Összefüggő

autófestő

Elmosódási folyamat autófestéshez

Ajánlások a lakk felvitelére az autóra.

Ajánlások a gitt autóban történő alkalmazásához

Alapozó felhordásakor 1,8 csúcsú HVLP pisztolyt kell használni. l

1. Az első rétegnek finomnak kell lennie, mert ha oldószert viszünk, ha túl erősen alkalmazzuk, akkor az kiakaszthat minket, mások pedig megnövelhetik a korábbi festmények határait.

2. Hagyja az első réteget mattig párologni, és minden javítástól függően alkalmazzon még 2-3 normál réteget, és mindig hagyja, hogy matt legyen a rétegek között.

Érdekelhet.

Ajánlások az autó töltőanyagának csiszolásához.

1. A fúróberendezés csiszolásához egy 3 vagy 5 pályás orbitális gépet (a ...

147 megjegyzés

Helló, fémlemezt és festéket tanulok, ma az általam alapozott ajtón nagyon kevés termék maradt, amellett, hogy a töltőanyag elég folyékony volt. A kérdésem az, hogy oldószer hozzáadása nélkül (csak töltőanyag és katalizátor), mert az ajtó kifogyott a chorrerából és meglehetősen egyenletes (azon a helyen, ahol a legtöbb töltőanyagot töltöttem be)

Pontosítás: a fúrótorony 4: 1 volt, és az ajtóhoz a tanárok szerint 100 g-ot kell tenni egy spray-be, majd egy megrakott rétegbe.

Üdvözlet előre

bocs, de nem értem a kérdést. ha tisztázni tudja, mi a probléma?

Helló, kérem, segítsen, szeretném tudni, hogy festhetek-e poliuretánnal egykomponensű, hígítóval feloldott töltőanyagra. Köszönöm és üdvözlöm.

Igen, miután az egykomponensű száraz és csiszolt, tökéletesen felviheti a poliuretán festéket.

Jó reggelt technikus

Az autóm eredeti festéke 2004-es, kék gyöngy kétrétegű

A tető és a mellkas festetlen, a nap megégette - átlátszó fehér - amikor a víz kimosása után megszárad, a ruhát kékre festik, az alapszín már leesik

Az autó háttere fehér.

a fő kár a motorháztető és a napellenző, mivel megismétlődést igényelnek

Az ajtók és az uszonyok oldalain csak kis horpadás van, és az átlátszó nem ég

Kételyeim vannak: Milyen háttérszínt használjak komplett darabokhoz (napellenző és kapucni) és foltokhoz (ajtók)

A festékboltban azt mondják nekem, hogy nem szabad fehér színben horgonyoznom, mivel azt az ügynökségtől hozzák, mert a foltokat észreveszik, és hosszabb ideig kell tartaniuk, javasolják a feketét
Mit gondolsz?

Szakmai segítséget kérek
Üdvözlet.

Ha igaz, hogy vannak olyan gyöngyházkék színek, amelyek jobban teljesítenek a sötét háttérszínnel, mivel eredetileg fehéret kapnak, de a foltok készítéséhez fennáll annak a veszélye, hogy átlátszóak lesznek. Amihez a sötétszürket, a feketét javaslom, kétlem, hogy készíthetne egy mintát is néhány lemezzel, egyik fekete háttérrel, másik sötétszürke színnel, és láthatja, hogy változik-e a szín.

Helló, van egy kérdésem, és nagyon hasznos lenne, ha segítene nekem tisztázni. A semmiből akarom festeni az autómat, és még az is, hogy mi az a "alapozó, gitt és töltőanyag", ami többé-kevésbé világos. De kétségeim vannak a festéssel kapcsolatban, ha kétréteget akarok készíteni, információt kerestem, és tudom, hogy van egy "háttér", majd a festék és a lakk, de nem tudom pontosan mit " Háttér »arra utal. .

A Haber egyszerű, egyes esetekben a színek átlátszóbbak és rosszul takaródnak be, ezért van egy háttérük, amelyet egy vagy két réteggel alkalmaznak a tapasz eltakarására, és akkor ez a végső színt kapja, amelyet háromrétegű színeknek neveznek. De ezek csak néhány szín. Általános szabály, hogy a színeknek nincs szükségük háttérre.
A szín felvitele után a lakkot felviszik.

Jó reggelt technikus úr! az a kérdésem, hogy melyik csúccsal célszerű az első 2k-t alkalmazni. Megértem, hogy 1,8-mal ... de az 1.5-ben és az 1.4-ben elérhetők ... mi történhet ... akkor is alkalmazhatom? vagy nem ajánlott . köszönöm szépen az éljenzést

Technikai problémák miatt nem tudtunk válaszolni. Ha továbbra is kétségei vannak, akkor ismételten tegye fel kérdését

nagyon köszönöm és sajnálom.

Természetesen lehet. De meg kell hígítani a töltőanyagot, hogy folyékonyabb legyen, és hogy simán áthaladjon a fúvókán. Ne feledje, hogy kevesebb lesz a vastagsága.

Mi lenne, ha új lennék ebben? Festeni fogom az arcomat és reyeno alapozót viszek fel, de a szokásos Thiner-rel hígítom, ez némi kárt okozhat

Nincs gond, festeni gond nélkül lehet.

Az autóm eredeti festékkel rendelkezik, kék gyöngy kétrétegű. A tetőt és a ládát megégeti a nap, amikor a víz mosás után megszárad, a ruhát kékre festik, az már rossz állapotban van. A háttere fehér.
Az oldalakon csak kicsi horpadások vannak, és az átlátszó nem ég

Kételyeim vannak, a teljes szín és a javítások háttérszíne

Ha a mennyezetet és a ládát teljesre festem, először fehér színben kell lehorgonyoznom, majd alátámasztani és kitisztítani, ugye?

Az oldalak csak a tésztát fedjék alul. Milyen színű fehér, szürke vagy fekete?

Kétségem van, mert azt mondták nekem a festékboltban, hogy ha fehér háttérrel letakarom a foltokat, és festek, amikor kiveszem a napsütésben, akkor a folt látható lesz, és szürke színt javasolnak.

Szakmai segítséget kérek
Üdvözlet.

Technikai problémák miatt nem tudtunk válaszolni. Ha továbbra is kétségei vannak, akkor ismételten tegye fel kérdését

nagyon köszönöm és sajnálom.

HELLÓ, KONZULTÁCIÓ, AMI FOGLALNI FESTENNI A 98 HÉTFELI AKCIÓT, SZERETNÉM TUDNI A KÖVETKEZŐ LÉPÉSEKET, ÉS A TERMÉKEK, AMIT KELL Vennem A Kocsit FEKETE ÁTLÁTHATÓ TUDNIVALÓK, HOGY VESZEM A KÉK SZÍNT, ÉS HA A DUCO Hígító JOG A CSATLAKOZÁSHOZ, ÉS MILYEN VAGYOK, Vennem kell .

ELŐTT NAGYON KÖSZÖNÖM

Technikai problémák miatt nem tudtunk válaszolni. Ha továbbra is kétségei vannak, akkor ismételten tegye fel kérdését

nagyon köszönöm és sajnálom.

Helló, tudnál segíteni abban, hogy tisztázzam a kétségemet, látom, hogy festek egy műanyag lökhárítót, ami ezüstre van festve, a festék repedésekkel rendelkezik más autóktól, amelyek túlságosan beragadtak parkoláskor. Azt mondták, hogy ez azért történik, mert nem alkalmazom a flexibilizálót, az összes festéket meg kell csiszolnom, amíg el nem éri a műanyagot, hogy újra festhessek egy flexibilizáló adalékkal, hogy elkerüljem a repedéseket, vagy hogyan kell eljárnom?

Valójában addig kell csiszolni, amíg a repedések teljesen el nem távolulnak, általában a műanyagon múlik, majd a tapadáshoz alapozót kell felhordani a műanyaghoz, később, amikor az alapozót felveszi, hozzá kell adnia a flexibilizálót is.

sok szerencsét üdvözlet.

Üdvözlet, üdvözlet Panamától, technikai barátom! Először is gratulálok, hogy kedves és időt szánt az összes kérdés megválaszolására.
A kérdésem a következő: mi a különbség az epoxi alapozó, a mosó alapozó, az önálló hámozó alapozó és az ultralágy alapozó között, és mi a megfelelő felhasználás, és melyik a legjobb a csupasz fémre a foltozás közben, és a rozsdás részek eltávolítása az autó .
előre is köszönöm szépen.

ultralágy alapozó:

Kétkomponensű elsődleges alap uretán akrilgyantákból (nagyon jó minőségű poliuretán). Magas töltési tulajdonságokkal, gyors száradással és kiváló csiszolással nedvesen és szárazon egyaránt, mivel speciális alkatrészeket tartalmaz, amelyek sokkal könnyebbé teszik a csiszolási folyamatot, mint mások.

Ez egy epoxi töltőanyag alapozó, amelyet felül lehet festeni, és töltőanyagként is működik.

Ez egy foszfátképző primer, amely korróziógátló tulajdonságokkal is rendelkezik, de a tetején alapozóra van szükség.

A Rust-Oleum® önmaró alapozó csupasz fém-, alumínium- és üvegszálas felületeket készít elő, hogy elősegítse a fedőréteg maximális tapadását és simaságát. Ez a termék úgy lett kialakítva, hogy megállítsa a rozsdát, és elengedhetetlen lépés a professzionálisan kész megjelenés elérésében.

Helló, új alkatrészeim vannak a lökhárító motorháztetõjének uszonyai ... Feketében jönnek, festés előtt le kell alapoznom őket ?

A lemezelemek már alapozva vannak, csak nedves-nedves alapozót vagy finom csiszolható alapozót szabad alkalmazni. Ami a műanyagokat illeti, ha alapozva vannak, csak simítson simára és festessen, de a műanyaghoz használjon alapozó töltőanyagot.

Helló barátom, egy kérdés az első szürkéről, hígítható-e, milyen méretekben és milyen termékkel.
Megpróbáltam kissé hígítani duco-lázzal, és ez tönkrement, a többit nem akarom elveszíteni, előre is köszönöm.
Üdvözlet
Pancho

Bocs, de nem értem a Duco-lázat, te vékonyabbra vagy vékonyabb ducóra gondolsz. Nem lenne, de a legjobb, ha egy akril hígítót használok, és a méréseket és a termékeket illetően ismernem kell a márkát. De ahol eladták neked, odaadhatják a termék műszaki lapját, ahol minden, amire szükséged van annak elkészítéséhez és alkalmazásához, olyan, mint a termék használati utasítása.

Jó technikai nap, szeretnék tisztázni egy kérdést, azt mondták, hogy az első benyomás, amely megegyezik a fúróberendezéssel, csak 48 óráig tart, ha az autóba helyezzük, ez igaz? Ennyi idő után újra alapozóval kellene festenie, vagy így hagyhatná az autót, amíg a festék ki nem oldódik? mivel van autóm, egy hónap múlva hozzák nekem a festéket, és felkészülten, de kockázat nélkül szeretném hagyni. Üdvözlet és szerencse !

otthagyhatja, csak annyit kell tennie, hogy később festés előtt csiszolja.

A fúrótorony megvastagodott, aminek oka lehet, hogy túrósabbá válik.

De a csónakban volt, vagy logika szerint, mert katalizálódik, ha nem nehéz, hacsak nem 1K, és sokáig nyitva hagyta.

Mindenekelőtt egy "ón" lapban hagynám az egészet, ha jó munkát akarsz végezni, akkor adok neki egy epoxi alapozót a rozsda megakadályozása és a tapadás érdekében. Amikor az alapozó megszárad, látom a hibákat (hibákat), azokat, amelyek nagyon nagyok, gittet teszek, és azokat, amelyeket nem nagyon becsülnek, meghagyom a nagy vastagságú töltőanyagnak. Remélem, hogy eddig megértette, miután megadta a gittet és csiszolta, ahol sok a csupasz fém (lehet), használjon egy kis epoxit. Hagytad megszáradni, majd a töltőanyagot (háttér) felviszed az egész autóra, amit kiszámítottam, bár bonyolult anélkül, hogy látnám, mint 2 literrel. plusz a katalizátorod és az oldószered. Attól függ, hogy mennyire rossz, az első dolog a belső oldalon, amelyet nem kell sokat betölteni, és a külső, először kezdje el egy vagy két réteg felvitelével a gitt foltokra, majd egy vagy két réteg szerint ennek a rossznak a többihez, ahol foltok vannak, a töltőanyagot kicsit kevésbé hígítsa az oldószerrel, a maradékhoz adja hozzá, amit a gyártó jelez.
a színe közepesen szürke, és itt Spanyolországban azt csináljuk, amikor befejeztük a töltőanyag felhordását, én egy nagyon hígított fekete festéket alkalmazok, hogy csiszolóvezetőként működjön.

Ha nincs valami világos, várom a kérdéseidet, sok sikert, meglátod, mennyire felel meg neked.

Helló, köszönöm szépen a jó hangulatot!
A kérdésem nem az autókról szól, hanem ugyanaz a technika, üvegszálas kajakot kell festenem.
Ahogy az előző válaszokban megtudtam, 2k alapozóra és poliuretán kétrétegű festékre van szükségem.
Mindkettőt alkalmazhatom 1,4 mm-es fúvókával ellátott pisztollyal?
Arra gondoltam, hogy adok neki 2 vagy 3 réteg alapozót, majd két vagy 3. festéket: Csiszoljam az alapozót festés előtt, vagy hogy megy ez? Nagyon köszönöm!

Nagyon köszönöm, hogy beléptél a fórumba. Csak az embereknek próbálunk segíteni, de anélkül, hogy többet belevágnánk, gyere, vagy kérdezd meg, ha azt tanácsolom, hogy csiszold az elsőt, mivel így eltávolítod a hibákat, ha vannak, és biztosítják a festék tökéletes tapadását.

Remélem, tökéletesen megfelel neked

Jó reggelt kívánok
Nem akartam kérdezni semmit, csak köszönöm az erőfeszítéseket az egyes kérdések megválaszolásában. Művész vagy. Minden jót

Nagyon köszönöm mindenkinek, nélküled ez nem működne, csak erőfeszítéseket teszünk, hogy megpróbáljunk segíteni, csak azt sajnáljuk, hogy nem tudtunk mindenkinek segíteni.
És köszönöm mindazoknak, akik nem írnak, és ekkora támogatást nyújtanak számunkra, ezáltal sokkal több ösztönzéssel folytathatjuk a segítséget.

HELLO TANÁR !
ÍZLET, HOGY TUDNI BESZÉLHETNI Önnel, HOGYAN LENNE A Kocsim készítésének és festésének technikája?.
MI LENNE ELSŐ? HOMOK, TÖLTSÉG, HOMOK ÉS MI MÁS? ELHAGY olyan dolgokat, amelyeket az adatai után nézek, DE HOL KEZDEM ?
NAGYON MEGNEVEZNEM VÁLASZÁT.

először távolítsa el a zsemlehomokot P80 csiszolópapírral, ha a sugárirányú vagy a p150 átengedte a tapasz széleinek simítását, gittet rakjon rá, hagyja megszáradni, majd csiszolja a gittet a p150-gyel, majd ha szükséges, vigye fel újra a gittet, csiszolja újra és csiszolja p220-as csiszolópapírral kb. 3 vagy 4 cm, színezze a többi darabot finom p400 vagy p500 csiszolópapírral, ha ez nagyon rossz, és mindenre fog tölteni töltőanyagot, mert a p220 0p320 segítségével mindent csiszoljon, ha a festék nagyon rossz, azt tanácsolom egészre alapozni. Természetesen kötélzet előtt papírozzon be mindent, ami foltos lesz. Így elszigeteli, és nem hagy vágásokat. Ha a színe világos fémes lesz, csiszolja a töltőanyagot p400-mal, és fejezze be a p500-mal, ha a színe sötét a p400-mal, akkor jó lenne. Miután mindent csiszolt, mossa le az autót, ha lehetséges (használjon semleges szappant), vagy ha nem fújja le jól, és tisztítsa meg nedves ruhával. papír zsírtalanítsa a porfogót és a festéket.

Összefoglalom, hogy ne hazudjon.

1. távolítsa el a horpadásokat kalapáccsal és szögel, vagy gittel.
2. puhítsa meg a P80 vagy P150 területet
3. gitt és csiszolja szárazon, ha szükséges, ismételje meg.
4. minősítsen mindent, ha az megfelel a p220-nak vagy a p320-nak, ha nem a p400-nak vagy a p500-nak
5. tapéta és horgony.
6. Csiszolja a töltőanyagot p400-mal, majd p500-val, ha világos kétrétegű ezüst.
7. tisztítsa meg az egész autót, ha lehetséges, mossa semleges szappannal.
8. maszk és festék.

jó munkát és üdvözletet.

Jó technikus, szeretnék konzultálni Önnel az elsőről, kétféle típust találtam: a már katalizált és a katalizátort szétválasztó kérdést. A kérdésem az, hogy mi a különbség a kettő között, és melyik a tanácsosabb használni. Előre is köszönöm.

Két típus létezik, amelyek közül néhány egykomponensű, ami azt jelenti, hogy nincs keményítője, és más 2K (kétkomponensű), amely rendelkezik keményítővel.
A két komponens (félretéve a katalizátort) mindig jobb, mert sokkal jobban megkeményedik, mint a másik, és vastagabb rétegeket is felvihet. Mindenekelőtt gondoljon arra, hogy ha oldószer alapú festéket használ, az egykomponensűek mindig hajlamosak helyreállni, a teszt nagyon egyszerű, ha egyszer megszárad, ha oldószerrel törölgetjük, akkor látni fogja, hogy az egykomponensű nagyon gyorsan megpuhul, míg a másik tovább tart.

Remélem, megoldottam kétségeit, ha nem, akkor szívesen elmagyarázom neked jobban.

Helló grs technikus a válaszokért: az a kérdésem, hogy használhatok-e egy alkilalapot, azt mondja nekem, hogy hígítsam 15% -ra, de nem látom, hogy azt mondja, hogy az autóipari grs-hez való.?

Ja és még egy kis kérdés heh: elkészíthetem az első réteg színes alapot Tinherrel úgy, hogy azt mondták, hogy jól tapadjak, a másodikat pedig akril oldószerrel? Előre is nagyon köszönöm, és Isten áldja meg válaszait.!

Helló, Juan Carlos:

Az az igazság, hogy nem tudtam megmondani, hogy érdemes-e, bár azt hiszem, mert általában a vékonyabb akril is.