2019-es

A 2019-es pénzügyi évre vonatkozó új általános állami költségvetés hiányában a jármű leállításának ellentételezésének kiszámításához a 2018-as pénzügyi évre tervezett összegeket kell alkalmazni a költségvetések új jóváhagyásáig.

Mi a kompenzáció a szállítás leállítása esetén?

Az áruk szárazföldi szállítására vonatkozó szerződés, a november 15-i 15/2009-es törvény 22. cikke szerint a fuvarozó megállásként kártérítést követelhet a szállítótól, ha több mint 2 órát kell várnia az áru be- vagy kirakodásáig. véget ér.
Az áru be- vagy kirakásának határidejét 2 óra alatt határozzák meg, amely a jármű szállító általi rendelkezésre bocsátásától vagy a jármű rendeltetési helyre történő megérkezésétől kezdődik. Amikor a feladó pontos időt határoz meg ezekre a műveletekre, akkor a két óra a megadott időponttól kezdve számít, még akkor is, ha a fuvarozó korábban volt jelen.

2019 IPREM befagyasztva

Az IPREM 2019 folyamán befagyasztott állapotban marad, mivel a 2018. évi általános állami költségvetésről szóló 6/2018. Törvényben meghatározott összegek érvényesek, amelyek havi 537,90 euró vagy napi 17,93 euró. Ezek az összegek megegyeznek a 2017-es év óta.

Ez a mutató fontos az ágazatunk számára, mivel a leállás kompenzációjának összegének kiszámításához alapul szolgál.

A szárazföldi szállítási szerződésekről szóló törvény (december 23-i 15/2009. Törvény) tartalmazza 22. cikk, A 2008. júniusi megállapodásokban már tükröződő kérdések, mint például a leállás kompenzációja, amely hivatkozásként szolgál a leállás összegének kiszámításához az említett törvény hatálybalépésétől, azaz 2010. február 12-től.

Ezért a költségóra 2019-es leállás 35,86 € és az egy nap, figyelembe véve, hogy legfeljebb napi 10 órát lehet kiszámítani, 358,60 €.

Mely esetekben igényelhető a leállás költsége

  • Amikor a járműnek két óránál hosszabb ideig kell várnia a be- és berakodás, illetve a ki- és kirakodás befejezéséig.
  • Az említett időszakot attól az időponttól számoljuk, amikor a járművet a szerződésben előírt feltételek szerint rendelkezésre bocsátják a be- és kirakodáshoz.

Hogyan lehet kiszámítani az igényelt kártérítést

Az egyes leállási órákra igényelhető kompenzáció kiszámítása úgy történik, hogy 2-gyel megszorozzuk a többszörös hatású jövedelem/nap nyilvános mutatójával, anélkül, hogy figyelembe vennénk az első két órát, vagy napi tíz óránál többet számolnánk erre a koncepcióra.

A második napon a kompenzációt 25% -kal emelik, a leállás kompenzációja 44,82 €/óra és 448,25 €/nap. Ha a jármű leállítása két napnál hosszabb, a harmadik napon és a következő napokon 50% -os pótdíjat kell fizetni, a kártérítés ebben az esetben 53,79 €/óra és 537,90 €/nap.

Egy óra költsége = 35,86 €
Egy nap költsége = 358,60 €
2. naptól = + 25%
3. naptól = + ötven%

Nemzetközi leállítás

Nemzetközi leállás esetén, mivel az összeg megállapítására nincsenek közös szabályok, ennek kiszámításához főszabályként a nemzeti leállás költségét kell alkalmazni, ugyanannyival növekszik, amelyben a nemzetközi fuvarozás költségei megemelkednek. a nemzeti vonatkozásában.

Felelősség az áruk elvesztéséért vagy megrongálódásáért

Hasonlóképpen, a fuvarozó felelőssége szempontjából, kivéve azokat az eseteket, amikor az áru értékét kifejezetten meghatározták vagy magasabb felelősségről állapodtak meg, a veszteség vagy kár megtérítése nem haladhatja meg az áru Az elveszett vagy megrongálódott áruk bruttó tömegének minden kilogrammjára számítva többszörös hatások közjövedelem-mutatója/nap.

Ezért a fuvarozónak ez a maximális felelőssége a 2019-es évre vonatkozóan 5,9766 euró kilónként. A felelősség korlátozásának ez az előnye nem alkalmazható, ha a veszteséget vagy kárt a fuvarozó rosszindulatú cselekedete, vagy az elveszített jogi kötelesség tudatos és önkéntes megsértése okozta, amely ilyen veszteséget vagy kárt okoz.

Költöztetések szállításához (LCTTM 76. cikk) a napi IPREM 20-szorosa köbméterenként költöztetések szállításához 358,60 euró/köbméter