Az új Ducati Monster ezt már megerősítették a 110 lóerős kéthengeres motorral, így a hengerűrtartalmat 937 cm3-re növelték. 2021 áprilisában érkezik meg, bár még mindig nem tudjuk, milyen mezítelen ára lesz a megújult olasznak.

2021

A várakozásoknak megfelelően az alváz a ház alumíniumötvözetét képezi, lemondva a jellegzetes többcsöves acélvázról, amely a modellt évek óta kíséri. Ezeknek a változásoknak köszönhetően 18 kg-mal kevesebbet jelöl a skálán, mint korábban.

Több erő és kevesebb súly az új Monster korszak számára

A múlt héten bemutatott előzetesünkben számos újdonságot és változást értünk el, amelyek az új Ducati Monster-hez érkeznek, egy meztelenül, amely már több mint 25 éve van a piacon, és amely egy új ciklus a motor és az alváz cseréje után.

A Borgo Panigale mozgatásához a kéthengeres Testastretta propellert használták, amelynek magassága 937 köbcentiméter és 110 LE teljesítményt nyújt, ugyanaz, mint a nemrégiben frissített Ducati SuperSport. Ez lehetővé teszi, hogy a Monster besurranjon az új Euro5 szakaszba.

A keretet illetően biztosan beszélnünk kell a modell legfontosabb változásáról, mivel a hagyományos acél multitubuláris elhagyja ezt a gépet, cserébe egy típusért Alumínium ötvözetből készült „elülső keret” amely közvetlenül a Ducati Panigale V4-től örököl.

Ezzel a kiegészítéssel a meztelen már 4,5 kg-ot veszít a skálán a Ducati Monster 821-hez képest, és ha más könnyebb elemeket is hozzáadunk, mint például a felnik, a lengőkar vagy az alváz, akkor egy étrend összesen 18 kg.

Esztétikailag megőrzi ezeknek az éveknek a lényegét, nagyon jellegzetes kerek fényszóróval és üzemanyagtartállyal, de modernebb elemeket ad hozzá, mint például a kör alakú LED-es első lencse, a szekvenciális irányjelzők és a 4,3 hüvelykes TFT színes képernyő. Ezenkívül a Monster + (Plus) konfiguráció alapfelszereltségként több aerodinamikai formát ad az elülső résznek és az utasülés fedelét.

A technológia nem áll elmaradva, a Ducati Monster kanyarodó ABS-sel, kipörgésgátlóval, kerékpárral, indításvezérléssel és választó Sport, Városi és Touring vezetési módokhoz.

Áprilistól eladó, és lesz egy 35 kW-ra korlátozott verzió, amely A2-jogosítvánnyal vezethető.