Bell UH-1 irokéz helikopter - Huey nevű amerikai legenda
Az Iroquois UH-1 egy többfunkciós köztes katonai helikopter, amelyet az amerikai Bell Helicopter gyártó fejlesztett az amerikai hadsereg számára. Ez volt az első turbófeltöltős helikopter, amelyet az amerikai hadsereg használt. Fejlesztése 1955-ben kezdődött.
Ennek a helikopternek számos változata létezik, köztük három külön csoport: egy motoros és rövid fülkés, egy és hosszú motoros, valamint két motoros modellek; Ezt a módosítást a Bell Helicopter polgári használatra értékesíti a Bell 204, a Bell 205 és a Bell 212 jelölésekkel.
Ezt a helikoptert először 1959-ben alkalmazták katonai célokra. A tömeggyártást 1962-ben kezdték meg. Ezt a helikoptert hivatalos irokéz (irokéz), de ismertebb nevén Huey ("Huey") néven UH-1-nek nevezték el. A világ legsikeresebb helikopterének számít. Összesen több mint 16 000 egységet dobtak piacra. "Huey" ismert a vietnami háborúban való részvételéről, ahol körülbelül 7000 egység harci járművet használtak. A helikoptert széles körben exportálják, és továbbra is szolgál a világ számos fegyveres erőiben, beleértve az Egyesült Államok tengerészgyalogságát is. A Huey legmodernebb változata a Bell UH-1Y Venom.
Fejlődéstörténet
Az első ilyen típusú helikoptert dugattyús motorral szerelték fel. Az 1950-es évek elején azonban a repülőgép-tervezők úgy döntöttek, hogy helikopterekben turbinás erőműveket alkalmaznak, amelyeket korábban repülőgépekbe telepítettek. A turbinák azért jobbak, mert bár gyártásuk drágább, a dugattyús motorokhoz képest hosszú és nagyon rövid élettartamuk van a nagy teljesítményük miatt.
XH-40 és YH-40 prototípus
Az első amerikai helikopter, amely turbinás motort használt, az XH-13F által kijelölt módosított Bell Model 47 volt, amely 1954 októberében indult első repüléssel. Ennek a modellnek azonnali kiértékelése után az Egyesült Államok hadserege azonnal (1955-ben) aláírta a szerződést kötött a Bell Helicopterrel egy helikopter fejlesztésére. Új erőteljes turbinás motor. Az új helikopter prototípust XH-40-nek vagy 240-es modellnek nevezték el. Az első XH-40 1956. október 22-én szállt fel, és további két prototípust 1957-ben építettek.
1958-ban 6 kísérleti YH-40 helikoptert teszteltek (az XH-40 továbbfejlesztése).
Az 1962-es sikeres teszt után a helikoptert üzembe helyezték és tömeggyártást indítottak el.
Módosítás
204. kampány:
Az UH-1A az első sorozatgyártású változat a Lycoming T53 L-1 motorral. A helikoptert eredetileg HU-1A-nak hívták, ezért Huey nem hivatalos beceneve;
TH-1A - edzésmódosítás;
XH-1A - tesztverzió, gránátvetővel felszerelve;
UH-1B - változat T53-L-5 960 WPS turbinával. A rotor átmérője 13 m, a lapátoké pedig 53 cm. A kabin hét emberre nőtt;
UH-1C - turbina változat 820 kW (1100 W/s) teljesítményű T53-L-9 vagy L-11, 69 cm-es Bell 540 lapátokkal, valamint hosszúkás farokkal a kezelhető manőverezhetőség érdekében. Az üzemanyagtartály térfogatát megnövelték, és további kettős hidraulikus vezérléseket vezettek be (a golyókkal szembeni ellenállás növelése érdekében);
Az UH-1M egy Lycoming T53 L-13 turbinával van felszerelve, amelynek teljesítménye 1000 kW (1400 LE);
Az UH-1E az UH-1B/C tengerészeti változata alumíniumból (korrózióvédelemhez). Ezen módosítások közül sok később megkapta a Lycoming T53 L-13 turbinát, amelynek teljesítménye 1000 kW (1400 LE).
205. kampány:
A YUH-1D egy bővített kapacitású prototípus 13 utas vagy 6 hordágy számára. A prototípust T53 L-9 turbinával szerelték fel, és először 1960 augusztusában szállt fel;
UH-1D - a YUH-1D gyártási változata Lycoming T53 L-11 motorral;
HH-1D - 190 liter térfogatú tűzoltó tartállyal átalakítva UH-1D -vé;
EH-1H - az elektronikus hadviselés módosítása;
HH-1N - tűzoltásra tervezett módosítás;
HH-1K - az UH-1E SAR-verziója az amerikai haditengerészethez a legújabb repüléstechnikával és a Lycoming T53 L-13 turbinával;
UH-1L: UH-1C változat az amerikai haditengerészet számára a Lycoming T53 L-13 turbinával;
Módosított SOTAS JUH-1, AN/APS-94 radarral felszerelve;
TH-1L: UH-1L képzési változat a haditengerészethez;
VH-1N - VIP osztály módosítása a vezető tisztségviselők szállítására;
UH-1P - Páncélozott UH-1F az amerikai légierő számára, vietnami pszichológiai hadviselésre tervezték.
212. kampány:
A Twin-Huey UH-1N a kettős Bell 212 motoron alapszik. Két Pratt & Whitney Canada PT6T-3/T400 turbófeltöltővel felszerelt, 1342 kW (1800 W/s).
Bell 412:
UH-1Y "Poison" - más néven Super Huey. A Bell 412 alapú UH-1N továbbfejlesztett változata továbbfejlesztett repüléstechnikával, Glass Cab technológiával, két 1150 kW (1546 WPS) teljesítményű General Electric T700 GE 401C turbinával és négylapú rotorral.
A vietnami háború
Különböző tulajdonságai miatt Huey a vietnami háború szimbólumává vált. Az egész konfliktus során az UH-1 helikopterek 9 713 762 órát repültek.
A vietnami háborúban három fő Huey-konfigurációt használtak:
Polírozás: csapatok vagy rakomány szállítása. Fegyverzet: A törzs mindkét oldalán M60;
Ágyú: földi támogatás vagy támasz. Fegyverek (időtől, feladattól és verziótól függően): két 7,62x51 mm-es géppuska, amelyek párhuzamosan vannak összekapcsolva a törzs mindkét oldalán; a repülőgép orra alá szerelt gránátvetők és két 70 mm-es rakétavető;
Medevac: szennyvízelvezetés.
Összességében a háború alatt az ellenséget elpusztították, vagy véletlenül 3 305 típusú UH-1 típusú helikopter veszett el.
A helikopter első légi győzelme 1968. január 12-én történt, amikor az UH-1D legénysége lőtt két An-2 repülőgépet, amelyek a vietnami népi légierőhöz tartoztak. A gép megsemmisül.
Műszaki adatok (UH-1H)
Általános tulajdonságok
Legénység: 1-4;
Kapacitás: 1.780 kg (3880 font), beleértve 14 katonát vagy 6 hordágyat, vagy ezzel egyenértékű teher;
Hossz: 57,40 m (17,40 m) rotorral;
Szélesség: 2,62 m (8 láb 7 hüvelyk) (törzs);
Magasság: 14 láb 5 hüvelyk (4,39 m);
A fő rotor átmérője: 48,6 láb (14,63 m);
Üres súly: 2365 kg (5215 font);
Bruttó súly: 9 100 kg (4 100 kg);
Maximális felszállási súly: 9500 font (4309 kg);
Erőmű: 1 × Lycoming T53-L-11 turbinás motor, 1100 LE (820 kW).
Teljesítmény:
Maximális sebesség: 135 mérföld per óra (217 km/h; 117 kn);
Hajózási sebesség: 125 mérföld per óra (201 km/h; 109 kN);
Beszélt műveletek: 315 mérföld (274 mérföld per óra; 507 km);
Működési mennyezet: 5910 m (19 390 láb), a terheléstől, a levegő hőmérsékletétől stb.
Hegymászási sebesség: 175,9 láb/perc (8,92 m/s);
Teljesítmény/súly: 0,15 LE/lb (0,25 kW/kg).
Fegyverzet:
7,62 mm-es géppuska;
2,75 hüvelykes (70 mm) rakétakapszula.
Nézze meg a videót: Bell UH-1 Iroquois Huey rendőrségi mentőhelikopter áttekintés + helikopter repülése (2019 december).