Ellentétben a közúti vagy az országúti kerékpárokkal, amelyek néha annyira hasonlítanak egymásra, hogy nehéz megkülönböztetni, hogy milyen különlegességekre szolgálnak, a hegyi kerékpározásnál nyilvánvalóbb az egyes módok kerékpárjai közötti különbség. ->

"Mondja meg, melyik kerékpárt használja, és elmondom, hogy milyen típusú MTB gyakorlatot folytat"

Ez a kifejezés, bármennyire is furcsa és igényes, nagyon is igaz. És bár már rendelkezünk egy hegyikerékpárral, ez nem jelenti azt, hogy az MTB minden modalitását gyakorolni lehet (sajnos) azzal a kerékpárral.

Nagyon világos példa lenne az autókra; Nem ugyanaz, ha egy hegyi ösvény széles útján megyünk le egy városi szedánnal; terepjáróval lemenni. A végén haladhatsz azon az úton az autóval; de a szedán valószínűleg sok kárt fog okozni, vagy több munkájába kerül, és a terepjáró úgy fog elhaladni, mint semmi.

Cikkünkben Mi a hegyikerékpár? Elmondjuk a hegyi kerékpár alapjait, de most részletezzük, és sokkal speciálisabb kerékpárokra koncentrálunk. Az MTB minden formájához saját kerékpár szükséges.

Terepkerékpárok

megkülönböztetni

A terepkerékpár jellemzői
Az XC gyakorlásához ideális egy merev kerékpár első felfüggesztéssel. Ezek a keretek általában nagyon vékony és könnyű alumíniumból készülnek; és szénkereteket és alkatrészeket használnak a versenyre. ->

A kerékpár geometriáját úgy tervezték, hogy természeténél fogva hegymászók legyenek. Az általában használt kormány rövid és lapos, nagyon ritkán használnak dupla magasságú kormányt. Ezek a kormányok kényelmesebb helyzetet kínálnak a kerékpárosnak az emelkedők számára, és kevésbé ellenállnak a levegőnek, mivel nem teszik ki túlságosan a könyöküket, hátrányuk a süllyedésben van, mivel az akadályok elkerülésekor a kerékpár ideges lesz.

Az XC felfüggesztések nem haladják meg a 110 mm haladási távolságot. A márkák mindkét felfüggesztésnél általában 80 és 100 mm között vannak. Jelenleg a legelterjedtebb kerék a 29 hüvelykes, gumiabroncsai szélessége 1,80 és 2,20 között van. A peremű csapok a tereptől függenek, de többnyire zárt, valamint kicsi és közepes csapokkal vannak ellátva.

A nyereg folyamatosan fent marad, hogy bármikor hatékonyan járhasson a pedálokkal, mivel a nyereg leeresztésekor vagy emelésénél a technikai tereptől függően nem pazarolhatnak időt.

Trail kerékpárok

Trail bike jellemzői
A legtöbb márka rendelkezik egy terepmotoros verzióval. Megtalálható merev (első felfüggesztés) és kettős felfüggesztésként is. A kerékpárokat felfüggesztésük útja alapján tudja azonosítani, amelyekben 110 mm és legfeljebb 130 mm között van.

Geometriája jobban hasonlít egy hosszú vázú XC-hez, de dupla magasságú kormányt használ a nagyobb kényelem érdekében az esetleges ereszkedéseknél, amelyeket elkerülhet. A legtöbb nyomvillag-kerékpár közepes kategóriájú, alkatrészeikben jó teljesítményt kínál megfizethető áron azok számára, akik kompetensebb szinten szeretnék elkezdeni a hegyikerékpározást. ->

Sokoldalúsága miatt ez egy kerékpár, amely mindent megad, amire szüksége van ahhoz, hogy jól érezze magát a hegyi kerékpározásban. Ezeknek a kerékpároknak nem az a megszállottja, hogy csökkentsék az úton töltött időt, ezért nem aggódnak a tömeg miatt, ritkán találunk szén-dioxid-kerettel ellátott változatban, bár vannak olyan márkák, amelyek magas tartományban kezelik. A gyárból származó abroncsok megközelítőleg 2,0-2,3 szélességűek és vegyes mintázatúak ahhoz, hogy képesek legyenek különböző terepeken közlekedni, elöl szélesebbek, mint a hátsó gumik. A terepmotor nagy előnye, hogy elérhető áron nagyon komplett kerékpár áll rendelkezésére, amellyel XC-t is megtehet, mind hegyi, mind Enduro-t, az útvonal egyetlen különbsége az, hogy túl sok területet tudjon párnázni technika vagy nagyon robusztus.

Minden hegy/enduro

Minden Mountain/Enduro kerékpáros funkció
A legtöbb márka rendelkezik az All Mountain (AM) verziójával, bár néhányat általában nyomvonalnak minősítenek, vagy akár Enduro-nak hívják. A legtöbb teljes felfüggesztésű, és a közelmúltban bizonyos márkákban is megtalálható az All Mountain merev változatában. A keretek alumíniumból vagy szénszálból készülhetnek.

Az összes hegyi kerékpárt azonosítani tudja, ha a felfüggesztés 140–160 mm között mozog. Minden hegyikerékpárt hatékonyan terveztek, mind technikai, mind meredek lejtőkön, valamint lejtős mászásokon egyaránt. Sík területen azonban a felfüggesztésük hosszúsága miatt elveszítik a teljesítményüket.

A geometria agresszívabb, stabilabb támadási szöggel és rövidebb kerettávolsággal rendelkezik, mint egy nyom vagy XC kerékpár, ami nagyon jól kezelhetővé teszi lefelé. Kettős magasságú kormányt használ, és alkatrészei közepes vagy magas hatótávolságúak. A fékek, amelyekkel fel van szerelve, hidraulikus tárcsafékek, és egyesek már négy dugattyúval kezdenek kijönni. A gumiabroncsok körülbelül 2,3-2,35, 2,4 szélesek, agresszívebb csapolással a jobb tapadás érdekében meredek lejtőkön.

Az All Mountain kerékpár bármilyen típusú utakhoz és terepekhez használható a hegyekben, de inkább azzal a céllal, hogy gyorsan haladjon le a bonyolultabb utakon, és kihasználhassa azokat az előnyöket, amelyeket a felfüggesztések nyújtanak a hatások elnyelésében.

Lesiklás

Downhill kerékpár jellemzői
A DH gyakorlásához teljes felfüggesztésű (első és hátsó) kerékpárt használnak. Ezek a keretek ellenállóbb szerkezetűek. A legtöbbet általában alumíniumból készítik, és a profi versenyzők általában szénszálat használnak. Ezek a kerékpárok az ereszkedésre vonatkoznak, ezért a Free Ride kivételével más módokon nem használhatók.