A természetvédő paramotor a madarak vándorlási útját az Északi-sarkvidékről Angliába járja, hogy figyelmeztesse a populáció drasztikus csökkenését

41 éves brit és ausztrál állampolgársággal rendelkezik, és tizenegy országon át tartó, több mint 7000 kilométeres út utolsó szakaszán áll, a fedélzeten emulálva a hattyúk vándorlását. Szeptember 1-jén távozott, és haza akar térni, hogy visszatérjen az Alapítvány a Vadmadarakért és Mocsarakért Alapítvány (WWT) székházába, az angliai nyugatra fekvő Slimbridge-be, de ma [múlt hétfőre 12-ig] nem tud repülni. A memburyi repülőtéren köd és szitálás van.

rendkívüli

"Többet kellett edzenem, hogy ekkora tömeggel szálljak fel, az első napokban nagyon sokra volt szükségem" - mondja Sacha Dench, miután egy utánfutó repülőgépével és a kísérő csapat autóival egy hangár mellett parkolt. Még nincs kilenc óra, a feltételezett indulási idő, de az időjárás-előrejelzés nem kedvező. Van idő emlékezni.

A paramotor alapvetően kényelmes ülés, 110 lóerős motor, tíz literes üzemanyagtartály és gyertya. De az expedíció kiindulópontjától Varnek - Vaigach szigetén, Pechora és Kara tengerei között, a szibériai sarkvidéki partok mentén - Dench és két pilóta pilótája 1000 kilométeres tundrát várt előre, medvékkel és nomádokkal benépesítve. társadalmak.

Mindig előre

A paramotor súlya problémát jelentett. Felszerelést kellett hoznia, az élelem nem volt garantált, bár a pilótákat nyers rénszarvashússal kezelték a nomádok, akikkel kapcsolatba léptek. Nem voltak utak, a földi csapat autója nem kísérhette őket. Aztán jött a tajgaerdő, ahol Dench térdét elmozdította egy leszálláskor.

Ennek a rendkívüli utazásnak a személyes eredete egy rémisztő repülés 15 évvel ezelőtt, amikor a biológia szakon végzett diplomás antropológust kísért, hogy megkérdezze a Panama-szigetek őslakosait. A gépet vihar fogta el, és a turbulenciától félve távozott Denchtől. "Analitikus elmém van, ezért úgy döntöttem, hogy megértem a levegőt, hogy racionálisan legyőzzem ezt a félelmet" - mondja most.

A szabadbúvárkodás mélységének ez a világbajnoka két évig siklóernyőzéssel győzte le, és amikor felfedezte, hogy egy paramotor bárhová elviheti, ahová csak akarja, és megengedte neki, hogy filmezzen, fényképezzen és hordozza a repülőgépet az autójában, talált egy másikat hivatás. Ez a természetvédő, aki szereti a marketinget, teknősökkel és cápákkal dolgozott, de a kacsák, libák vagy hattyúk iránt is érdeklődött, ez a kaland oka.

A tajga után Európa nyugati partvidékének országai jöttek el, és ő az első nő, aki paramotorral lépett át a La Manche-csatornán. És végül, ezeknek a napoknak a szakaszai Dél-Anglián át, a cél felé vezető úton, Slimbridge-ben. Az 1940-es években Sir Peter Scott, az Antarktisz felfedezőjének fia, aki kétéves korában elhunyt, madármenedéket hozott létre. Dench útvonala először kísérte, majd később reprodukálta azt az utat, amelyet szeptemberben és októberben a Bewick-hattyúk követtek el, egy kacsa, amely az Északi-sarkon tölti a nyarat, és olyan helyeken telel, mint Anglia. Eljutottak a természettudós Scott menedékházába is, a Severn folyó torkolatában, aki gyakran festette őket. A WWT emblémájában hattyúk sziluettje látható.

Saját nevű madarak

10 000 ilyen kicsi és vándorló hattyú keresztelkedett meg, akik majdnem 30 évet éltek és hűek voltak párjukhoz az első párzástól kezdve. Az „Eileen”, „Maisie” és négy másik, Slimbridge-ben megkeresztelt és gyűrűzött madár megfigyelése a „Repülés a hattyúkkal” projekt része volt, amelynek célja migrációjuk megértése, megőrzésük előnyeinek kiszellőztetése és a a bájos hattyúk hanyatlása.

Adhatnak nekik konkrét neveket, mert sárga és fekete színű csőrük van, amelyek minden madár esetében egyedi kontúrokban keresztezik egymást. Lakossága az elmúlt két évtizedben majdnem a felére csökkent. Jelenleg körülbelül 18 000 van. És Dench kalandja, akinek durva és rögös útja elmaradt a hattyúk előretörésétől, szintén a reklámkötés volt. "Mindig a természetvédelem területén dolgoztam, de szeretek mesélni, egyesíteni a tudósokat a nyilvánossággal" - mondta egy ködös reggelen, kávé mellett. Peter Cranswick, a WWT másik biológusa a földtől irányította a projektet, a találkozókat a helyi lakossággal, iskolákkal vagy televíziókkal.

Fenyegetések és megoldások

Ólomlövés mérgezése, illegális vadászat és vizes élőhelyek elvesztése magyarázza a madarak számának csökkenését. Az előbbit acéllövéssel lehetett elkerülni; a második: védett madarak státuszáról számol be, és megértik azok életmódját, akik a tundrában vadásznak rájuk; a harmadik, több vizes élőhelygel. Dench pénteken boldogan végződött repülésével a WWT 20 000 aláírást gyűjtött össze, amelyek 100 000 hektár vizes élőhely létrehozását szorgalmazzák az Egyesült Királyságban.

Élvezze a korlátlan hozzáférést és az exkluzív előnyöket