Ön Beat felhasználó vagy, és már mondták neked, hogy "kérhet tőlem még egy utat"? mivel ezt a mechanizmust az alkalmazás vezetői körében "szellemutazásként" ismerik, és néhány járművezető használja a bónuszok kitöltésére és több jövedelemre.

szellemutazásokon

Az elmúlt hat évben Mexikóváros alkalmazásonként több mint öt magánszállítási szolgáltatást adott hozzá: az Uber, a Cabify, a Didi, az Easy Taxi, a Lau Drive és a legújabb, a Beat. Bár az ajánlat bővítése miatt egyre többen férnek hozzá ezekhez a szolgáltatásokhoz, a sofőrök számára az ezeken a platformokon végzett munkából származó haszon csökkent, ezért egyesek kidolgozták a jövedelem teljesítéséhez vagy a bónuszok megszerzéséhez szükséges gyakorlatokat.

A Beat esetében ezeket a gyakorlatokat "szellemutaknak" vagy utazásoknak nevezik hamisítvány.

Iván, a Beat sofőrje egyike azoknak a sofőröknek, akik úgy döntöttek, hogy szellemutazásokat tesznek a nagyobb jövedelem elérése érdekében, mivel biztosítja, hogy bár az ilyen típusú alkalmazások munka lehetőségek, az árak alacsony költségei már nem teszik nyereségessé.

Képzelje el, ki ad pénzt, ha hajnalban nem csinál semmit, én 12: 00-06: 00 között dolgozom. Mondhatod, hogy nagyon megölték, de abban az órákban a felét a munkámra fordítom, a másik felét pedig az utazás jelenti hamisítványok amelyek a fecsegést is szolgálják. Egy nap alatt akár 3000 pesót is felvehet ”- mondja a sofőr.

Az irányelvek szerint a Beat minden nap „versenybónuszokat” kínál versenyzőinek, amelyeket blokkokra osztanak, ahol a versenyzők extra pénzt kereshetnek. A kötvények jövedelme 1100 peso és 3000 peso között mozog.

Iván azt állítja, hogy a járművezetők hamis utak fő oka az, hogy rendszeres utazásokkal nem teljesítik az utalványok követelményeit.

"Minden óra között bónuszokat adnak nekünk, ez az alkalmazás maga is rövid utakra szolgál, és mivel néha nem tudjuk elérni az utazások számát, ezért kérik" - mondta az Expansiónnak a Beat sofőrje.

A mobilalkalmazás egyes vezetői szerint ez a gyakorlat nagyon ismétlődő, és vannak még kifejezetten WhatsApp-csoportok is, bár vannak olyan sofőrök is, akik inkább az utasoktól kérik.

„Megcsináljuk őket, már vannak hamis számláink, vettünk egy chipet, és ott másolunk számlákat és csoportjainkban Mi van? kirándulásokat kérünk egymástól. Bennük húzunk egy útvonalat; - kérdezzük magunktól. Miután eszembe jutott, hogy mondjak egy férfinak, láthatja, hogy nagyon dühös lett, és kértem tőle egy utat, ő pedig megkért tőlem, elmondta, hogy „mit nyerek ezzel”, és nem mondok neki mást, csak azt, hogy mit veszít. A férfi azt mondta nekem, hogy "igen, rendben van, de meg fogom kérni, hogy add nekem a készpénzt", ez 30 peso volt "- mondja Iván.

Beat tudja, de nem szankcionál

Cécile Novion, a Beat México vezérigazgatója elmondta, hogy tisztában van ezzel a gyakorlattal a sofőrök körében; Azonban ez egy olyan gyakorlat, amelyet a vállalat történésnek tekint.

„A nap végén léteznek, és ismerjük őket. Fontos kiemelni, hogy ez még mindig egy kis és marginális része a műveletnek. Mindig, bármilyen helyzetben, bizonyos módon vannak olyan emberek vagy felhasználók, akik szeretnék kihasználni a rendszer előnyeit, gépi tanulással és nagy adatokkal dolgozunk azon, hogy azonosítsuk ezeket a lehetséges csalásokat, és ezekben az esetekben megtesszük a szükséges intézkedéseket ”- mondta az Expansión munkatársának. interjú.

Annak ellenére, hogy a Novion kiemelte a technológia használatát a rendszerben az ilyen csalások felderítésére, az Ivánhoz hasonló sofőrök cáfolják.

„Az alkalmazás nem regisztrálja, mindenki ismeri már a dupla számot, vagy akkor azt mondják, hogy változásra van szükségem, és Ön fizeti a felhasználóknak, hogy megtegyék az utat. Mindig kérem ”- mondta Iván.

Míg egyes sofőrök számára ezek a gyakorlatok mindennapos dolgok, addig a Beat vezetői illegálisnak és etikátlannak tartják őket, azonban a Facebook-csoportokban, ahol a tagok ugyanazok a sofőrök, szellemutakat is kérnek, vagy akár közzéteszik a napi bónuszokat, hogy azok, akik nem éri el őket, teljesíteni tudja a napi célt.

„Gyakori, hogy van egy kollégám, aki Ecatepec területén dolgozik, és a WhatsApp szellemutazások csoportjába tartozik, így elküldhetik őket nekik, mert néha nem értesítéseket küldenek nekik (Beat), hanem azoknak, akik jó minősítéssel, minden nap postán értesítenek minket "- mondta a Beat házigazdája, aki inkább névtelen maradt.

„Hajlamos vagyok azt mondani, hogy ez etikátlan és nem helyes, vannak más alternatívák is. Ha dolgokat fogsz csinálni, akkor csináld azokat jól "- mondta Alberto, aki szintén platformvezető.

Novion biztosítja, hogy minden ösztönzést feltételekkel kezeljenek, és "az ösztönzés céljának elérése érdekében a szabályokat valós utak megtételével kell betartani". Ezért a Beat México vezérigazgatója úgy véli, hogy ennek a csalásnak a felszámolásához sok oktatásra van szükség.

„Megmagyarázzuk a sofőrnek, és beszélgetéssel elmeséljük a helyzetet, hogy arra ösztönözzük, hogy ne ismételje meg önmagát. Ha olyan felhasználóról van szó, aki nem akar betartani a szabályokat, akkor letilthatjuk a fiókot és törölhetjük ”- mondja.

Emellett Novion hangsúlyozza, hogy nem csupán mexikói kérdés „bármelyik országban, ahol működünk, létezik, ez az élet része, és bizonyos módon megpróbálják használni a rendszert és kihasználni azt. Speciális csapatunk van ezeknek a mintáknak az azonosítására, arra törekszünk, hogy megelőzőbbek legyünk ".

A Beatnek több mint 250 000 sofőrje és több mint 6 000 000 utasa van Latin-Amerikában, és azt akarják, hogy Mexikó legyen az első piac.