Az új anyagokat fejlesztő tudósok valószínűtlen erőforrást vizsgálnak: egy bogár, amely bírja az autó elütését.

miért

A Purdue Egyetem és a Kaliforniai Irvine Egyetem kutatói tanulmányozták a találóan megnevezetteket ördögi páncélos bogár, Phloeodes diabolicus, hogy megértse ereje mögött rejlő titkot.

- Ha bármelyik bogarat elveszi, és ujjával össze akarja borulni, valószínűleg megölheti. De nem a gonosz páncélos bogár. "Ez a bogár olyan kemény, hogy a kezével elvégezhető energia vagy erő nem elég, olyan, mint egy darab szikla" - mondta. Pablo D. Zavattieri, a Purdue építőmérnöki professzora és a tanulmány szerzője a CNN-nek. "Az autógumi nem elegendő a megsemmisítéséhez".

Fejlett mikroszkópia, spektroszkópia és mechanikus helyszíni tesztelés, a kutatók azonosították a lény exoskeletonjában található építészeti terveket.

A tudósok felfedezték, hogy az ördögi páncélos bogár szuper keménysége a páncéljában rejlik.

A rovarnak két páncélszerű „elytronja” van, amelyeket a repülő bogarakban szárnyak szétszórására használnak, amelyek egy vonalban vannak összekötve, az úgynevezett varrat, amely végigfut az egész hason.

#TrueHorror Az ördögi Ironclad Beetle lehet a legkeményebb lény a földön. Szinte lehetetlen guggolni, túl tudja élni, ha egy autó elgázolja. Kellemes álmokat mindenkinek. pic.twitter.com/jtNqdrN5Dl

- R.L. Stine (@RL_Stine) 2020. október 21

Millió évvel ezelőtt a legtöbb bogár repült - magyarázta Zavattieri. "Ez a bizonyos bogár az evolúciós folyamat részeként már nem repül".

Bár az ördögi páncélos bogár nem használja elitráját repülésre, Az elytra és a kötő varrat segít az alkalmazott erő egyenletesebb elosztásában a rovar testében.

Zavattieri elmagyarázta, hogy a varrat rejtvényként viselkedik, összekapcsolva a lény különféle exoskeletalis pengéit a hasban, amelyek reteszelve vannak, hogy megakadályozzák törésüket.

Ha a varrat elszakad, egy másik védőmechanizmus lehetővé teszi a pengék lassú deformálódását is.. Ez megakadályozza az energia hirtelen felszabadulását, amely egyébként eltörné a bogár nyakát.

Acéllemezek felhasználásával, A kutatócsoport megállapította, hogy a lény képes ellenállni 150 newton alkalmazásának, a testtömegének körülbelül 39 000-szeresének, mielőtt az exoskeletonja elszakadna.

A tudósok szerint egy gépkocsi gumiabroncs körülbelül 100 newton erőt fejt ki, ha áthalad a rovaron.

A csapat ezt reméli Jobban megértve, hogy a bogár hogyan bírja az ilyen erőt, erősebb anyagokat tudnak kifejleszteni.

  • Az Orionid meteorzuhany ezen a héten látható
  • A NASA teljesítette a Bennu aszteroida mintavételével kapcsolatos történelmi kihívását
  • Pampas de Nasca: felfedezik Peruban egy több mint 2000 éves macska geoglifáját

A mérnöki munka egyik kritikus problémája a különböző összetételű anyagok összekapcsolása, például alumínium és acél összekapcsolása olyan területeken, mint az űrkutatás - mondta Zavattieri a CNN-nek.

Például repülőgép-turbinák építésekor a fémeket mechanikus rögzítőelemekkel gyakran hozzákapcsolják a kompozitokhoz, amelyek növelhetik a súlyt, megterhelhetik a feszültséget, és végül a szerkezet jellemzőihez és korróziójához vezethetnek.

- Megvannak az anyagok. Az egyik mérnöki probléma az, hogyan lehet összekapcsolni őket "- mondta Zavattieri. "Használhatjuk ezeket a varratokat, ezek megmutatják, hogyan csinálja a bogár, hogy javítsuk ezek keménységét".

"Ez jó példa arra, hogy a természet hogyan használja ezt a kapcsolatot" - mondta a kutató. "Valahányszor a természetre tekintünk, valami újat tanulunk" - mondta.