A állandó sebességű ízületek autónk egyike azoknak a daraboknak, amelyeket könnyen el lehet felejteni, de kulcsfontosságúak a működéséhez. Ha eltörnek vagy elkopnak, nagyon fontos távolítsa el őket hamarosan újakat helyezünk a helyükre. Ellenkező esetben ez komolyabb meghibásodásokat okozhat az autó sebességváltójában, és még az úton is beszorulhat.

csuklót

A küldetése az továbbítsa a csapágy forgását a kerekek felé bármi legyen is a kormány kormányállása és az autó lengéscsillapítói. Vagyis nélkülük a tengelyt, amely a kereket megfordítja, rögzített módon hegesztenék hozzá, és megakadályozná, hogy a kormánykereket vagy a futóművet elfordítsuk a feladatának megfelelő elvégzésében.

Hogyan lehet tudni, hogy sérült-e?

Ha egy CV ízület rossz állapotban van, akkor az általában pengevertést hall a görbék felvételekor. Olyan tünet, amely általában azt jelzi, hogy a kár helyrehozhatatlan, és hogy újat kell helyettesíteni. Ha azonban éberek vagyunk, észlelhetjük a problémát, mielőtt elérnénk ezt a pontot.

Nagyon gyakori oka annak, hogy a CV romlik, mert elvesztette a kenést. Ezért célszerű rendszeresen ellenőrizni a csapágyfújták állapotát, a hátha töröttek vagy rossz helyen vannak. A fújtató feladata, hogy a zsírt vagy a szelepet az ízületben tartsa, így ha szivárgás van, foltokat fog látni a peremen vagy a hajtótengelyen.

Csináld magad vagy egy műhelyben?

Ennek a résznek a cseréjéhez meg kell van némi mechanikai ismerete. Ne feledje, hogy a normál eltávolításhoz a kormányt és a fékeket részben szétszerelni kell. Néhány alkatrész létfontosságú az autó biztonsága szempontjából hogy jobb, ha profit játszol. Ezért az Actualidad Motor cégtől azt javasoljuk, hogy vigye el járművét egy műhelybe, hogy cserélje ki a CV-t.

Ha mégis megkockáztatja, hogy egyedül változtassa meg, itt adunk néhányat alapvető fogalmak, hogy ne cseszd el. Mindazonáltal minden modellnek megvannak a maga sajátosságai. Tehát vannak olyan részek, amelyek nem teljesen egyeznek.

Mire van szükség a CV ízület cseréjéhez

Győződjön meg arról, hogy rendelkezik minden szükséges eszközzel mielőtt bármihez hozzáérne. Nem lennél az első, aki a munka felénél marad, mert valami hiányzik, és elakasztva kell hagynod, amíg meg nem kapod. A leggyakoribb az, hogy az állandó sebességű ízület eltávolítása és az eléréséig meglévő részek:

A követendő alapvető lépések

1. lépés - Lazítsa meg az agyanyát

  • A sérült önéletrajz megváltoztatásához először meg kell tennie lazítsa meg az agyat vagy a tengelycsonk anyáját. Mivel nagyon szoros, szüksége lesz a hosszú csavarkulcs, hogy tudjon furakodni kellő erővel. Ezen túlmenően, ha az autó első kerék hajtású, akkor a féknek be kell kapcsolnia a kerék rögzítését. Megkérhet valakit, hogy segítsen abban, amíg dolgozik. Bár vannak olyanok is, akik rúddal vagy hasonlóval nyomva hagyják.
  • Amikor az anya elmozdul, ne távolítsa el teljesen. Hagyja lazán, mert a mechanizmus kioldása előtt el kell távolítania a kereket.

2. lépés - Távolítsa el a kereket

Távolítsa el a kereket. Ezt a folyamatot a legtöbb tapasztalattal rendelkező sofőr ismeri legjobban. Emelje fel a kocsit emelővel és rögzítse a festőállvánnyal. Távolítsa el a csavarokat úgy, hogy meglazítja azokat a tipikus csillag sorrendben.

3. lépés - Távolítsa el az alkatrészeket

  • Távolítsa el a kormánykapocs csavarjai. Még akkor is elakadhat, ha eltávolította a rögzítőket. 3 az egyikben vagy hasonlókban lazítsa meg a csavart, ha ellenáll. Ha mégis megteszi, ne feledje, hogy a felhordása után néhány percet várnia kell.
  • Teljesen lazítsa meg a agy anya és távolítsa el teljesen.
  • Engedje el a féket kulccsal és nyomófogóval. A CV csukló eltávolításához a lemezről egyszerűen húzza meg. Így marad a csapágy a kioldott CV csuklóval, hogy dolgozni tudjon rajtuk. Ne hagyja, hogy a fékek lehulljanak mert a tömlő elszakadhat, és tönkremennek azok a megtakarítások, amelyeket ön maga szeretne elvégezni. Hagyja elég magasan egy tárgyon nyugodni, hogy ne sérüljön meg. Egy fejjel lefelé fekvő széklet vagy vödör tehet róla.

4. lépés - Távolítsa el a CV ízületet

  • A CV ízület eltávolításához először meg kell távolítsa el a fújtatót. Oldja ki a bilincseket egy csavarhúzó segítségével. Ha szükséges, kalapáccsal lazítsa meg a zárakat, a csavarhúzóval vésőként. Ha már van feltekerte a reteszt, használja újra a kalapácsot az ízület leválasztásához, fogja meg a hajtótengelyt, és ütközze a csatlakozót a másik oldalra.
  • Távolítsa el a harmonikát és tisztítsa meg a csapágyat hogy ne maradjon régi zsír.
  • Távolítsa el a biztosítást alakú, mint egy zárt gyűrű, amelyet a csapágy végén lévő horonyba helyeznek.

Példa oktatóvideóra:

5. lépés - Tegyen egy új tömítést

  • Helyezze az új fújtatót a csapágyba és rögzítse kis bilincsével ugyanott, ahol a régi volt. Mivel kúpos harmonika alakú, megteheti tekerd fel így munka közben nem zavar.
  • Vegye ki az új CV csatlakozást, és töltse fel jól a készlet zsírjával. Kezdje a közepén lévő lyukkal, és amikor megtelt, szórja meg a többit, ügyelve arra, hogy minden jól be legyen fedve.
  • Menj vissza tedd a biztosítást a csapágy végén, és helyezze be az új, zsírral töltött tömítést. Teljes rögzítéséhez használja a poliuretán vagy gumibakancsot, hogy megérintse a végét. Tegyen egy fa vagy alumínium tömböt is, és használjon normál kalapácsot.
  • Forgassa el az ízületet minden lehetséges mozdulatban úgy, hogy mindent teljesen ellepjen a zsír. Adjon hozzá többet, ha úgy látja, hogy hiányzik valahonnan.
  • Helyezze a harmonika széles részét a CV-csatlakozásra, de vigyázzon, ne kenje be az élét zsírral, hogy később ne csússzon el. Rögzítse jól a nagy bilincs.

6. lépés - szerelje vissza

Ekkor már csak mindent fordított sorrendben kell összerakni. Ha nem ismeri az ebben a lépésben lejátszott komponenseket, akkor a legjobb a következő fényképezzen le mindent, amit szétszerel. Tehát amikor elmész lovagolj újra, világos elképzelése lesz arról, hogy merre tart minden.