Mivel a turbó biztonsági eleme és a jármű egyik legfontosabb eleme, elengedhetetlen a megfelelő működés garantálása

@abc_motor Madrid Frissítve: 2019.09.09. 01: 39h

autó

Kapcsolódó hírek

Az autód úgynevezett szennyvízcsatornája egyfajta szelep, amely lehetővé teszi a nyomás felszabadítását a turbófeltöltős motor szívórendszeréből, enyhítve a turbó és a szívócsatornák közötti nyomást, amikor a motor fojtószelepe zárva van. Mivel ez a turbó biztonsági eleme és a jármű egyik legfontosabb eleme, elengedhetetlen annak megfelelő működésének garantálása és a gyártó karbantartási tanácsainak betartása. meghosszabbítja annak élettartamát.

Ehhez a Loctite blogban részletezik, hogyan működik a nyomószelep, hány típus van és a leggyakoribb meghibásodások, valamint hogy miért kerülhetnek a jármű életébe.

A túlnyomásszelep fő funkciója: megakadályozza a turbó vagy a motor alkatrészeinek meghibásodását a rendszer túlnyomásával, és emellett stabilitást ad a motor működésének. Gyorsulás közben a nyomásnövekedés növekszik, és amikor sebességet vált, és leveszi a lábát a gázpedálról, a motor fojtószelepe bezárul. Ebben a pillanatban a turbó továbbra is működik a forgás tehetetlensége miatt, és ezért tovább növeli a nyomást. Ekkor kinyílik a nyomáscsökkentő szelep, hogy oldja ezt a nyomást.

Ha a szennyvízcsap nem működik, a turbó forgó lapátjai nagy megterhelésnek vannak kitéve (és megsérülhetnek), a turbó leáll és a nyomás csökken, emiatt a jármű lendületét veszti. Amikor a motor jár alapjáraton, a szelep mindkét oldalon azonos nyomás alatt áll, vagyis nincs szükség nyomáscsökkentésre.

A nyitási módtól függően a nyomószelepeknek két változata van:

-«Nyomó» típusú (vagy toló) leeresztő szelep. Ezekben a nyomószelepekben a nyílást egy rugó működteti. Ez a rugó bizonyos erőre állítva megszorítja a szelepdugattyút, és csukva tartja. Amikor a szívónyomás meghaladja a rugóerőt, a szelep kinyílik, hogy a sűrített levegő távozzon. A gyártó meghatározza a rugó által beállított nyomatékot az egyes szeleptípusokhoz szükséges speciális konfiguráció szerint. A helytelen beállítás turbó túlnyomáshoz vagy sűrített levegő szivárgáshoz vezethet, amely áramvesztést eredményezhet.

-«Húzó» típusú (vagy húzó) ürítőszelep. A huzatvezető szelepekben a nyílást membrán, és nem rugók működtetik. A «push» típusú változattól eltérően ezeknek a szelepeknek az az előnye, hogy nincs szükségük szabályozásra (beállításra), mivel automatikusan alkalmazkodnak bármilyen nyomásértékhez. Kifinomultabb és drágább modell, mint a "push" opció, amely optimalizáltabb és zökkenőmentesebb működést tesz lehetővé. A "húzó" típusú szelepek biztosítják a maximális tömítést alapjáraton, és nem szivárognak semmilyen turbófúvó nyomástartományban.

Fordítson különös figyelmet

A jármű turbójának cseréje a nagyon drága művelet, akkor is, ha az újjáépített turbó telepítését választja. Ezért elengedhetetlen a gyártó által ajánlott turbókarbantartási előírások betartása.

Bár számos oka lehet annak, hogy a turbó meghibásodik, kétségtelenül az egyik ok a szennyvízszelep meghibásodása. Ritka helyzetek, de a nyomó típusú szelepeknél ez befolyásolhatja a rugó működését, és húzó típusú szelepeknél a membrán perforálódhat.

Fontos, hogy a vezető figyeljen a turbó síp hangjának lényeges változásaira és az egyenetlen turbó fújására (ami időszakos áramveszteségekhez vezethet). Ezekben a helyzetekben fontos minél előbb menjen el a megbízható műhelybe.