moszkvában
Moszkva.- A Moszkva külterületén fekvő Zsukovszki repülőtér a múlt héten adott otthont a MAKS Nemzetközi Repülőgép-show legújabb kiadásának, amely 25 országból állított kiállítókat, és amelyet Vlagyimir Putyin elnök avatott fel, aki bejárta a vásárt, hogy megismerje a az ottani kiállított repülőgépipar.

A bemutató ezen kiadásában több mint 150 vállalat vett részt olyan országokból, mint Németország, Ausztria, Belgium, Franciaország, Olaszország, a Cseh Köztársaság, az Egyesült Királyság vagy Svájc. Franciaországot a GIFAS képviselte, az a konzorcium, amely integrálja az olyan repülési óriásokat, mint az Airbus, a Dassault Aviation, a Safran vagy a Thales, és amely a Le Bourget vásárt szervezi...

A MAKS Nemzetközi Repülőtér-kiállítást 1993 óta tartják, és az egyik legnagyobb ilyen jellegű vásár a világon. A legutóbbi kiadás napirendje több mint húsz üzleti eseményt tartalmazott, amelyek közül néhányban Oroszország Szövetségi Haditechnikai Együttműködési Szolgálata vett részt.

Az orosz Ipari és Kereskedelmi Minisztérium és a Rostec Corporation szervezésében a kiállítás szponzorai között szerepel az orosz Rosoboronexport orosz exportőr és az orosz helikopterek konzorciuma. Jelenleg a kiállítás megérdemelt és akkreditált presztízst élvez a repülőgépipar területén.

A friss kiadás fő célja az orosz csúcstechnológia eredményeinek bemutatása és a hazai piac fogékonyságának bemutatása a külföldi partnerekkel folytatott közös projektek iránt. Fejlesztése során az orosz hatóságok üzleti tárgyalásokat folytattak különböző cégekkel. A MAKS egyedülálló lehetőséget biztosított a repülőgépiparban részt vevők számára, hogy a döntéshozók részéről hozzájárulást kapjanak a légiközlekedési felszerelések és fegyverek fejlesztésével, gyártásával és értékesítésével kapcsolatos kulcsfontosságú kérdésekben. És átfogó áttekintést nyújtott az orosz repülőgépipar prioritásairól és eredményeiről is. Néhány repülőgép és harci rendszer prototípusát, valamint olyan kísérleti egységeket, amelyeket egy vagy másik ok miatt nem lehet külföldön bemutatni, a MAKS 2015-ben láthattuk.

A MAKS Zukovszkijban van, az űrkutatás és -tudomány szinonimája, a Gromov Repüléskutató Intézet otthona. A kiállítás résztvevői megismerkedhettek a legnagyobb orosz tudományos, produkciós és élményközpontkal, amely a közelben található.

A MAKS 2015 fontos új funkciókat mutatott be, például a T-50 vadászgépet, a világhírű orosz műrepülő csoportok, a Ruskie Vitiazi, a Strizhi és az Orosz Falcons mellett. A MAKS-nál először jelent meg az új IL-76MDK repülőgép, egy légi laboratórium az űrhajósok kiképzéséhez szimulált súlytalan körülmények között, és egy másik „laboratórium”, az IL-114, amely felkutatással és fedélzeti lövöldözéssel rendelkezik. Kasatka (Orca), amely a repülõtér fölötti repülése során élõben továbbítja a jelet a „keresõmotorjától" a földön található vezérlõ egységig.

Az orosz repüléstechnikai vállalat, a MiG, bemutatta saját ötödik generációs repülőgépét az „1.44” nevű projekt keretében, amelyet a 80-as és 90-es években fejlesztettek ki, de soha nem került gyártásba.

Az Airbus európai repüléstechnikai gyártó Oroszországban először állította ki új, széles testű repülőgépét, az A350 XWB-t, amelyet nemcsak a földön mutattak be, hanem bemutató repüléseket hajtottak végre Zsukovszki égén.

A MAKS ebben a kiadásában a pilóta nélküli repülőgépek kerültek a középpontba. Különösen a következő generációs Chirok légpárnás drónokat mutatták be először a nyilvánosság számára, amelyeket a Rostec ipari technológiai konzorcium részlege gyártott.

A MAKS-2015 másik újdonsága a H225 Super Puma nehéz helikopter, az Airbus Helicopters vállalat legnagyobb helikopterének oroszországi bemutatása volt. Ennek a hajónak a maximális felszállási súlya 11 tonna, és legfeljebb 19 utas vagy 4500 kg rakomány szállítására képes 830 km távolságban.

Az Orosz Állami Tudományos Központ égisze alatt megrendezett tudományos konferenciák és kerekasztal-beszélgetések fontos részét képezték a MAKS programnak. Itt tudósok és szakértők tudtak véleményt cserélni a repülés és az űripar jelenlegi és jövőbeli fejlődésének legforróbb témáiról.