A SEG Automotive autóipari alkatrészeket gyártó vállalat a következő két évben 1100 munkahely megszüntetését tervezi az egész világon a kereslet csökkenése miatt, némelyikük a kantabriai gyárban

készít

Publikálva 2020.06.26. 4:45 Frissítve

Az alkatrészgyártó cég címe A németországi székhelyű SEG Automotive bejelentette, hogy mintegy 1100 munkahely megszüntetését tervezi munkahelyeket szerte a világon 2022-ig, hogy megbirkózzon a csökkenő kereslet miatti veszteségekkel a járműgyártás területén. Az Efe számára hozzáférhető tretói üzem (Kantabria) személyzetének címzett levelében Peter Sokol, a SEG Automotive vezérigazgatója előrevetítette, hogy az elbocsátások elsősorban Európában fognak elvégezni, és ami Németországban jelentősebb lesz, mert a foglalkoztatás tervezett csökkentésének körülbelül 66% -a.

Olyan intézkedés, amely csökkentésekhez vezet személyzete a stuttgarti közigazgatási központban és a hildesheimi gyár részleges bezárásában 2021 vége előtt. Ami a másik két spanyolországi és magyarországi gyárat illeti, amelyek az indítómotorok és generátorok gyártásával foglalkoznak, a vállalat vezetése kiigazításokat javasol, például szinergiák létrehozását termékek előállítására.

A tretoi SEG Automotive üzemi tanácsának elnöke, Moisés Huerta ezt a bejelentést a szerkezetátalakítási terv "jéghegy csúcsának" tartja. hogy a cég néhány hete előrelépett, és hogy egyelőre "általános természetű" intézkedésekkel foglalkozik, ezért nem pontosították, hogy az elbocsátások Cantabriat is érintik-e.

"Cégünk méretét hozzá kell igazítanunk az új valósághoz a jövőnk fenntartható garantálása érdekében "- mondta Sokol, aki biztosítja, hogy tisztában vannak azzal, hogy a munkaerő csökkentése" rossz hír "a munkavállalók számára. A globális helyzet és versenyképesség ellenére termékeinek közül a SEG Automotive azt jósolja, hogy az összeomlás húzza le mit szenved a piac.

És ez az, hogy a multinacionálisért felelős személyek számára ez nem rövid távú válság mivel szakértők szerint a járművek globális értékesítését hosszú távon befolyásolni fogja, így 2022-ig számított eladások csökkenését vetítik előre. Mindez a koronavírus okozta járvány következményeivel együtt, amelyek esetében a vállalat szükségesnek tartja "a válságot bizonyító strukturális hiányosságok gyors és következetes megszüntetését".

25% -os csökkenés 2020-ban

És tény, hogy az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) kiszámítja ezt az eladást járművek száma ebben az évben 25% -kal, 9,6 millió darabra csökkent, a koronavírus-járvány hatása miatt a 2019-ben eladott 12,8 millióhoz képest. Idén eddig az Európai Unió autópiaca 41,5% -os csökkenést szenved a március közepe és május közötti válság kezdeti hatása miatt, bár a munkáltatók a helyzet mérséklődésére számítanak az elkövetkező hónapokban, de anélkül, hogy teljesen felépült volna. Az értékesítési volumen a legalacsonyabb szinten lenne 2013 óta, amikor az iparág hat egymást követő évet halmozott fel csökkenése a 2008-as pénzügyi válság után, míg százalékban kifejezve a 25% -os csökkenés a legnagyobb, amit eddig Európában regisztráltak.

Az ACEA jelezte, hogy továbbra is bizakodó, hogy ezt a drámai forgatókönyvet gyors intézkedésekkel lehet enyhíteni. és erős az EU és a nemzeti kormányok részéről. A gyártók véleménye szerint az értékesítés "eddig példa nélküli" összeomlása megköveteli az ösztönző rendszerek sürgős bevezetését a járművek megújítása a kereslet növelése érdekében.

"Az ipar és az EU gazdasága érdekében kérjük a szükséges pénzügyi támogatást és politikai, mind az EU, mind a tagállamok részéről, hogy korlátozzák a következő hónapokban a termelésnek és a foglalkoztatásnak okozott károkat "- mondta Huitema.

Az ACEA emlékeztetett arra, hogy az autóipar 13,8 millió európait foglalkoztat és az EU-ban a foglalkoztatás 6,1% -át képviseli, valamint hogy az ipar 84 400 millió euró kereskedelmi többletet termel az EU számára, és 440 400 millió adóbeszedést eredményez.