Az amerikai mítosz, a Ford Mustang 2015-ben érkezett először Európába, de a piacon a motorvilág leghíresebb pónijának története sokkal régebbi az Egyesült Államokban. Első modellje 1964-ben jelent meg, médiakampánya pedig ugyanolyan látványos volt, mint mitologizálása az egész világon. Darabonként emelték az autót az Empire State Building tetejére, hogy bemutassák, amit megismételtek az új Mustang-nal a modell 50 évének emlékére.
Azóta ez a modell teljes bestseller az Egyesült Államokban, és vágy tárgya a világ más piacain. Európába jutni nagyon bonyolult volt, mivel az Egyesült Államokból kellett hoznia. Ez igaz marad a Föld leghíresebb izomautójának első öt generációjára.
A Ford Mustang szövetségese ezekben az években a Shelby, a versenymodellek gyártója volt, amely felelős volt ennek a legendás autónak a legradikálisabb modellek létrehozásáért. Ott születtek 1965-ben a sport GT-k, amely formátum ma is létezik.
Az első generáció a Falcon, egy sportautó helyére lépett, amely fennállásának első éveiben nagyon népszerű volt, de a nyomon követés szempontjából hamarosan zuhan. 2368 dollárért került piacra, ami megfizethető ár egy izomautóért. Háromfokozatú sebességváltóval és soros hathengeres motorral a Ford az első évben 100 000 Mustang eladását tervezte, végül 417 000-et. 1967-ben a Shelby GT500 355 lóerős V8-as motorral jelent meg.
Hosszú és újratervezett generáció után a Ford 1974-ben kezdte el szállítani a Mustang második generációját. Ez egy kisebb autó, jobb fogyasztással, mivel műanyagokat és alumíniumot építettek be alvázának súlyának csökkentése érdekében. A harmadik generáció 1978-ban érkezett, és 1993-ig volt a piacon, szintén nagy változások nélkül az egész életében. Modern kialakítása és olyan új funkciók beépítése, mint a McPherson típusú felfüggesztések, segítettek lépést tartani versenytársaival.
A negyedik generációs Ford Mustang gyökeres dizájn-változás volt, de gyakorlatilag ugyanazokat a motorokat tartotta fenn, mint az előző generációt. Nagyobb, agresszívebb és sportosabb lett, kissé elmozdulva az előző generációk által meghatározott vonaltól. Az ötödik generációban megint egy tiszta izomautó volt, retro dizájnnal, amit az első Mustangok követői tapsoltak.
A hatodik generáció folyamatos kivitelben és Ecoboost vagy V8 motorokkal kerül forgalomba Európában - a Coyote V6 és V8 az Egyesült Államokban-.
Az árak a használt piacon nemzedékről nemzedékre nagyon eltérőek, és motorjától is függenek. A legkeresettebb verziók a hatvanas évekbeli Shelby GT 350 gyorshátvédek, míg a legkevésbé az 1978 és 1993 közötti modellek, valamint a hathengeres mechanikájú változatok.
Normál 0 21 hamis hamis hamis ES X-NINCS X-NONE ->