Ricardo Ortega 40 éve szenteli a tengert, és most attól tart, hogy a minisztérium megrendelése véget vet a szigetek kézműves halászatának

tartomány

Ricardo Ortega. LP/DLP

Hírek mentve a profilodba

- A világ millió órás alvással tartozik nekem. Ricardo Ortega, a Cofradía de Arguineguín pártfogója 14 évesen otthagyta az iskolát, hogy apjával dolgozzon és szenvedélyének szentelje magát. Azóta négy évtizede tartózkodik a tengeren. Halásznak lenni a vérében. "Ez valami, amit kedvelned kell" - vallja be. Ez a tengerészek saga harmadik generációja Gran Canaria déli részén.

Most attól tart, hogy az állam el akarja ragadni "a halászat csodálatos álmát", és arra figyelmeztet, hogy ha a Környezetvédelmi Minisztérium utasítása a hajónkénti csapdák számának csökkentésére megy, akkor kénytelen lesz orvvadász lenni. " "Akkor kalóz leszek, mert ételt kell találnom a gyermekeim számára" - sajnálja.

Foggal és körömmel védi a Kanári-szigeteken a hagyományos halászat művészetét az azt körülvevő "rossz hírnév" ellen, és megtámadta a vonóhálókat, amelyek a félsziget partjainál zajlanak, és amely véleménye szerint "károsabb a tengeri ökoszisztémára. ". Így fenntartja, hogy nincs olyan érv, amely alátámasztaná Madrid azon szándékát, hogy korlátozza az edények számát a külső vizeken. Ez a kezdeményezés, ha megvalósul, sok hajó tevékenységét megszüntetné. Csak Arguineguínban van 40 hajó, amelyek közül egy tucatot edényeknek szenteltek.

Ezért megköveteli, hogy minden intézkedés elfogadása előtt készítsenek részletes tanulmányokat az ágazat helyzetéről és a csapdák használatáról. "Követeléseink igazságosak, és fenntartható kézműves halászatot folytatunk" - ismételte meg ez a halász, aki bírálta a csapdákkal való halászat iránti igények "túlzott mértékét".

Ortega úgy véli, hogy a központi kormány "nem szabhatja ki döntéseit anélkül, hogy ismerné az egyes szigetek sajátosságait". "Gyarmatként kezelnek minket, fogalmuk sincs arról, hogy mi a Kanári-szigetek" - tiltakozott ez a halász, aki arra figyelmeztet, hogy a minisztérium javaslata szerint hajónként 30 edényre történő csökkentés az ágazat tönkremeneteléhez vezet.