Hírek mentve a profilodba
A kampány tartásának tizenöt napja alatt a Polgárőr Forgalmi Csoport ügynökei legalább 800 000 járművet fognak ellenőrizni, ellenőrizve, hogy mind a sofőr, mind az utasok megfelelő biztonsági övet.
Ezen túlmenően tájékoztatni fogják azokat az embereket, akik még mindig nem használják az említett eszközt, annak szükségességéről, hogy szokássá váljanak abban a pillanatban, amikor beszállnak a járműbe.
Minden negyedik kiskorú, aki balesetben meghalt, nem használta a megfelelő biztonsági rendszereket - magyarázza a Közlekedési Főigazgatóság (DGT).
Mindenfajta korlátozás nélküli kiskorú ötszeresére növeli a halálos sérülések esélyét. Ráadásul tízből kilenc súlyos vagy halálos gyermekkori sérülés megelőzhető lett volna, ha ilyen típusú eszközt használnak.
Az ellenőrzéseket a DGT hatáskörébe tartozó utakon hajtják végre, bár Katalónia és Baszkföld közlekedési szolgálatait és a városi tanácsokat is felkérték a felügyelet elvégzésére, utóbbiakat a városi utakon.
A kezdeményezés része az Európai Unió azon ajánlásainak, amelyek szerint évente legalább két biztonsági öv-ellenőrző kampányt kell lebonyolítani, és minden vezető és utas elkötelezettségét kelti a közúti biztonság iránt.
2008-ban 1336 (ideiglenes adatok) ember közül, akik közlekedési balesetekben haltak meg személygépkocsival vagy kisteherautóval, legalább 304-en nem viseltek biztonsági övet, ami az utóbbi években csökken, a 2008-as 34% -ról. 2003, 22 % tavaly.
A forgalom megmagyarázza, hogy különféle tanulmányok azt mutatják, hogy a biztonsági öv használata az elülső üléseken (95%), mint a hátsó (70%), a járművezetők és az utasok körében elterjedtebb, és úttól függően a használata nagyobb az úton, mint a városi utakon.
A DGT által 2008-ban megbízott közvélemény-kutató szerint a személygépkocsival gyermekeket szállító turisztikai vezetők 5,3% -a elismeri, hogy nem mindig ülnek a normál ülésen vagy biztonsági övvel, és 6,7% -uk megerősíti, hogy nem mindig rögzítik őket a biztonsági övet, amikor az utasülésen ül.
Hangsúlyozza használatának fontosságát, hogy a vezetők esetében a biztonsági öv maximális hatékonyságot ér el a boruláskor, ahol a halálozás kockázata 77% -kal csökken.
Ha fontos a biztonsági öv viselése az első üléseken, akkor a hátsó üléseken sem kevésbé, mivel baleset esetén a hátsó üléseken elhelyezkedő utasok az ütközés következtében összetörhetik a vezetőt, ill. másodpilóta.
Az általános közlekedési szabályok arra kötelezik a vezetőt és az utasokat, hogy mind az első, mind a hátsó üléseken viselniük kell a biztonsági övet vagy a rögzítőeszközt, ha helyesen vannak rögzítve, ha bármilyen utat kívánnak megtenni városi úton vagy országúton.
E szabály be nem tartása súlyos szabálysértésnek minősül, és 150 euró pénzbírsággal és 3 pont elvesztésével szankcionálják a járművezetők esetében.
Az elmúlt évben 140 000 panaszt dolgoztak fel a sofőrök ellen, akik nem viseltek övet vagy a jóváhagyott eszközt.
- Népszerű zsűri fogja felügyelni Diana halálának kivizsgálását - Faro de Vigo
- Tűz a faházban; guggoló; arra kényszerül, hogy több mint egy órán át csökkentsék a forgalmat Pizarróban - Faro de Vigo
- Novoneyra versek mandarin akcentussal - Faro de Vigo
- Női Viagra, vita a vita vitatott tárgyáról - Faro de Vigo
- Szél, eső, hullámok és hó koktél riasztások a rossz időjárásról holnap Galíciában - Faro de Vigo