Főmenü

Szponzorok

Kerékpáridő?

A mod_sp_weather modulban nem lehet megszerezni La Carolina helyazonosítóját. Kérjük, ellenőrizze, hogy beírta-e a város nevét.

MTB áttekintés. 05 - Villa, tömítések és olaj

A futóvilla nagyon fontos eleme MTB-nek, amelynek megfelelő működése nagyban függ a megfelelő karbantartástól.

Amellett, hogy minden menet után rendesen megtisztítja, a rudakat és tömítéseket villahidraulika olajjal is megkenheti (egy másik olajfajta károsíthatja a tömítéseket), bár erről véleménykülönbség áll fenn. Ha megfigyeljük, hogy a villa továbbra is lefogva marad, akkor az üvegek belsejében talán nem marad olaj a rudak kenésére, és töltsük fel őket. De bármennyire is vigyázunk a villára, a súrlódás és a szennyeződés miatt a tömítések romlanak, és a szennyeződés a villa belsejébe kerülhet, szennyezheti az olajat, és akár a rudakat is károsíthatja. Az olajcserét és a tömítéseket minden évben el kell végezni, ha gyakran használjuk az MTB-t; vagy kétévente, ha keveset megyünk ki.

Rock Shox

Az én esetemben a jelenlegi kerékpárom Rock Shox Reba Solo Air-el van felszerelve, amely nagyon gyakori villa, és sok hegyi kerékpár alapfelszereltsége. A tömítéscsere folyamata szintén nagyon hasonlít más Rock Shox villákhoz, sőt nagyon hasonlít más gyártók villáihoz. Ezért ezt a modellt fogjuk használni a bemutatója olajcsere és MTB felfüggesztő villa tömítései. Hozzáadtunk egy videót Jonathan Álvarez jóvoltából az egész folyamathoz.

Szükséges anyag:

- Rögzítők és szivacsok. Esetünkben a 32 mm-es Rock Shox villákhoz.

- Villaolaj, SAE 15wt a Rock Shox Reba esetében.

- Fecskendő vagy tölcsér az olaj bevezetéséhez.

- Imbuszkulcs készlet.

- Villa légszivattyú. A levegő eltávolítása nem kötelező, de megkönnyíti az összeszerelést a folyamat végén.

A megfelelő olaj kiválasztása:

A villánkhoz legjobban illő olaj típusának megválasztásához meg kell vizsgálnunk annak sűrűségét és üzemi hőmérsékletét:

- A sűrűséget a SAE értéke határozza meg. Az olaj SAE szabványos numerikus kód, amelyet kifejezetten a „Járműipari Mérnökök Társasága” készít egy adott hőmérsékletű viszkozitási tartományra vonatkozóan. A villákban normálisan 5 és 15 között mozog. Túl folyékony olaj szivároghat a tömítések közé, míg a túl sűrű olaj nem biztos, hogy jól végzi a dolgát.

- A viszkozitási fokozatokat a "W" vagy "WT" betű kíséri, ami azt jelzi, hogy az olaj alacsony hőmérsékleten működik, amire szükségünk van. W és WT a "Winter" (angolul téli) szóból származik, utalva a hidegre.

Bár vannak olyan felhasználók, akik inkább a viszkozitást változtatják a villa érzetének megváltoztatása érdekében, maradunk a gyártó által megadott értékeknél:

AZ OLAJ ÉS A TÖMÍTÉSEK VÁLTOZÁSI FOLYAMATA

Választható: Távolítsa el a levegőt a villáról. Ha villánk levegőből áll, és van egy nagynyomású szivattyúnk, a levegő eltávolítása megkönnyíti a palackok összeszerelését a folyamat végén.

1. lépés: távolítsa el az első kereket. Helyezze a kerékpárt fejjel lefelé ruhára vagy kartonra, hogy ne sértse meg a nyerget és a kormányt. A kényelmes működés érdekében vegye le az első kereket.

2. lépés: Távolítsa el az első féknyereget. Távolítsa el a féknyereget tartó két csavart és a kisebb csavart, amely a tömlőt a villa hídjához rögzíti. Célszerű a féknyereget műanyag zacskóba tenni, hogy elkerülje a későbbi lépésekben az olaj beszennyeződését.

3. lépés: Távolítsa el a visszapattanó beállító kulcsot. Ez egy piros kulcs Rock Shox esetében, amelyet a visszapattanás sebességének beállítására használnak. Egyszerűen meghúzva vonják ki.

4. lépés: Lazítsa meg a csavarokat. Minden rúd alján találtunk egy imbuszcsavart. Körülbelül három fordulattal meg kell lazítanunk az egyes csavarokat, anélkül, hogy azokat teljesen eltávolítanánk.

5. lépés: Húzza le a belső járomrudakat a palackokról. Még akkor is, ha eltávolítjuk a csavarokat, nagy valószínűséggel nem tudjuk eltávolítani az üvegeket, mivel a testünkkel kifejtett súly erősen megtapadja őket. Az előző lépésnél már meglazult csavarokkal az egyes csavarokra helyezett imbuszkulcsot kalapáltuk. Ily módon lefelé irányuló erőt fejtünk ki a belső oszlopra, amint az a grafikonon is látható:

6. lépés: Vegye ki az üvegeket. Amikor a rudakat leválasztjuk a villa lábáról, észrevehetjük, hogy a csavar minden kalapácsütésnél süllyed. Most eltávolítjuk a két csavart, és az üvegek meghúzásával ki tudjuk őket húzni, így a villa belseje a levegőben marad. Óvatosan kell eljárnia ebben a folyamatban a kerékpárra eső régi és piszkos olajjal. Ezért a műanyag zacskót a féknyereg köré tesszük, hogy ne szennyezzük a betéteket.

7. lépés: távolítsa el a régi szivacsokat. A szivacsok segítenek a rudak kenésében. Közvetlenül a tömítések alatt vannak, és mivel olajjal vannak átitatva, minden alkalommal megkenik a rudakat, amikor a csillapítás süllyed.

8. lépés: távolítsa el a régi tömítéseket. A piszkos és kopott tömítéseket lapos csavarhúzóval távolítjuk el, behelyezzük a csúcsot a tömítés alá, és az üveg szélén kíváncsiskodunk.

9. lépés: Tisztítsa meg a rudakat és a tömítés házát. Kihúzva a tömítéseket, jó alkalom a palackokban maradt rések megtisztítására. A 32 mm-es rudak gondosan tisztíthatók, ne maradjanak szöszök vagy papírdarabok. Ha tisztának tűnnek, és szinte jobb, ha nem nyúl hozzájuk. Ha karcolásokat látunk a csillapító rudakon, az azt jelenti, hogy a tömítések szárazak voltak, és már károsították a rudak felületét. Láthatjuk a tömítéseken és a régi szivacsokon megmaradt szennyeződéseket, amelyek soha nem mennek át a villa belsejébe, ha időben elvégezzük a karbantartást.

10. lépés: helyezzen be új szivacsokat és tömítéseket. Mindkét oldalukra helyezzük a megfelelő szivacsokat és rögzítőket. Először a szivacs és rajta a nyomás alatt lévő rögzítő.

11. lépés: tegyen palackokat és töltsön meg olajat. Arra ügyelve, hogy ne sérüljenek az új tömítések, az üveget a rácsokra helyezzük. Mivel a pecsétek újak, nagyon igazságosan lépnek be. Amint a rögzítő áthalad, betesszük az üvegeket, de nem az aljára, mivel az új olajat egy fecskendő segítségével a csavarlyukakon keresztül tesszük át. Amint a táblázatban láthattuk, mindegyik üvegbe 5 ml SAE 15wt olajat tettünk.

12. lépés: Csavarja be az üvegeket, és tegye a visszapattanó kulcsot. Befejezzük a palackok rácsra süllyesztését, és mindkét oldalát megcsavarjuk. A piros üreges csavart a visszapattanó oldalra teszik, amikor a visszavágó kulcs áthalad rajta; a fekete csavar a másik oldalon megy. Ha nem távolítottuk el a villát a levegőből, vagy ha tavasz van, akkor könnyebb lesz először a feketét, majd a pirosat.

13. lépés: rögzítse a féknyerget. Helyezzük a féknyereget, emlékezve az eredeti helyzetére. A tömlőtartót rá is csavarjuk a villa hídjára.

14. lépés: szerelje fel a kereket és állítsa be a féket. Most fel kell tennünk az első kereket, majd később úgy kell beállítanunk a féket, hogy az ne dörzsölje a tárcsát.

A folyamat befejezésével megfordítjuk a kerékpárt. A fékek szivacsosak lehetnek, és a villa nem fog reteszelődni. Ez annak köszönhető, hogy a kerékpár fejjel lefelé töltött időt, és a légbuborékok, amelyek ezt a hatást okozhatják. Az ismételt fékezés és a villa többszöri süllyesztése megoldja a problémát.

Folyamat a youtube-on:

Remélem, hogy a cikk hasznos volt. Üdvözlet partnerek és lovasok!