A legsúlyosabb betegeket a lombard főváros különböző kórházaiba szállítják.

vonat

A balesetet követően három ember halála igazolódott, akiknek holttestét a két roncsos kocsi belsejében találták meg.

Három ember meghalt csütörtökön, és többen megsebesültek - közülük hat kritikus állapotban van -, miután a vonat kisiklott az olasz északi Milánó város közelében, a regionális kormány előzetes adatai szerint.

A vonat, amelyben többnyire munkások utaztak, ez kisiklott Pioltello és Segrato önkormányzatai között, miután másfél órával korábban elindult Cremona városából a milánói Porta Garibaldi állomásra.

A baleset után Három ember halálát igazolták, akiknek holttestét a két kocsi belsejében találták meg áldozatok, a Lombardia Egészségügyi Minisztériuma és a Regionális Sürgősségi és Sürgősségi Ügynökség (AREU) forrásai.

Kapcsolódó témák

Kemény ütés a Juventus állán Milánó felé

Lásd itt a klasszikus Milan vs. Juventus

Milán veszteségeket szenved a covid-19 pozitívumok miatt

Másrészt a zúzódásokon kívül, hat ember szenvedett "vörös kód" besorolású sérüléseket, vagyis közvetlen halálveszélyben szenvedő betegeket; források szerint húsz "sárga", súlyos, de nem kritikus és 30 "zöld" színű, amelyek nem igényelnek sürgős beavatkozást.

A legsúlyosabb sérülteket a lombardi főváros különböző kórházaiba szállítják, különösen a "San Raffaele" -be, míg a sérültek az első helyszínen egy tornateremben kapták meg az első kúrákat.

A tűzoltóság szerint a segélyakciók már befejeződtek, de a délelőtt folyamán a sürgősségi csapatoknak be kellett jutniuk a két gyakorlatilag megsemmisült kocsi belsejébe, hogy megmentsenek körülbelül hat csapdába esett embert.

Graziano Delrio megbízott infrastrukturális és közlekedési miniszter a Nemzeti Vasúti Biztonsági Ügynökség technikusait küldte a helyszínre, hogy meghatározzák a baleset okait.

Bár eleinte fontolóra vették a pályaváltás kudarcának lehetőségét, Vincenzo Martello, a lombardiai régió vasúti szakértője felhívta a helyi médiát arra, hogy annak a lehetősége, hogy a vágányok süllyedése okozta.

Néhány utas ezt elmagyarázta a kisiklás előtt a vonat "három vagy négy" percig remegni kezdett mielőtt bekövetkezett az az eset, amely főleg a központi kocsikat károsította.

Az első rekonstrukció szerint a vonat, amely a öt kocsis mozdony körülbelül két kilométert tett meg néhány kerekével a sínről aminek következtében az egyik kocsi elütötte az elektromos árbocot, és pusztítást okozott. Martello azonban hangsúlyozta, hogy még mindig "korai" beszélni a katasztrófa kiváltó okáról, mivel folyamatban van a nyomozás.

Másrészt a „Trenord” társaság eleinte közösségi hálózataiban közzétette, hogy a baleset területén a forgalom "technikai kényelmetlenség miatt" megszakadt, ami felkavarta az áldozatok és a felhasználók haragját.

A milánói ügyészség vizsgálatot indított ezekről az eseményekről, és fontolóra veszi a "bűnös vasúti katasztrófa" állítólagos bűncselekményének lehetőségét. A politikai világ reakciói azonnali volt, és a különbözõ vezetõk a március 4-i általános választásokon folytatott teljes választási kampányban panaszkodtak a katasztrófára, ugyanakkor elítélték az infrastruktúra állapotát.

Az Ötcsillagos Mozgalom (M5S) jelöltje, Luigi di Maio azt kérte, hogy ne forduljon elő hasonló baleset, és elítélte, hogy Olaszországban "súlyos vészhelyzet áll fenn az infrastruktúrák helyzetével kapcsolatban, amelyet sürgősen kezelni kell".

Ugyanebben a szellemben fejezték ki Beppe Sala, a kormánydemokrata párt polgármesterét, aki az ország vasúti hálózatának "szilárdságának" javítását szorgalmazta.

A volt miniszterelnök és a "Forza Italia" konzervatív vezetője, Silvio Berlusconi azt mondta, hogy "sajnos adósság áll fenn az infrastruktúrákkal", amely elválasztja Olaszországot más országtól, például Spanyolországtól és Franciaországtól, az RTL állomásnak adott interjúban.