Egy autó és egy motorkerékpár a belső áramkör megfordítható sávbalesetében volt részese annak első üzemnapján.
Több teszt után november 23-án, hétfőn beindult ez a megfordítható sáv, amelynek fő célja az utazási idő csökkentése, valamint a torlódások csökkentése.
Első napja során a Santo Tomás sisak magasságában, 20 óra körül történt baleset a Reforma információi szerint.
Ütközés a belső áramkör megfordítható sávjában
Az első jelentések szerint a motoros nem vette észre, hogy a sáv megfordítható, ezért belépett és frontálisan ütközött a környéken közlekedő autóval. Az ütközés következtében a motoros elesett és több sérülést szenvedett.
A mobilitás és a közlekedésbiztonság szakértői részletezték, hogy ez az intézkedés kockázatot jelent, mivel nincs korlátozva, vagyis nincs fizikai szétválasztás. „Ha így konfigurál, fizikai elválasztás nélkül, fennáll a frontális ütközés veszélye. A járműveket úgy tervezték, hogy ellenálljanak a maximális 64 kilométeres óránkénti sebességnek, és ha a sebessége meghaladja a 60-at, ütközés esetén sérülések vagy akár halálesetek is lehetségesek ”- magyarázta Francisco de Anda, a közúti közlekedés biztonságának szakembere. Reformának.
A Circuito Interior-nak különböző időpontokban van megfordítható sávja. Ezeket 7: 00-tól 9: 00-ig alkalmazzák a La Raza-Leibnitz és Alfonso Reyes-Benjamín Franklin szakaszokon. A cél az utazási idők 33-ról 12 percre való csökkentése.
- VITA Vodka, az első mediterr vodka; neo kevesebb hővel; as, nyereségének 100% -át a
- Oroszország szállítja új Ansat helikopterét első vásárlójának Európában
- Youri az első böjtjén emlékszik "olyan gyerekekre, akiknek nincs mit enni"
- Vita, az első alacsony kalóriatartalmú spanyol vodka, amelyet vízzel keverni terveztek
- Élőben, a súly utolsó döntőjéig (20.53)