy leálláskor kikapcsol, de azonnal bekapcsol, cserélte az üzemanyag-szivattyút, az üzemanyagszűrőt, a főtengely-érzékelőt, az ASD-relét, a szivattyút továbbítás és folytatás, azt vettem észre, hogy akkor van meleg, annak ellenére, hogy a hőmérsékletmérő közepes szintet mutat.

Válasz

    Edwin azt mondja:
    2018. március 26., 7:23

Üdvözlet, nem tudom, megoldottad-e már, de érdemes ellenőrizni a vezérműtengely érzékelőjét. Üdvözlet.

Válasz Gilbert Mauricio García Orozco szerint:
2017. február 16, 7:56

Jó reggelt, ez általában megtörténik, a műhely próbával és hibával kér és pótalkatrészeket kér. Az ideális az autó diagnosztizálása annak megállapítására, hogy van-e valamilyen meghibásodás, ehhez át kell vizsgálnia, nem tudom, hogy az elektromos rendszer, a kisülés telepítése, tekercs stb.

Az égés fennállásához levegőre, üzemanyagra és szikrára van szükség. Ha ez nem a megnevezett alkatrészeknek megfelelő üzemanyag és levegő, akkor ellenőrizni kell az elektromos rendszert.

Válasz Sergio Cortes szerint:
2017. február 25, 11:08

Szia, jó napot . tudod, hogy problémám van a dzsipemmel, ez egy nagyszerű cherokee laredo 1999-es nap egy másiknak elkezdett füstölni fekete revice oxino szenzort, jól néznek ki, ezért megkérdezem, hogy a kanna okozhatja-e ezt a problémát

Válasz

    Pgarcia azt mondja:
    2019. december 28., 12:28

Természetesen ezért.

Válasz Lucio Ventura Franco szerint:
2017. február 25, 17:14

Helló, jó napot: Van egy problémám a 2015-ös versával, amikor felfelé gyorsulva elveszíti az energiát, ha több üzemanyagot igényel, a szivattyú szívja az üzemanyagot a tartályból, és vákuumot (negatív nyomást) generál, és ez azt jelenti, hogy nincs elegendő üzemanyag a motorban, és ez az energiaveszteség.
Szeretném tudni, mi okozza a vákuum problémáját a gáztartályban, mivel a gáztartály kupakjának eltávolítása nagy mennyiségű levegőt szív be, és a keringés folytatása látszólag megoldja a problémát, de nem lehet állandóan megállítani a tartályban lévő nyomás helyreállítását, és nem is lehet legyen nyitott, valaki tud nekem segíteni.
Lucio Ventura Franco-n vesz részt

Válasz Juan Domingo szerint:
2017. március 16, 13:22

Szia. 2004-es merivát vettem CNG-vel, és a kanna szivattyúban csak a tömlő van csatlakoztatva a szívóhoz, a másik laza. ez problémát okozhat. Köszönöm

Válasz Cesar corona azt mondja:
2018. január 4-én 20: 36-kor

Jó napot kívánok egy kérdés, hogy a csatornák tisztítószelepe eltört, és a csőben lévő szelep belépőjében maradt, az a probléma, hogy a vezeték szilárd műanyag típusú pv-kből készült, és nem tudtam megszerezni a vezetéket. autóipari gumik?

Válasz Luis azt mondja:
2018. május 13, 12:36

Kedves, talán valamelyikőtök segíthet nekem.
valahányszor tankolok, amikor elindítom a motort, az nem indul el azonnal, megfordul és úgy forog, mintha elöntötték volna a motort.
csak akkor teszi, ha töltök üzemanyagot. majd mindig a gomb első érintésével kezdődik.
Lehet a kanna?

Válasz Sergio azt mondja:
2018. május 24., 13:24

Jó napot, hol lehet megvásárolni a kanna benzingőzszabályozó szelepét egy 2009-es WV derbihez, amelynek Mexikóvárosban élek. Figyelmedért köszönöm.

Válasz Az ESTEBAN6891 szerint:
2018. május 29., 21:56

A tartályszűrő csatlakoztatása nélkül problémát jelent a jármű elindításakor?

Válasz Luis Duarte szerint:
2018. szeptember 24., 13:35

Bocsásson meg, a nissan murano teherautóm nem indul el, a szkenner bejelöli a p0447 kódot, ez a kanna szelepéhez kapcsolódik, de szeretnék biztos lenni abban, hogy ez miért nem indul el.

Válasz

    Miguel azt mondja:
    2018. november 20., 18:26

Nem hiszem, hogy ez a probléma, amiért nem indul el, van egy muranóm, ugyanazzal a hibával sokáig és kezdési problémák nélkül. ellenőrizheti, hogy ad-e vissza más kódot.

Válasz A gének azt mondják:
2018. november 8., 21:13

Helló, van egy 2006-os Nissan Senderám, leeresztették a tartályt, hogy megtisztítsák, és két csövet fújtak, az egyik az üzemanyagtartályhoz tapadt, a másik a motorhoz, ez a motorhoz, a szerelő azt mondta, hogy eltömődött.fújásakor a szájjal könnyen be kell jutnia a levegőbe.

Válasz Pascual azt mondja:
2018. november 22, 20:53

Szeretném tudni, hol kaphat árajánlatot a Medellinben, és mennyibe kerül?
Köszönöm.

Válasz manuel minga redrovan azt mondja:
2019. január 28., 15:17

Helló kedvesem, ha nincs megoldás, mi lenne a jeep gtand cherokee limited 98 üzemanyag-égő szűrőjének cseréje
Köszönöm

Válasz JOHANNPAUL77 Azt mondja:
2019. január 29., 16:43

Szia jó
Van egy 2006-os Bora vagy Jetta mk5, amit hívnak, és kannaenként meggyújtottam a párologtatót
Karbantartást végezhet azon a tartályon, vagy mi az ajánlás, mert ha sok üzemanyagot fogyaszt
Köszönöm

Válasz RODRIGO szerint:
2019. február 27., 11:08

HYUNDAI COUPE TUSCANI 2000CC-RÓL VAN 2000-TŐL, MIKOR TÖLTÖM A TARTÁLYAT benzinnel és elkezdtem, az 1800–2000-es forradalmak felé mindkettőnek elkezdődik, mintha az üzemanyag futna, nem gyorsul, de ha gyorsulok, TÖKÉLETESEN MŰKÖDIK A 3000 3000/perc fordulatszámig terjedő sebesség. A VÁROSBAN KOMPLEKCIÓ, MERT LEHETetlen lassan sétálni.

Válasz Danilo Rodríguez szerint:
2019. március 12, 13:44

Helló, jó napot, van egy 2014-es chevrolet-szikrám. Tévedésből egy személy, aki elkísért engem az olaj- és szikraszolgáltatás elvégzésére, a következőket tette. Leválasztom az öblítő szelepet a tartályról, semmi nem történt, de idővel a jármű meghibásodni kezdett, pontosan megadva a fent leírt tüneteket, a kérdésem az, hogy be lehet-e osztani, vagy ki kell cserélnem ezt a szelepet és el kell vinni egy műhelybe és azt mondják nekem, hogy ez a szelep haszontalan, és változtatni kell rajta. A kérdés az, hogy csak levált a hámról, és azonnal újból csatlakozott. Lehetséges, hogy tönkrement, amikor ezt megtette, vagy újból érettségizhet, és hogyan történik.
ELŐRE KÖSZÖNJÜK HOZZÁJÁRULÁSAIT!

Válasz A LIAM0404 szerint:
2019. március 13, 17:32

Jó napot, aki segíthet nekem, hogy van egy corsa evolution mod 2004, és amikor kinyitom az egyiket, a rajongók rám fordulnak

Válasz rommel azt mondja:
2019. július 28., 13:13

jó napot, szeretném tudni, hol található a kanna egy 2012-es nissan márciusban

Válasz Az Arnulfo 42 azt mondja:
2019. augusztus 1., 9: 04-kor

Hol van a kanna egy Ford Escape 2013 1.6 motorban

Válasz Mauricio azt mondja:
2019. augusztus 7., 10:55

Van egy nissan sentrám, és kezdetben ugyanaz volt a kódja, az autó sokáig (évekig) rendesen közlekedett, és nem akart elindulni, elvittem a műhelybe, és az autóban nem volt kanna, a tiéd lehet sérült.

Válasz Edgar azt mondja:
2020. szeptember 20., 14:45

Helló, van egy Ford e350 szuper kisteherautóm, hibakódot küldök az evap-ban, de működik, amíg hosszú útvonalra nem állítom, és amikor egy ideig semleges helyzetbe hozom, hogy kihasználjam az ereszkedést, és nem fogyasztanak üzemanyagot, kikapcsol. majd normális esetben bekapcsolom.