A McLaren felismerte, hogy a jövő modelljeinek első számú célja a súly lehető legnagyobb mértékű csökkentése a verseny világára jellemzőbb anyagok révén, hogy ellensúlyozzák azt a többletet, amelyet a villamos motorok és akkumulátoraik érkezése jelent.

karcsúsító

Azon túl erő, a sportkocsiban a legfontosabb a súly. Minél könnyebbek, annál mozgékonyabbak és hatékonyabbak a kanyarban. Sajnos a villamosítás bejutása az iparágba komoly hátrányt jelent e tekintetben. Vagy azért hibrid autók vagy teljesen elektromos, az elemek súlya a dinamizmus ellen hat. Ban ben Mclaren Ezt szem előtt tartják, és ezért megerősítik, hogy fő célkitűzésük az összes lehetséges kiló csökkentése a következő modelljeikben.

"A gépkocsik tömegének csökkentése a McLaren következő generációs stratégiájának középpontjában áll. Ez a legjobb módja annak, hogy maximalizáljuk a mostantól 2025-ig érkező hibrid modellek hatékonyságát és teljesítményét. A súly az ellenség nagy teljesítménye, akár egy belső égésű, akár egy villanyos autóban. A fejlődés ebben a tekintetben abszolút prioritás számunkra. A súlycsökkenés foglalkoztatja a legtöbb időt a McLaren Composites technológiai központban "- mondta. Mike repült, A McLaren vezérigazgatója.

Ennek a munkának az eredményeit kezdték látni az új McLaren 765LT, amely mindössze 1229 kiló súlyt jelent be, ami 80-as javulást jelent ahhoz képest, amit a 720S kínál, amiből származik, amihez szintén köze van a lemondáshoz. a légkondicionáló vagy a multimédiás rendszer. A cél elérése érdekében, Mclaren egyre több, a verseny világára jellemző anyagot fog felhasználni olyan kulcsfontosságú pontokon, mint az ülések, az oldalsó ablakok vagy a sebességváltó, elfelejtve másokat, például a kerekeket.

Mi több, Mclaren Részletesen tanulmányozza azt is, hogy hova kell tenni az érkező autók hibrid rendszereit annak érdekében, hogy elkerüljék az esetleges tehetetlenséget, amely ronthatja a dinamikus viselkedést, ami nagy sebességnél különösen érzékeny.