motorkerékpár

Van egy városi legenda, amely szerint a motorkerékpár gumiabroncsainak nem kell egyensúlyban lenniük, de ez nem igaz. Ugyanaz, mint egy autóé A motorkerékpár gumiabroncsainak vannak olyan hibái vagy felesleges anyagai, amelyek miatt az egyik oldalon nagyobb súlyúak, mint a másik oldalon.. Emiatt, és mivel van egy másik elem, amely megtöri a felni teljes szimmetriáját, ez a szelep (a legmodernebb gumiabroncsok jelzik a gumi pontos rögzítési pontját a szelephez viszonyítva), néhány kis ellensúlyt kell elhelyeznie hogy elgurulunk a rezgések elől, különösen nagy sebességgel haladva.

Igen, ez igaz nem túl gyakori a gumiabroncsok egyensúlyozása a terepmotorok számára, a gumiabroncsok használata és egyenetlen kopásuk őrült munkát jelentene.

Egy motorkerékpár abroncs egyensúlyozása

Mint jól tudod, a motorkerékpár felnik klasszikusak lehetnek küllőkkel vagy botokkal (ötvözet). A szelep megléte kivételével a felni minden elemét teljesen rendezett módon helyezi el, és ha ütés hatására nem változott meg, akkor az egész súlyt egyenletesen kell elosztani.

A gumiabroncs az az elem, amely torzítja ezt az egyensúlyt. Bár az abroncsgyártási technikák sokat fejlődtek, végül (és az abroncsgyártó cégek szakemberei megbocsáthatnak) ez egy olyan forma, amely sok gumit gyárt, és amelynek tulajdonságai az idő múlásával romlanak. A gumiabroncs különböző sűrűségű vagy súlyzónákkal rendelkezhet hogy egyes szakaszok valamivel nagyobb súlyúak lesznek, mint mások. Ezek a különbségek lesznek azok, amelyek arra kényszerítenek minket, hogy egyensúlyba hozzuk a kerekeinket.

Ha motorkerékpárunkat kb. 200 km/h-ra állítjuk, akkor a szokásos motorkerékpár 1800 fordulat/perc sebességgel forog; az egyik pont egyensúlyhiánya olyan rezgéseket okoz, amelyek nagyon idegesítőek lehetnek, különösen az első kerékben.

A kerékegyensúlyozási folyamat egyszerű

Kiegyensúlyozott igen vagy nem? Egyesek szerint soha nem egyensúlyozza ki motorkerékpárjának kerekeit, és valójában semmi sem történik. Vagy nem érez semmit. Mindig a használatunktól és a kormányon érzett érzésektől függ. De a folyamat egyszerű és olcsó, tehát. miért ne csinálná?

Motorkerékpárunk kerekeinek kiegyensúlyozása otthon megtehetjük olyan egyszerű eszközzel, mint amelyet a cikk fotóján lát. A legolcsóbb ára körülbelül 70 euró, A fotón látható egyik jó, az XL Motos-ban láttuk 219 euróért. A műhelyekben vannak automatikus kiegyensúlyozóik, de az eredmény ugyanaz. Gondoljon arra, hogy a versenycsapatok olyan kézi rendszereket használnak, mint amilyeneket otthon is kaphatunk.