A típusú vezérlő áramkörök Ezek az áramkörök speciális osztálya, amelyek egy teljesen különálló áramkör működésének szabályozására szolgálnak. Vegyünk egy nagy, 1000 lóerős ipari motort, amely vízszivattyút hajt. A motor 2400 voltos nagyfeszültségű elektromos hálózatra van csatlakoztatva.

Amikor ez a motor be van kapcsolva, elegendő áramot kell húznia ahhoz, hogy a víz mozogjon, és gyakori, hogy egy motor rövid ideig a szokásos üzemi áramának körülbelül hatszorosát veszi fel. Amikor az izzók vezérléséről beszéltünk, biztonságos volt egy egyszerű kapcsolót működtetni a falon. De most ez a nagy mennyiségű áram, amely a motor beindulásakor áramlik, problematikus lehet.

áramkörök
A vezérlő áramkörök típusai

A használatra vonatkozó óvintézkedések

Az első probléma a kezelő azon képessége, hogy biztonságosan bezárja a megszakítót. A második gond az, hogy amikor az üzemeltető kinyitja a kapcsolót a motor leállításához, az áram továbbra is megpróbálja befejezni az utat. Ez hajlik a kapcsoló érintkezői között, amikor kinyitják. Ez az ív nemcsak veszélyes, de a kapcsolót is károsítja az érintkezési pontok súlyos égetésével.

A közös vezérlő áramkörre példa a légkondicionáló termosztát egy otthonban. A termosztát egy kisfeszültségű vezérlő áramkör része, amely egy relét vezérel, amely ténylegesen bekapcsolja és áramtalanítja a légkondicionáló kompresszor áramkörét.

1. A vezérlő áramkörök típusai

A vezérlő áramkörök típusai két fő osztályba sorolhatók: kétvezetékes vezérlőáramkörök és háromvezetékes vezérlőáramkörök. A kétvezetékes vezérlő áramkör egyszerű lehet kapcsoló amely a motort csatlakoztatja vagy megakadályozza. Az ilyen típusú vezérlő áramkörökre jó példa a kézi indító egyfázisú.

Kétvezetékes vezérlő áramkörök

Két vezetékes típusú vezérlő áramkörök vezérlik a motorok működését is háromfázisú a indítótekercs a motor. Az ilyen típusú vezérlő áramkörökre jó példa a kompresszor. A nyomáskapcsolót a motorindító vezérlésére használják.

Kétvezetékes vezérlő áramkörök

Háromvezetékes vezérlő áramkörök

A vezérlő áramkörök háromvezetékes típusait pillanatnyi érintkező eszközök, például nyomógombok használata jellemzi. Amikor a nyomógombok vezérlik a motor működését, három vezeték fut a nyomógomb vezérlő állomásától az indítóig. A háromvezetékes vezérlést rugalmassága miatt az iparban nagyobb mértékben használják, mint a kétvezetékes vezérlést.

Kísérleti vezérlő eszközök, mint pl nyomógombok, az úszókapcsolók és a végálláskapcsolók távoli helyekre is felszerelhetők, míg a motorindító elhelyezhető az általa vezérelt motor közelében vagy egy vezérlőszekrényben más vezérlőelemekkel.

Háromvezetékes vezérlő áramkörök

Az ilyen típusú háromvezetékes vezérlő áramkörök másik előnye, hogy áramkimaradás esetén nem indulnak el automatikusan az áram helyreállításakor. Ez sok esetben komoly biztonsági problémát jelenthet. A háromvezetékes kezelőszervek egy normálisan nyitott érintkezőkre támaszkodnak, amelyeket általában úgy hívnak, hogy tart, tartanak vagy tömítenek, és amelyeket az indítógombdal párhuzamosan vezetnek az áramkör fenntartásához, miután a normálisan nyitott indítógombot elengedték.

2. A vezérlő áramkörök típusainak funkciói

A különféle típusú motorvezérlő áramkörök feladata a váltakozó áram vezérlése. A motor beindításához magasabb feszültségre van szükség, ahol a működéshez az indítási feszültségnél alacsonyabb feszültség szükséges. A motor nagyobb feszültségről alacsonyabbra történő váltása a motor vezérlő áramkörének fő feladata.

Főként három típusú motorvezérlő áramkör létezik:

  • Közvetlen on-line indító (DOL indító).
  • Csillag Delta indító.
  • Automatikus transzformátor indító.

DOL indító

A közvetlen on-line (DOL) indítást 10kW-nál kisebb teljesítményű kismotorokban használják. A túláram-védelmi vezérlő áramkörök típusaiban ezeket általában használják biztosítékok és automatikus kapcsolók. A biztosítékok és a megszakítók úgy vannak konfigurálva, hogy megszakítsák a kapcsolatot, ha a vezetékben lévő áram meghaladja a motor névleges áramát.

DOL indító

Csillag Delta indító

Az indítóáram csökkentése érdekében a közepes és nagy méretű ketrecmotorokat csökkentett tápfeszültséggel indítják el. Indító tápfeszültség csökkentve vonatkozik a Star Delta módszerekre. Ez vonatkozik a normál üzemi körülmények között delta kapcsolásra tervezett motorokra.

Az állórész tekercselésének minden fázisának mindkét vége hat kapocsként látható. Első lépésként az állórész tekercsei csillaggal vannak összekötve, és amikor a gép jár, a kapcsoló gyorsan automatikusan futási helyzetbe kerül. Amikor a motort a csillagkapcsolatban indítják, a motor fázisfeszültsége tényezővel csökken √3. A motor indítóvezeték árama a start DOL Delta 1/3-ra csökken.

Csillag Delta indító

Automatikus transzformátor indító

Az ilyen típusú vezérlő áramkörök kontaktorokból, túlterhelési blokkokból állnak, transzformátorok vezérlés, áramkimaradás. A motorra alkalmazott kezdeti feszültség, tehát az indító áram és a nyomaték. A deltába vagy csillagba tartósan bekapcsolható motor először csökkentett feszültséggel csatlakozik a-ból autotranszformátor 3 fázisú bypass, és ha kellően felgyorsult, működési helyzetbe kapcsol (teljes feszültség).

Automatikus transzformátor indító

Ez a módszer a kiegészítő autotranszformátor miatt drágább, és ezt a startert nagyobb motoroknál használja, mint 80 kW. Kezdetben nagy feszültséget kapnak a mágneskapcsoló tekercsei, majd a túlterheléses érintkező ("OL"), amelyek sorba vannak kapcsolva a mágneskapcsoló tekercsével úgy, hogy egy termikus túlterhelési esemény a kontaktort áramtalanításra kényszeríti, ezért megszakítja a motor áramát, akkor is, ha a vezérlő kapcsoló még mindig "be" állásban van.

Ebben a vezérlőrendszerben először a csillagkontaktort aktiválják. Röviddel ezután a transzformátor kontaktor aktiválódik. Ezután egy idő elteltével, amíg a fő kontaktor be van kapcsolva, a csillag kontaktor bekapcsol. Ekkor a motor teljesen meg van terhelve. Ezután egy késleltetés után a transzformátor kontaktor is kikapcsol.