Mercedes-AMG GT fekete sorozat: a legerősebb „háromágú csillag”

A legerősebb új Mercedes motorházteteje alatt egy hatalmas V8-as pihen, 180 fokos főtengellyel a főtengely könyökei és a rendelkezésre álló álomtartomány között.

mercedes-amg

2014-ben láttunk utoljára egy Mercedest a "sötét oldalról". Természetesen ez a híres "Fekete sorozat".

Régóta tudjuk, hogy új modell készül, mert számos kém és „kiszivárgott” felvétel jelent meg a globális hálózaton, és végre megkaptuk a hivatalos bemutatót.

Tudtuk, milyen, és tudtuk, hogy 730 LE (537 kW), és itt van a történet többi része.

Térjünk azonnal a "lényegre". Az ezt az autót meghajtó motor egy 4,0 literes, akár 730 lóerős biturbó V8, amelyet egy hétfokozatú DCT küld a hátsó kerekekhez.

Ennek ellenére nem a 4,0 literes egységet ismerjük már. Ugyanis a V8-ról szóló pletykák, amelyekben a főtengely térde között 180 fokos főtengely van, igaznak bizonyultak, így a belső változtatások elegendőek ahhoz, hogy ezt az egységet újnak nevezzék: A belső név ennek megfelelően megy: M178 LS2.

Ez a "nagy sebességű" gép maximális teljesítményt nyújt 6700 és 6900 fordulat/perc között, a "piros" 7200 fordulat/perc sebességgel lép be.

A többi Mercedes-szörnyeteggel ellentétben ennek a nagy sebességet kedvelő egységnek nem szabad monumentális csúcsnyomatéka lenni, de a kívánt 800 Nm-nél többet képes elérni, 2000 fordulat/perc sebességgel, majd 6000 fordulat/percig tart.

Az iker tekercses turbófeltöltők legfeljebb 1,7 bar-ig „pumpálnak”, a nagyobb közbenső hűtők pedig segítenek a beszívott hőmérséklet szabályozásában. A főtengely mellett a motor új vezérműtengelyekkel, különböző kipufogócsatornákkal és száraz aknával van felszerelve. Van egy új gyújtási sorrend és egy nagyobb turbófeltöltő kompresszor járókerék is.

Ennek az energiamennyiségnek megfelelő sebességet is kell eredményeznie. Ennek oka a továbbfejlesztett hétfokozatú DCT sebességváltó, amely ezredmásodpercekben méri a sebességet.

A Mercedes szerint a GT Black Series 3,2 másodperc alatt gyorsul "százra", és kevesebb, mint 9 másodperc alatt 200 km/h-ra gyorsul.

Lehet, hogy csalódást okoz ennek az AMG-nek a maximális sebessége? "Csak" 325 kilométer per óra, de nyilvánvaló, hogy a német gyártó a teljesítmény szempontjából néhány más tulajdonságra helyezte a hangsúlyt.

Ezen a néven van egy aerodinamikai csomag, amely az új Black szériával érkezik. Ez több mint terjedelmes, és sokat kölcsönöz az AMG GT3 és AMG GT4 versenyzőktől.

A hűtőrács nagyobb, mint az első lökhárító, amely tartalmaz egy kézzel állítható elválasztót.

A motorháztető és a szárnyak részesülnek a nagyobb szellőzőnyílásokból, amelyek nemcsak a jobb hűtéshez járulnak hozzá, hanem az aerodinamika szempontjából is segítenek. A nagyobb oldalsó küszöbök "elöntik" az elülső és hátsó lapátokat, és ha a "hátsó" -ról beszélünk, van egy új lökhárító, dupla diffúzorral és masszív kétrészes spoilerrel. A szárnyak felső része elektronikusan állítható 20 fokig, mindkét szárny „kézzel állítható”.

Természetesen szénszálból készülnek, nem meglepő módon, és ez az anyag széles körben alkalmazható a Black sorozatban.

A karosszériapanelekhez, például a tetőhöz és a csomagtérajtóhoz, a funkcionális alkatrészekhez, például a sebességváltó tartójához és az első vízszintes stabilizátorig.

A Black Series középalagútja szintén szénszálból készül, és az ebből az anyagból készült egyéb karosszéria-megerősítésekkel együtt rendkívül merevé teszi ezt az autót. Ha ez a kényelem rovására büntetést von maga után, az első néhány teszt után megtudjuk, de figyelembe véve, hogy a „fekete sorozat” küldetése, hogy domináns legyen a pályán, kételkedünk abban, hogy különös jelentőséggel bír a jövőbeli vásárlók számára .

Beszélek a vezetésről, Az AMG GT Black sorozat az AMG GT Ra állítható spirálrugó-beállításával rendelkezik.

Az AMG Ride Control rendszer része a csomagnak, elektronikus vezérlőegységekkel, így automatikusan beállítja a sokk működését minden ponton külön-külön, természetesen szükség esetén.

Ezt a rendszert frissítették a "Black Series" -re, és a különféle vezetési módokkal, valamint az állítható kerekek és a vízszintes stabilizátorok konfigurációival a Mercedes nyilvánvalóan elhatározta, hogy azok, akik a "Black Series" -t vezetik a pályán, felejthetetlenek legyenek tapasztalat. .

Természetesen a Black sorozat különleges felülettel és jelölésekkel rendelkezik, amelyek segítenek abban, hogy vizuálisan elhatárolódjon a többi GT modelltől.

A sztori tartalmazza a gyönyörű AMG Performance kormánykereket, a belső tér kontrasztos narancssárga és ezüst akcentusai mellett.

A 19 hüvelykes, 10 küllős kerekek alapfelszereltségben vannak, míg a kifejezetten ehhez az autóhoz tervezett Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO gumiabroncsok 20 hüvelykes hátulján nyugszanak.

Végül eljutottunk az ár kérdéséhez. Mennyibe fog kerülni ez a Mercedes "gyöngyszeme"?

Ne feledjük, ez Afalterbach eddigi legerősebb sorozatmodellje, mert a One hiperautó soha nem lép be a színre.

Az AMG GT Black széria 2021 elején állhat az ügyfelek rendelkezésére, így nagy valószínűséggel elsőként érkezik meg.