Eszközök
Képzeld el

Csodálatos lakóautó súlyok 2019

Nagyon kíváncsi vagyok látni, hogy egy jól ismert gyártó 2020-as sorozatából származó lakóautó-modelleket hogyan forgalmazzák:

csodálatos

- PMA: 3500 kg
- Tömeg menetkész állapotban: 3,161 kg.

Ez egy lakóautó, amelyet 4 ülőhely forgalomban hirdet, és a gyártó jelzi, hogy az engedélyezett tömeg 1 liter víz, 90% üzemanyagtartály és 100% gáz mellett a vezető 75 kg-mal számolva.

Mindez a kis motoros, kézi sebességváltóval rendelkező modellhez, kiegészítő akkumulátor nélkül, napellenző nélkül, napelem nélkül. Nem jelzi a súlyt az opciókkal vagy csomagokkal (nagyobb motor, automata sebességváltó, szúnyoghálók, a kabin sötétedése, téli szigetelés)

Nagyon sok számítást kell elvégeznie, hogy a meghirdetett 3500 kg-os határon belül maradjon anélkül, hogy csökkentené a parkolóhelyeket, ha két elemet, napelemet, napellenzőt és különféle kiegészítőket tesz, amelyeket sokan közvetlenül kínálnak a márkakereskedésekben. És hozzon magával valamivel több, mint 1 liter vizet, így legalább kezet moshat, ha megáll az enni az úton.

Ez csak egy vélemény, de feltételezem, hogy tájékoztatják a leendő vevőt a teljes tömegről az opciókkal és a rendelkezésre álló lehetőségekkel.

Vannak olyan ismert gyártók is, amelyek nagy könnyedségüket hirdető modelleket bocsátanak ki, ezért úgy tűnik, hogy két ellentétes tendencia van.

Nagyon kíváncsi vagyok látni, hogy egy jól ismert gyártó 2020-as sorozatából származó lakóautó-modelleket hogyan forgalmazzák:

- PMA: 3500 kg
- Tömeg menetkész állapotban: 3,161 kg.

Ez egy lakóautó, amelyet 4 ülőhely forgalomban hirdet, és a gyártó jelzi, hogy az engedélyezett tömeg 1 liter víz, 90% üzemanyagtartály és 100% gáz mellett a vezető 75 kg-mal számolva van.

Mindez a kis motoros, kézi sebességváltóval rendelkező modellhez, kiegészítő akkumulátor nélkül, napellenző nélkül, napelem nélkül. Nem jelzi a súlyt az opciókkal vagy csomagokkal (nagyobb motor, automata sebességváltó, szúnyoghálók, a kabin sötétedése, téli szigetelés)

Nagyon sok számítást kell elvégeznie, hogy a meghirdetett 3500 kg-os határon belül maradjon anélkül, hogy csökkentené a parkolóhelyeket, ha két elemet, napelemet, napellenzőt és különféle kiegészítőket tesz, amelyeket sokan közvetlenül kínálnak a márkakereskedésekben. És hozzon magával valamivel több, mint 1 liter vizet, így legalább megmossa a kezét, ha megáll enni az úton.

Ez csak egy vélemény, de feltételezem, hogy tájékoztatják a potenciális vásárlót a teljes tömegről a lehetőségekkel és a rendelkezésre álló lehetőségekkel.

Vannak olyan ismert gyártók is, amelyek nagy könnyedségüket hirdető modelleket bocsátanak ki, ezért úgy tűnik, hogy két ellentétes trend van.

Üdvözlök mindenkit.

Pontosan az a probléma, hogy ez a piac a B-vel rendelkező emberek többségére összpontosul, és azon közigazgatások körében, amelyek homologálnak egy járművet, amelynek túlnyomó többsége (7mt-tól. Szinte az összes) túlsúlyos lesz, és mi, akik nem akarjuk, el akarjuk ismerni azt, hát mit akarsz, hogy elmondjam.

Elküldve az Aquaris X5 Plus készülékemről a Tapatalkon keresztül

EGYÜTT TARTANI VAGY MEG, VAGYOK VÉGRE VONNAK, HOGY KÜLÖNBÖZŐEN LETÖRTÜNK MEG.

Úgy gondolom, hogy az információ igen. néha kissé zavaró . De lévén ez.

Szerintem a probléma a "saját, felhasználók/vásárlók", akik azon kívül, hogy másfelé néznek. . Rendeljük a teljes csomagot. Napellenző, dupla elem, AA vagy hűtő, sütő, és ezzel nem elégedve, a "leglátványosabbak" pótkereket tettek bele, . Ha ehhez hozzátesszük, a konyhai eszközöket, ruhákat és szerszámokat "minden esetre ". És ne felejtsük el, hogy a legmerészebb, ne csak a kerékpárokat, hanem a robogót is tegye be a garázsba.
Úgy tűnik, hogy az ITV-kben már egy ideje mérlegelnek . Az a helyzet, hogy mindenki oda viszi a megalkotott fogyókúrával. . A történet úton van. Azon a napon, amikor komolyan foglalkoznak az ügy irányításával.

Úgy gondolom, hogy az információ igen. néha kissé zavaró . De lévén ez.

Szerintem a probléma a "saját, felhasználók/vásárlók", akik azon kívül, hogy másfelé néznek. . Rendeljük a teljes csomagot. Napellenző, dupla elem, AA vagy hűtő, sütő, és ezzel nem elégedve, a "leglátványosabbak" pótkereket tettek bele, . Ha ehhez hozzátesszük, a konyhai eszközöket, ruhákat és szerszámokat "minden esetre ". És ne felejtsük el, hogy a legmerészebb, tegye be a garázsba, nem csak a kerékpárokat, ha nem a scotert

Elküldve az Aquaris X5 Plus készülékemről a Tapatalkon keresztül

EGYÜTT TARTANI VAGY MEG, VAGYOK VÉGRE VONNAK, HOGY KÜLÖNBÖZŐEN LETÖRTÜNK MEG.

Úgy gondolom, hogy az információ igen. néha kissé zavaró . De lévén ez.

Szerintem a probléma a "saját, felhasználók/vásárlók", akik azon kívül, hogy másfelé néznek. . Rendeljük a teljes csomagot. Napellenző, dupla elem, AA vagy hűtő, sütő, és ezzel nem elégedve, a "leglátványosabbak" pótkereket tettek bele, . Ha ehhez hozzátesszük, a konyhai eszközöket, ruhákat és szerszámokat "minden esetre ". És ne felejtsük el, hogy a legmerészebb, ne csak a kerékpárokat, hanem a robogót is tegye be a garázsba.
Úgy tűnik, hogy az ITV-kben már egy ideje mérlegelnek, a lényeg az, hogy mindenki elvigye oda a lefogyott tervvel. . A történet úton van. Azon a napon, amikor komolyan foglalkoznak az ügy irányításával.

Egyetértek azzal, amit mondasz.

Gyanítom, hogy azon a napon kezdik el komolyan ellenőrizni, amikor a gyártóknak, az eladóknak és az adminisztrációknak össze kell fogniuk magukat, és logikus és megvalósítható megoldást kell találniuk erre a kérdésre. Azt is gyanítom, hogy egyikük sem érdekelt abban, hogy szigorúbban ellenőrizzék. Számunkra sorsolás, hogy útközben megállítanak és mérlegelnek minket, de amíg a panaszok nem terjednek el, a probléma fenntartható lesz, és csak a szerencsétleneket érinti. Ha ez a helyzet megváltozik. Kit érintene a legjobban? Csökken az értékesítés? ї A gyártók és a gyártók elkezdtek mozogni, hogy megoldásokat találjanak. A válaszok elég nyilvánvalóak. Mindehhez úgy gondolom, hogy a téma nagyjából folytatódik, mint eddig.

Úgy gondolom, hogy az információ igen. néha kissé zavaró . De lévén ez.

Szerintem a probléma a "saját, felhasználók/vásárlók", akik azon kívül, hogy másfelé néznek. . Rendeljük a teljes csomagot. Napellenző, dupla elem, AA vagy hűtő, sütő, és ezzel nem elégedve, a "leglátványosabbak" pótkereket tettek bele, . Ha ehhez hozzátesszük, a konyhai eszközöket, ruhákat és szerszámokat "minden esetre ". És ne felejtsd el, hogy a legmerészebb, ne csak a kerékpárokat, hanem a robogót is tegye be a garázsba.
Úgy tűnik, hogy az ITV-kben már egy ideje mérlegelnek . A kérdés az, hogy mindenki oda viszi a megalkotott fogyókúrával. . A történet úton van. Azon a napon, amikor komolyan foglalkoznak az ügy irányításával.

Igazad van és egyetértek, bár a 2020-as sorozat Benimar katalógusában nem sikerült megtalálni a csomagok súlyát. A példa egy Tessoro 497-ből származik.
Amikor 2015 végén megvettem a Benimart, ellenőriztem a súlyt azzal, amit a gyárból kapott. Ez egy modell volt, amelyet napelemekkel, tolatókamerával, rolóval és szúnyoghálókkal láttak el, egy extra akkumulátorral. És mégis olyan súlyt adtak nekem, ami nem igaz. Ez volt a homologizációs súly 20 l vízzel és a szokásos csomagolás nélkül (nem választhatta, csak így szállította). Csalásnak éreztem magam, mert kifejezetten kérdeztem, de talán nem értették, mire gondoltam.

Röviden: nemrég lemértem, és azt tapasztaltam, hogy a súlya 3 380 kg volt, a víztartály szinte üres volt, csak a sofőr, dízel 1/4 tartállyal, és éppen kiürítettük a WC-t és a szürkéket. Nem volt nálunk kerékpár, és ahogy volt, amikor visszatértünk egy utazásról, alig vettünk ételt vagy italt. Tehát "át kellett gondolnom" a légrugózás és néhány további részlet tervét. Csak elegendő mennyiséggel biztosan mindig a határig vagy valamivel túllépünk.

Láttam, hogy az új Mercedes futóművel ellátott Hymer modellek sokkal könnyebbek, az integrált Carthago Ultra Lighweight súlya 2800 kg alatt van, és még néhány, az enyémhez hasonló (azonos elosztású és méretű) Challenger modell is 90 kg-mal kisebb súlyú, mint az. automata váltóval stb.

Ez egy reflexió, már megvan az AC, és nem tudunk megváltozni. Nekünk sok évig kell tartania.

Egyébként többet nyomnak, mint gondolnád. Madridból Colmenar Viejo felé vezető úton háromszor találkoztam már a GC-vel, hogy a kisteherautókon tömegellenőrzést végezzen. Konzultáltam, és elmondták, hogy ellenőriznek minden olyan járművet, amely túlsúlyos lehet, beleértve a lakóautókat is. Nem tudom, hogy lesz ez más területeken, de ezek egyikében biztosan megérint.