Nagyon jó, nézzük meg, tud-e adni nekem egy kábelt (szójáték:-)) .

önellátó

Nemrég vásároltam egy használt motoros mélynyomót, a modemet a norauto-nál értékesítik. Mélynyomó modell dx-bm-sl 1008. Szerintem 600 wattot tesz, de a piko-tól lesz.

Az a tény, hogy csatlakoztatásához két piros kábel és két fekete kábel és egy lila a távoli, normál vékony kábel.

Ha bármilyen színpadot csatlakoztattam, más tápkábelek jelentős részben vannak

A lényeg az, hogy nem tudom, mit tegyek. Összekötöm a kábeleket, és egy nagyobb szakaszra teszem? ї Ehhez a mini alszakaszhoz nem szükséges?

Köszönöm szépen, ad nekem valamit, hogy valami égő dolog jön ki.

Anélkül, hogy többet tudnánk erről az almodellről, nem tudjuk megmondani a kábel szakaszát.

Ha vannak biztosítékai, nézze meg, hogy mekkora megszakító képességük van (hány amper), és ez lesz az erősítő maximális fogyasztása. Ezekkel az adatokkal és az akkumulátortól a mélynyomóig tartó kábel hosszával meg tudjuk mondani, melyik szakaszra van szükség.

Másrészről azt hiszem, hogy az alsón már fel vannak szerelve a kábelek, szóval azt mondod, hogy illesztés és ilyenek. Nos, ebben az esetben nem szabad egy nagyobb szelvényű kábelt használni, majd azt összekapcsolni a többivel, kisebb szekcióval. Egy dolgot, amit valaha is elvégeztem ezekkel a kis feliratokkal, az ilyen doboz használata:

Ez a lehető legközelebb van az akkumulátorhoz, és mivel általában két tápkábelük van, amelyek párhuzamosan futnak, akkor mindegyiket kiveszi a biztosítékával. Diszkrétebb és elegánsabb, számomra kevés dolog. Valahányszor ezekről az alegységekről beszélünk, amelyeknek általában 10-15 A biztosítéka van.

Ha jól csinálod a dolgokat, akkor nem kell lángra lobbantani. Jó csatlakozások, jó alkatrészek és védett kábelek, és semmi sem történhet veled.

Anélkül, hogy többet tudnánk erről az almodellről, nem tudjuk megmondani a kábel szakaszát.

Ha vannak biztosítékai, nézze meg, hogy mekkora megszakító képességük van (hány amper), és ez lesz az erősítő maximális fogyasztása. Ezekkel az adatokkal és az akkumulátortól a mélynyomóig tartó kábel hosszával meg tudjuk mondani, melyik szakaszra van szükség.

Másrészről azt hiszem, hogy az alsón már fel vannak szerelve a kábelek, szóval azt mondod, hogy illesztés és ilyenek. Nos, ebben az esetben nem szabad nagyobb szelvényű kábelt használni, majd azt összekapcsolni a többivel egy kisebb szelettel. Egy dolgot, amit valaha is elvégeztem ezekkel a kis feliratokkal, az ilyen doboz használata:

Ez a lehető legközelebb van az akkumulátorhoz, és mivel általában két párhuzamosan futó tápkábelük van, mindegyiket kiveszi a biztosítékával. Diszkrétebb és elegánsabb, számomra kevés dolog. Valahányszor ezekről az alegységekről beszélünk, amelyeknek általában 10-15 A biztosítéka van.

Ha jól csinálod a dolgokat, annak nem kell kialudnia. Jó csatlakozások, jó alkatrészek és védett kábelek, és semmi sem történhet veled.

Milyen klassz az a kézbesítő, szeretem, ha kaphatok ilyet.

20A biztosítékkal rendelkezik.

És bocs, végzetesen magyarázkodom; Valójában 11 kábellel rendelkezik egy csatlakozóval: 6 az audio bemenethez, két negatív, egy lila és kettő pozitív.

Azt tervezem, hogy az utasülés alá szerelem, és az autó egy cinquecento, így nem hiszem, hogy két méternél több kábelt fog tenni (pozitív és negatív 4 métert megyünk)

Egy másik kérdés ehhez az alerősítőhöz kell-e tenni a fokozatok tipikus biztosítékát az akkumulátor mellé vagy az elosztóval, ami megéri? Két kábelt dobok két darab 10 darabos fuzibkével és nem?

Egyetértek a nexomaddal!

Egyébként nexomad, akit már régóta látok, mióta újra részt vettél.

Nagyon jó magyarázatokat teszel, és részt veszel minden társának.

10-es tőlem.

Nincs olyan lehetőségem, hogy mindent olyan jól megmagyarázzak hehe

De értem miről beszélek!

Az elektromos mélynyomók ​​közül a kábelszakasz szerintem nem túl nagy.

Ha referenciaként szolgál, akkor az evus 2x5 kábelével egy 300 wattos effektív mélynyomót fogok mozgatni

Elképzelem, hogy egy kisebb értékű erősített autóval.

Milyen klassz az a kézbesítő, szeretem, ha kaphatok ilyet.

20A biztosítékkal rendelkezik.

Egy másik kérdés ehhez az alerősítőhöz kell-e tenni a fokozatok tipikus biztosítékát az akkumulátor mellé vagy az elosztóval, ami megéri? Két kábelt dobok két darab 10 darabos fuzibkével és nem?

Amit mondok neked.

20A-val bőven elég egy 6 mm-es kábel. Ez a villamos energia standard mércéje, tökéletesen érvényes az elektromos szerelési kábel használata, amellett, hogy körülbelül tízszer olcsóbb. Van néhány gyakorlati probléma a nagy szakaszokkal (merevek és nehezen szelídíthetők), de 6 mm-rel mégis kényelmesek. És a szigetelt sorkapcsok, amelyek sárga műanyaggal rendelkeznek, 6 mm-esek és nagyon gazdaságosak. Ezért a kábelszakaszban azt mondanám, hogy 6 mm-t használjon az akkumulátortól a biztosítékdobozig, és onnan a berendezés eredeti vezetékeit.

Elvileg nem biztosíthatjuk, hogy ugyanaz a áram keringjen e két vonal mindegyikén, de megértem, hogy fog. Ezért minden vezetéknek van 10A biztosítéka. Ha általában kettétörsz, meg kell látnunk, mi történik.

Az autó audióba helyezett biztosítékának az az ötlete, hogy amint kijön az akkumulátorból, az a célja, hogy megvédjen bennünket minden felmerülő problémától, amely rövidre zárja az akkumulátort, és megégeti a kábelt vagy felrobban. Ha a telepítés kicsi (mint az Ön esetében), és betartunk néhány alapvető szabályt, akkor nem szükséges. Ezek a szabványok a következők: (1) hogy a pozitív kivezetéstől a kábel első biztosítékáig SEMMI nincs szigetelt feszültségben. SEMMI SEMMI, sem hegesztett csatlakozók, sem sorkapcsok, sem ehhez hasonló dolgok, (2) hogy a kábelcsatlakozások szilárdan vannak csavarozva, nem nyomáscsatlakozókkal, (3) hogy a kábelnek nincs nagyobb szabad mozgása, mint amennyi a saját tágulásához szükséges, vagyis néhány centiméterenként rögzítve van, vagy egy rugalmas, de merev csőbe kerül. Ha észreveszi, így járnak az összes autóban az akkumulátortól a biztosítékdobozig.

Megkeresheti ezeket a dobozokat az itt található forgalmazókban, és egymilliót fizethet, vagy megkeresheti az Amazon-on vagy az eBay-en, bár néha ijesztőnek találja a szart. Angolul: autós biztosítéktartónak hívják őket, és vannak olyanok, amelyekkel az áramot több kábel között oszthatja el, vagy amelyek csak biztosítékokat tesznek lehetővé, de nincsenek egymáshoz csatlakoztatva.

Egyetértek a nexomaddal!

Egyébként nexomad, akit már régóta látok, mióta újra részt vettél.

Nagyon jó magyarázatokat ad, és részt vesz minden társának.