O-tól folytatódik. 1

vékonyak

OLAJ; MOTOR; JÁRMŰ

A LEGJOBB SZŰRŐ .

Ez egy elismert márka.

Megfelel a motorgyártó követelményeinek. Nem újrahasznosítják és nem használják túlzottan.

A LEGJOBB OLAJ .

Többfokozatú (ásványi vagy szintetikus). Referenciája megfelel a motorgyártó követelményeinek.

Ez egy elismert márka.

A mérőpálcán található fekete olaj annak a jele, hogy munkáját végzi, nem pedig azt, hogy változtatni kell rajta.

A szintmérés pontosabb kikapcsolt és hideg motor mellett, mert amikor jár és forró, az olaj fele a motor más galériáin gördül át.

A jobb viszkozitás? Ez az, amely a meleg motorral éri el az olajat, de a legkritikusabb kenési állapot a motor reggelindításakor következik be.

Lehetetlen mérni a tényleges viszkozitást csak úgy, hogy megérzi az olajat, amely a mérőpálcán jön ki.

A többfokozatú olaj átlagosan 6000 és 8000 kilométer közötti cserét tesz lehetővé bármely motorban.

Az idősebb motorokhoz nem szükséges kizárólag monográd olaj.

Az olajok nem igényelnek adalékanyagokat.

Nem kell fűteni ? reggel a motort, hogy az indulás előtt jól meg legyen kenve.

Diéta az új .

Ezek a 10W30-asok, amelyeket azért gyártottak, hogy a motor teljesítményét a lehető legkevésbé befolyásolják, ha nehezebb olajokkal kényszerül mozogni. Az új motorgyártóknak csökkent a motor tűrése, vagyis bizonyos alkatrészek és azok belsejében egy vékonyabb olaj folyhat. Ha a motort így gyártották, akkor ezt a szabványt be kell tartani, de nem univerzális, hanem bizonyos eszközök esetében.

Ez az áramlás vagy a mozgás könnyűsége vagy ellenállása. A nagy viszkozitású kenőanyag lassabban áramlik a motorba, míg egy könnyebb kenőanyag gyorsabban halad át a mechanikai alkatrészeken.

Szükséges a motor gyártója által javasolt vagy ajánlott viszkozitás alkalmazása.

1. Mi az olajszűrő funkciója? Az olajok a náluk lévő mosószernek köszönhetően elszennyezik a szennyeződéseket azokból a kamrákból, amelyeken átjutnak. A szűrő elkapja ezeket a szennyeződéseket, hogy az olaj ne keringjen piszkosan, karcolásokat és további kopást eredményezve.

2. Mi történik, ha a motorban felesleges olaj van? Ha túl sok olaj van, a főtengely elüti, ezért a szükségesnél jobban felmelegszik és habot képez, amelyek hosszú távon olyan légpontok, amelyek csökkentik a kenést, ahol áthaladnak a motorban. Ha a felesleg túl sok, elkezdi leengedni a szellőzőnyílásokon.

3. Van-e univerzális referencia? A 20W50 olaj a leginkább univerzális ? mindazonáltal, bár legcélszerűbb a gyártó által ajánlottat használni.

4. Az autó életkora határozza meg az olaj típusát? Többfokozatú, nem. Ezek alkalmazkodnak a motor minden mechanikai és időrendi igényéhez.

5. Milyen gyakran kell cserélni az olajat? A karburátorral ellátott motor gyorsabb cserét igényel, mint egy modern motor, az általa generált tökéletlen égés miatt. A befecskendezett motorok sokkal kevésbé kezelik rosszul az olajat, mert ez egy számítógép, amely kalibrálja a keveréket, és kompenzálni tudja a levegő magasságát, hőmérsékletét és sűrűségét.

6. Hogyan lehet azonosítani a rossz állapotú szűrőt? Lehetetlen megtenni. Az egyetlen mód az, hogy kinyitjuk és a laboratóriumban. Ezért kell változtatni az ajánlott szerint.

7. Keverhet olajokat? Igen, de nem ajánlott. A legjobb az, hogy igénybe vesszük, amit a jármű gyártója megrendel, és ne rögtönözzünk, mert egy ilyen márka vagy más, vagy ez a referencia jobb vagy jobb. Azt kell azonban mondani, hogy minden jól ismert márkaolaj megfelel a nemzetközi szabványoknak, amelyek tökéletesen kompatibilisek.

8. Igaz-e, hogy hatékonyabbak az adalékanyagok? Nem. Az olajnak vannak saját adalékai, amelyek a motoron belül meghatározott funkciókat töltenek be. És ha olyanba ütközik, amely nem kompatibilis az Ön által használt kenőanyaggal, az akár a gépet is károsíthatja.