motorkerékpár

A elemeket A motorkerékpárok ólmának most komoly riválisa van a lítium. Között találjuk a géleket, amelyek valamivel fejlettebbek, mint a klasszikus ólmok, de fenntartják régóta fennálló rendszerüket a motorkerékpárunk feszültségének előállításához és fenntartásához.

A járművekben található ólomakkumulátor az egyik legklasszikusabb elem minden jármű mechanikájában. És kíváncsi, mert bár számos elemben szennyező problémái miatt megszüntettük az ólmot, ne feledjük, amikor a benzin ólmot tartalmazott, szinte minden járműben még mindig jó darab ez az anyag kénsavban fürdött.

Ezenkívül az ólomakkumulátornak van egy olyan eleme is, amely sokat kondicionál bennünket, például nagy súlya. Vannak olyan gyártók, akik komolyan dolgoznak az akkumulátor elhelyezkedésén, hogy egy olyan pontba helyezzék, ahol a nagy súlya egy központi pontban van, és jobb esetben a motorkerékpár alatt. Másoknak, például a robogók többségében, nincs más választásuk, mint hátul elhelyezni, mert az akkumulátornak más feltétele van, például hozzáférhetőnek kell lennie csere és újratöltési feladatok elvégzéséhez.

Ha az akkumulátor nagyon rejtett vagy nem könnyen hozzáférhető, vannak olyan gyártók, amelyek a terminálok meghosszabbítását helyezik el, hogy a töltővel vagy a karbantartóval könnyen hozzáférhessenek.

A cikk elkészítéséhez az Eurobikes együttműködik. Ezen a linken megtekintheti a motorkerékpárok összes típusát.

A lítium elemek az ólom alternatívái

A lítium elemek az ólom alternatívái. Könnyebbek, nagyobb ellenállással rendelkeznek a kisüléssel, állandóabb feszültséget kínálnak a hidegindítási ciklusban ... És vannak hátrányaik is, például alacsony hőmérsékleten, nulla fok alatt rosszabbul teljesítenek. Elvesztik a hatékonyságot, de teljes feltöltéssel nulla és tíz nulla fok közötti problémák nem lehetnek.

A lítium akkumulátorok sem alkalmasak állandó fogyasztásra anélkül, hogy a generátor megerősítése lenne, vagyis az érintkezőt eltávolítva. Például nem szabad megfeledkeznie arról, hogy nem fogja tudni használni, ha olyan riasztórendszerrel rendelkezik, amelyet nem "készenléti" formátumban kívánnak leválasztani. Ne töltsön mobiltelefont az eltávolított érintkezővel, és ne ellenőrizze, hogy motorkerékpárjának parazita származékai vannak-e megállva. Ezek a tényezők hosszú távon szerepet játszanak a hagyományos ólomakkumulátorokban is. Ha mindezt meg akarja akadályozni, akkor jó dolog telepíteni egy elemkapcsolót, amely extra biztonsági elemként is szolgál. Egyes motorkerékpárok és robogók alapfelszereltségként szállítják.

A lítium elem súlya körülbelül négyszer kisebb, mint egy ólomé. Lehet, hogy kisebb méretűek is, de általában nagyobb házakkal rendelkeznek, hogy jobban illeszkedjenek az elemtartó rekeszbe. Mivel nincs elektrolitjuk, bármilyen helyzetben felszerelhetők, akár fordítva, akár fekve.

A lítium akkumulátorok bármilyen típusú motorkerékpárban használhatók, csak azt kell figyelembe vennie, hogy alkalmazkodik a rekeszhez és a terminálok helyzetéhez.

Ólom, lezárt, gél vagy AGM motorkerékpár-akkumulátorok

Az ólom-sav akkumulátorok lehetnek lezárva, vagy nem. Sok a zavar a karbantartással vagy anélkül végzett akkumulátorokkal kapcsolatban, mindig lezárt elemek között beszélünk, vagy sem. Azok, amelyek nem rendelkeznek dugókkal, amelyeken keresztül desztillált vizet tölthet fel, ha az akkumulátor folyamatos működése közben (amikor hő keletkezik) vagy magas hőmérsékleten elpárologtatta elektrolitjának egy részét. Ha azt észleli, hogy az akkumulátor maximális elektrolit töltésjelzővel rendelkezik, akkor el kell fednie az ólomlemezeket, és hagyniuk kell egy kis helyet a belső gázok tágulására is, ha ezek előfordulnak.

A gélelemekhez az elektrolithoz hozzáadnak egy elemet, amely megszilárdul és nem ömlik, például amikor a motorkerékpár leesett vagy teljes fordulatot tett. Ez gyakoribb, mint ahogy azt el lehet képzelni, például terepmotoroknál, anélkül, hogy a motorkerékpár olyan károkat szenvedne, amelyek nem engedik tovább folytatni a vezetést. Ezenkívül megakadályozzák a folyadék kiömlését, ha az akkumulátor háza megszakad, ez további biztonságot nyújt. Hátrányokként olyan akkumulátorokról van szó, amelyeket nem szabad extrém hőmérsékleten, nagyon hideg vagy nagyon forró hőmérsékleten használni, vagy ha az akkumulátor helye nagyon közel van egy nagy hőforráshoz, például a motorhoz.

Ha egy motorkerékpárok AGM (Absortion Glass Mat) akkumulátoráról beszélünk, akkor ezt egyfajta szivacsban található elektrolittal csináljuk, rostok, amelyek tartalmazzák ezt a folyadékot, és amelyek lehetővé teszik, hogy érintkezésbe kerüljön az ólommal villamos energia előállításához. Például egy AGM akkumulátort fekve lehet felszerelni, és a kapcsainak megtisztításán vagy újratöltésén kívül nincs szükség karbantartásra. Nem fogja tudni újratölteni őket, mint a gél vagy a desztillált vízzel lezártak esetében.

Hogyan töltsem fel a motorkerékpárom lítium akkumulátorát?

Mindig javasoljuk, hogy használja a Akkumulátortöltő intelligens, amely karbantartóként is szolgál, a motorkerékpár akkumulátorához. Bármilyen típusú akkumulátorhoz használják, beleértve a lítiumot is, és már nagyon versenyképes áron vannak. Itt számos modellje van az akkumulátortöltőknek, az Optimate nagyszerű kapcsolatot kínál a minőség és az ár között.

A lítium akkumulátor, csakúgy, mint egy ólom esetében, nem ismer több teljes lemerülést, és hosszú távon lemerül. Ha nem használja hosszú ideig a motorkerékpárját, akkor a legjobb, ha lekapcsolja, vagy jobb esetben hagyja karbantartóhoz csatlakoztatva. Mivel tudjuk, hogy sokszor nincs hozzáférése dugaszhoz, közösségi garázsokhoz, a legegyszerűbb az, ha a motorkerékpárjára beszerel egy áramvágót, hogy megkönnyítse ezt a munkát.