f1-illesztőprogramokról

Lewis Hamilton, a Mercedes F1-es pilótája. FIA/kiadóanyag a REUTERS-en keresztül

  • Az egyik vita, amely mindig követi az összes F1-es pilótát, az, hogy sportolóknak kell-e tekinteni őket, mivel a versenyen nyújtott teljesítmény fontos része az autóval.
  • Az autósport legmagasabb kategóriájában vezetőnek lenni azonban nem könnyű, mivel nagy fizikai felkészültséget igényel.
  • Itt van öt dolog, amit valószínűleg nem tudsz az F1-es versenyzőkről, például milyen edzéseket kell követniük, mennyit keresnek évente és mit csinálnak, ha kedvet éreznek egy mosdóba egy verseny alatt.

Az egyik vita, amely mindig a Forma-1 (F1) összes versenyzőjét üldözi, az, hogy sportolóknak kell-e tekinteni őket, mivel a versenyen nyújtott teljesítmény fontos része autóiknak köszönhető.

Fontos azonban, hogy tudd, hogy a világ legmagasabb kategóriájú motorsportjának pilótának lenni nem könnyű feladat, mivel ez hatalmas fizikai felkészülést igényel ahhoz, hogy kibírja mindazt, ami vele jár.

Kihasználjuk azt a tényt, hogy a 2020-as szezon rövid szünetben van a magyar GP után, hogy elmondhassunk öt dolgot, amelyeket valószínűleg nem tudsz az F1-es pilótákról.

A pilótáknak nagy fizikai felkészültséggel kell rendelkezniük

Amellett, hogy kiváló pilóta és nagy kézügyesség, az F1-es pilótáknak testüknek elegendő ellenállásra van szüksége ahhoz, hogy ellenálljon az autóik által a pályán generált összes erőnek.

A GO F1 Brazil, a brazil GP hivatalos ügynöksége szerint az egyik legfontosabb edzés a cardiovascularis, mivel ez az, ami lehetővé teszi számukra, hogy ellenálljanak a fullasztó hőmérsékletnek és a pulzusuk hirtelen változásainak két órán keresztül.

Max Verstappen (@ maxverstappen1) által megosztott bejegyzés 2020. január 20-án, 12:39 PST

A pilóták általában négy meghatározott területen dolgoznak:

  • Nyak: Az edzés gépen történik, ellensúlyokkal, amelyek szimulálják az együlésesek mozgását. A lovasnak ellen kell állnia nekik, és meg kell próbálnia stabilizálni a nyakát.
  • Karok és vállak: olyan gépet használnak, amely szimulálja a kormánykereket és a jármű ülését, de legfeljebb 20 kg súlyú, ami növeli a gyakorlat intenzitását.
  • Felsőtest: a pilóták egy fitneszlabdán ülnek, miközben gyógyszeres labdát tartanak két kézzel a mellkas előtt.
  • Lábak: a pilóták a sajtóban edzenek, és 100 kilogramm közeli súlyt nyomnak, amit egyenként is megtennek.

A Brazil GO F1 szerint ezeket az edzéseket általában hetente ötször és legfeljebb naponta kétszer végzik, elosztva a gyakorlatokat foglalkozásokkal a fizikai kimerültség elkerülése érdekében.

A versenyzők versenyenként három és öt kiló között veszítenek

Az F1-es versenyzők 600 és 1500 kalóriát veszíthetnek a Grand Prix-ben mindazért, amit két óra alatt megizzasztanak, ami testtömegük 3–5 kg-os fogyásává válhat.

Ennek oka az autójuk vezetőfülkéjének magas hőmérséklete (amely verseny közben elérheti az 50ºC-ot) és az általuk tapasztalt G-erő - jelentette Milenio.

REUTERS/Feline Lim

Az elveszett kalóriák mennyisége nagyban függ attól a hőtől és páratartalomtól, amely a városban létezik, ahol versenyez, mivel ezek a tényezők eltérőek lehetnek.

Például a szingapúri GP-t az év legnehezebb fizikai kihívásának tartják a sofőrök számára. Dr. Luke Bennett, a Hintsa Performace sportteljesítmény-igazgatója és az F1-es szakember elmondta az ESPN-nek, hogy e verseny után a pilóta zónába menni olyan, mint "belépni egy háborús övezetbe".

„A vezetők arcának színe piros. Zihálnak, izzadságtól áznak, és értetlenül bámulnak. Ez határozottan különbözik a többi versenytől "- magyarázta.

Egy másik nagy nehézségekkel járó háziorvos Malajziában, ahol Lewis Hamilton körülbelül 4,5 kilót fogyott 2019-ben. A brit versenyző Graham Bensingernek adott interjújában elmondta, hogy ez a súly rövid idő alatt felépül, miután folyadékkal és étellel felépült.

Ha a versenyzők versenyben szeretnének a mosdóba menni, akkor öltönyükben kell eljárniuk

A háziorvos teljes kiszáradásának elkerülése érdekében a GO F1 Brazil szerint a sofőrök körülbelül 1,5 liter izotóniás oldatot isznak, amely glükózt, vitaminokat és ásványi anyagokat tartalmaz.

Ezenkívül minden F1 autó 500 ml és 1,5 liter izotóniás oldat közötti palackkal van felszerelve, hogy a versenyzők a versenyek alatt inni tudjanak.

REUTERS/Toru Hanai

Ezzel a nagy mennyiségű folyadékkal a testükben van értelme, hogy végül szünetet kell tartania a fürdőszobában. Ezek a szünetek azonban az egész háziorvoson tilosak.

Tehát hogyan csinálják? A válasz egyszerű: beáztatják az öltönyüket.

- Állítólag öltönyben kell menned, de nem tudom megtenni. Sohasem csináltam. De vannak olyan sofőrök, akik csinálják "- vallotta be Hamilton az Ellen DeGeneres-nek adott interjúban 2016-ban.

A hatszoros világbajnok megúszta azt is, hogy a legenda, Michael Schumacher mindig vizel, amikor autójában ül. - A szerelőim elmondták - hangsúlyozta.

A verseny napján elfogyasztott étel ugyanolyan fontos, mint az ital

Az ételek elengedhetetlenek ahhoz, hogy az F1-es versenyzők elegendő energiával rendelkezzenek a Grand Prix lebonyolításához.

Néhány pilóta, például Sebastian Vettel egyik kedvenc étele a tészta, mivel szénhidrátokat, fehérjéket, vitaminokat, ásványi anyagokat és igen, több folyadékot tartalmaz.

Pexels

Eli Katz sporttáplálkozási szakember, aki versenyzőkkel dolgozik az Egyesült Államokban, ugyanakkor a BBC-nek elmondta, hogy ez nem mindig az ideális étel.

"Élelmiszert nagyon nehéz megemészteni, és a test energiát veszít, és megpróbálja kiszabadítani a rendszerből" - magyarázta.

Ehelyett Katz azt javasolta, hogy a versenyzők kövessék a következő verseny előtti menüt:

  • 08:00: gabonafélék joghurttal és gyümölcsökkel.
  • délelőtt 10:00 .: gyümölcs, fehérje ételek és hidratáló italok.
  • 11: 30-kor: hal vagy vörös hús zöldségekkel.

A pilóták fizetése 200 000 és 50 millió euró között mozog

A nehéz motívum, hogy pilóta lehet a világ legmagasabb motorsport-kategóriájában, meghozza előnyeit, különösen az éves fizetésben, amelyet mindegyik kap.

Mielőtt a koronavírus-járvány világszerte beköszöntött, a BBC és a Formula Money tanácsadó cég úgy becsülte, hogy az F1-es pilóták fizetése a 2020-as szezonban 200 000 és 50 millió euró között mozog - jelentette az El Universal.

A számok közötti nagy eltérés attól függ, hogy mely csapattól versenyeznek a versenyzők, képességeiktől, pályájuktól és mennyire hatékonyak.

Hasonlóképpen, ezek az összegek csak a csapatukkal kötött szerződést veszik figyelembe, eltekintve a szponzorokkal kötött kereskedelmi megállapodásoktól és a reklámkampányoktól.

Ezért a becslések szerint a Forma-1-ben a legjobb fizetéssel rendelkező öt pilóta a következő lesz:

  1. Lewis Hamilton (Mercedes): 50 millió euró
  2. Max Verstappen (Red Bull): 40 millió euró
  3. Sebastian Vettel (Ferrari): 40 millió euró
  4. Daniel Ricciardo (Renault): 18 millió euró
  5. Charles Leclerc (Ferrari): 9 millió euró

A verseny egyetlen mexikói Sergio “Checo” Perez idén 3 millió eurót nyert volna a Racing Pointtal.

Sajnos, mint korábban említettük, a Covid-19 válság a 2020-as szezon elhalasztásához és több verseny törléséhez vezetett.

A csapatok nagy gazdasági veszteségeket szenvedtek el, ami miatt a pilóták csökkentették fizetésüket, hogy kifizessék a többi munkavállaló fizetését; például Carlos Sainz, Lando Norris (mindkettő a McLarenből), Hamilton, Vettel és Leclerc.