- Hírlevél
- Kapcsolatba lépni
- Rajt
- Ajándék -
- hírek -
- Rakodási és kirakási művelet, hogyan kell csinálni?
Rakodási és kirakási művelet, hogyan kell csinálni?
Nagyvárosokban, mint Madrid vagy Barcelona, áruk be- és kirakása ők nap mint nap. A kisteherautóval egyik helyről a másikra járó dolgozók, kézbesítők, hírnökök ... Tudjuk, hogyan kell ezeket a műveleteket helyesen végrehajtani? Ban ben „Közúti biztonság a társaságban”, Megelőzési és Közúti Biztonsági Területe MAPFRE ALAPÍTVÁNY, ajánlások sorát adjuk meg.
A Forgalmi szabályok A 16. cikk egyértelművé teszi, hogy be- és kirakodási műveleteket kell végrehajtani le az útról. Kivételes esetekben és amikor ott menthetetlen a kivitelezés, ezeket úgy kell végrehajtani, hogy ne okozzanak veszélyeket vagy súlyos zavarokat a többi felhasználó forgalmában, és olyan szabályokkal kell rendelkeznünk, amelyeket részleteznünk kell.
Először is tiszteletben fogják tartani a megállókra és a parkolásra vonatkozó rendelkezéseket, emellett a városban azokat is, amelyeket az önkormányzati hatóságok diktálnak a megfelelő időpontokban és helyeken. Ezenkívül lehetőség szerint a járműnek a járműhöz legközelebb eső oldalán kell végrehajtani az út szélén és elegendő eszközzel fogják végrehajtani a maximális sebesség eléréséhez, és megpróbálják kerülje a felesleges zajt és zavart. Meg kell jegyezni, hogy ez megmarad tilos az árut az út, a váll és a gyalogos területeken elhelyezni.
A rendelet azt is jelzi, hogy a kellemetlen, káros, egészségtelen vagy veszélyes áruk, valamint azokra, amelyek különlegességeket vonnak maguk után kezelésükben vagy tárolásukban, szintén az ügyet szabályozó különös rendelkezések irányítják. Érdekes konzultálni a „Európai megállapodás a veszélyes áruk nemzetközi közúti szállításáról” és a „A veszélyes áruk közúti szállításának nemzeti szabályai (TPC)”.
Nem szabad megfeledkezni arról, hogy minden városnak megvan a saját szabályzata, és különböző intézkedéseket alkalmaznak, amelyek célja a közlekedési és a mobilitási helyzet javítása. Például a Madrid Találhatunk olyan tilalmakat, amelyekben csak egy bizonyos időpontban lehet parkolni munkaidő alatt a be- és kirakodáshoz, legfeljebb 30 percig. Madrid mintegy 2400 rakodó- és kirakodóhellyel rendelkezik. És ez az, hogy körülbelül 33 000 ilyen műveletet hajtanak végre Közép-Mandulán belül.
A jelenlegi rendelet 30 perc maximális parkolási idő korlátozását állapítja meg a be- és kirakodási műveletek végrehajtására (meghosszabbítható). A parkolási műveleteknek azonban csak 77% -a teljesíti ezt az időbeli korlátozást. Ezeknek a műveleteknek az ütemezését a megfelelő függőleges táblák rögzítik.
Így megállapítást nyert, hogy a be- és kirakodási tartalékokat csak haszongépjárművek vagy ipari járművek használhatják fel, amikor áruk be- és kirakodását közúton végzik. A jármű az erre a célra fenntartott helyeken fog parkolni, és abban az esetben, ha 100 méternél kisebb körzetben nincs foglalás, a jármű a járdaszél mellett vagy olyan helyeken fog parkolni, ahol nincs zavar a forgalomban, és semmi esetre sem annak megszakítása.