2019. március 10. - 11: 30h 6 perc. olvasás

amely

A 2019-es szabályozás új szabályozásokat tartalmaz, amelyek bármely más technikai szabálynál nagyobb hatással lehetnek a versenyre.

Az extrém súlykontroll, amelyre a sofőröket az elmúlt években kényszerítették, rontotta egészségüket és teljesítményüket a pályán.

A Forma-1 2019-ben számos új funkciót vezetett be a szabályozásban És bár néhány olyan technikai jellegű, mint például az aerodinamikai módosítások vagy az üzemanyag mennyiségének növekedése, ezek viselik a legnagyobb szerepet, van egy másik szabály, amely még nagyobb mértékben befolyásolhatja az eredményeket.

Ettől a szezontól a lovasból és az ülésből álló készletnek legalább 80 kilogrammot kell nyomnia, hogy a legmagasabb és legnehezebb versenyzők először legyenek egyenrangúak a többiekkel, mivel nem hiába becsülik hogy 10 kiló késhet kettő és négy tized között, az áramkörtől függően.

Hülkenberg elmagyarázza, miért van oka Ricciardonak aggódni

De ezek az előírások nemcsak a legnehezebb versenyzők sebességét, hanem a teljes rács egészségi állapotát és alkalmasságát is befolyásolják, ami először ehet és edzhet anélkül, hogy aggódna a súly miatt.

A járművezetőkre egyre nagyobb nyomás nehezedik a mérnökök, hogy csökkentsék súlyukat, mivel az autók évről évre nehezebbek voltak méretük növekedése vagy a motorok bonyolultsága miatt, ami megnehezítette az együléses ülések minimális súly alatt tartását. és ennek következtében, előtétek használata hogy az egyes áramkörök igényeinek megfelelően eloszlassák őket.

Állandó rosszullét

Ez rendkívüli helyzeteket okozott, amelyekkel a pilótáknak szembe kellett nézniük. - Többet tudtam enni a tél folyamán, ami lehetővé tette, hogy egy-két kilót hízzak.Azt hiszem, nagyon közel vagyok a természetes súlyomhoz, ezért remekül érzem magam. Úgy gondolom, hogy az új szabály nagyon jó volt, különösen a magasabb versenyzők számára, akik számára az élet most kissé könnyebb ”- kommentálta. Valtteri Bottas ról ről.

Lance Stroll az egyik legmagasabb versenyző a rajtrácson, aki most egyenrangú lesz a többiekkel.

A finn sofőr elmagyarázza, hogy a szigorú diéta és az ilyen gyors kocsik igényeinek kielégítéséhez szükséges intenzív fizikai edzés együttesen különösen megnehezítette a teleket. „Sokáig sok sofőrnek muszáj volt a természetes súlyunk alatt lennie, és nagyon könnyű megbetegedni vagy rosszul érezni magát. Őszintén, Az elmúlt hat évben minden télen az idő jó részében beteg voltam. Sok év óta ez volt az első tél, amelyben nem volt lázam vagy egyéb tünetem "- mondta.

A 80 kilós szabályozással a pilóták normálisan étkezhetnek és edzhetnek anélkül, hogy aggódnának a túl sok izomtömeg növekedés miatt. "Az változott Többet ehettem, és megbizonyosodtam arról, hogy edzéskor minden tápanyag megvan és jól felépülök. Tehát jól érzem magam - mondta Bottas.

Át kell hagynia az étkezést és minden ilyesmit. Nem mindig voltunk tele energiával

Az Ön partnere a Mercedesben, Lewis Hamilton, Üdvözli a szabályozás változását és azt mondja, hogy jobban érzi magát, mint valaha a Forma-1-ben. „Az elmúlt 12 évben bizonyos súlynál kellett maradnunk, és ez nem valami nagyszerű, át kell hagynia az étkezéseket és minden ilyesmit. Nem mindig voltunk tele energiával", Felvételt nyer.

Most a pilóták jobb fizikai és szellemi formában szembesülhetnek a 21 futammal, mert először az autó teljesítménye nem függ a súlyától. „A szabályváltozás nagyszerű, szerintem ez jobb a sofőrök számára, egészségesebb lehetsz, és személy szerint évek óta a legjobb formában érzem magam, egyszerűen azért, mert Többet tudtam enni, és ez lehetővé tette, hogy jobban aludjak, több energiám legyen. Egyértelműen boldogabb vagyok"Megállapította Hamilton.

Az olyan versenyzőket, mint Nico Hülkenberg, Daniel Ricciardo vagy Lance Stroll, már nem fogja megterhelni a nagyobb szárnyfesztávolságuk, de az egész rács végre képes lesz 100% -ban felkészülni a szezonra anélkül, hogy aggódnia kellene súlya vagy egészségi állapota miatt.