A szállítás befolyásolja az állatok viselkedését, valamint befolyásolja a hús minőségét és mennyiségét, mivel amikor egy állat az út során meghal, a termék teljes vesztesége bekövetkezik; ha súlycsökkenés következik be, akkor kisebb mennyiségű termék keletkezik kg-ban, és ha sérülések vannak, például különböző fokú zúzódások, amelyek vágásokhoz vezetnek, mind a súly, mind a minőség elvész.

kézikönyv

Az emberi táplálkozásban a hús alapvető élelmiszer, és ennek megszerzéséhez szükséges az állatokat az előállítási helyről a vágás és fogyasztás helyére szállítani, mivel kevés olyan eset van, amikor az állattenyésztés és az ipar azonos helyzetben vannak. hely.

A szállított állatok legnagyobb százalékát teherautókon hajtják végre a földön és a járdán, ennek a szállítóeszköznek a rugalmasságának köszönhetően. A szárazföldi szállítás a disznólánc egyik legfontosabb és kritikus láncszemét jelenti az általa okozott nagy gazdasági károk miatt.
A szállítás során az állatokat többek között különféle mechanikai, éghajlati, akusztikai, táplálkozási és társadalmi stresszoroknak teszik ki. Mivel az utazás hosszabb ideig tart, a szállításnak az állatra gyakorolt ​​negatív hatása is fokozódik, ezért nagyobb óvintézkedéseket kell tenni ugyanazon állat körülményeire vonatkozóan.

A szállítás az állatok és járművek mozgatásával járó eljárás a mezőgazdasági létesítménytől a vágóüzemig. Az áthelyezésen belül különböző szakaszok vannak, amelyek magukban foglalják az állatok mozgását, valamint a be- és kirakodást a vágóüzemek eléréséig.
A sertések berakodása, szállítása és kirakása során különböző tényezők keletkeznek, amelyek gazdasági kárt okoznak, és alapvetően befolyásolják a hús minőségét és veszélyeztetik az állatok jólétét.

A szállítás során a következőket befolyásolják: a szállítás időtartama, a terhelés sűrűsége, a jármű jellemzői, a vezető és a közlekedési ismereteik, az utak jellemzői (kanyarok, lejtők), az éghajlat és a környezeti hőmérséklet (hő, hideg, eső, hó) és különösen a szállított állatok jellemzői (életkor, nem, tápláltsági állapot és egészségi állapot).

Kereskedési rendszerek és veszteségek

A termelési lánc során a kiaknázástól a piacig jelentős veszteségek lehetnek a hús és melléktermékek minőségében és mennyiségében. Ezek a veszteségek a következő módon fordulhatnak elő:

• A tetem és a hús elkobzása sérülések, zúzódások vagy halál következtében.
• A hús minőségének romlása a DFD vagy a PSE miatt.
• A hús romlása a stressz vagy az állatjólét alacsony szintje miatt.

Számos fejlődő országban ezek a veszteségek nagyok, mert a marketing rendszer nem mindig nyújt gazdasági ösztönzést ezek csökkentésére. A jólét javításának és a veszteségek csökkentésének egyik leghatékonyabb módja az, ha olyan marketing és fizetési rendszert tervezünk, amely felelősségre vonja az embereket és az állattenyésztési marketing lánc érintettjeit az okozott veszteségekért.

Ha az állatokat élősúlyuk szerint értékesítik, sem a gyártó, sem a szállító nem felelős a zúzódások, sérülések vagy sebek okozta veszteségekért. Ezeket a veszteségeket a hűtőszekrény fizeti.
A termelő és a hűtőszekrény között egy vagy több közvetítővel rendelkező értékesítési rendszerek általában nagyobb számú sérülést okoznak az állatállománynál, mint azok az értékesítési rendszerek, amelyekben az állatokat a termelőtől közvetlenül a hűtőszekrénybe értékesítik.

Ennek két oka van: egyrészt a közvetítők nemigen ösztönzik az állatok sérüléseinek minimálisra csökkentését, másrészt minden egyes alkalommal, amikor az állatokat különböző közvetítők kezelik, nő a sérülés és a stressz lehetősége. Az aukcióra szállított állatokat a hűtőbe kerülés előtt többször be- és kirakják, ami szintén nagyobb stressz és sokk esélyt jelent.

Az üzemeltetői fizetési rendszerek hatalmas hatással lehetnek az állatok kezelésére. Például, ha az állatok kezelése darabos munkára épül, akkor gyorsan kezelik őket, növekszik a bántalmazás és csökken az ellátás. Bizonyos esetekben a termelők ösztönzőket kínálnak alkalmazottaiknak és a szállítmányozóknak is, ösztönözve őket arra, hogy jobban bánjanak az állatokkal, ami a sérülések alacsonyabb gyakorisága miatt csökkenti a veszteségeket.

Ugyanez vonatkozik a szállítási biztosításokra is. Ha az állatok biztosítottak, akkor a házirendet úgy kell megtervezni, hogy előmozdítsák a helyes gazdálkodási gyakorlatokat és a kedvteléstől. Ha a házirend minden kárt megtérít, beleértve a sérült, megnyomorított vagy elhullott állatok által okozott veszteségeket is, a fuvarozó nem ösztönzi az állatok óvatos szállítását és kezelését. Ezért levonható záradéknak kell lennie, amely csak a katasztrofális veszteségeket, például teherautó-balesetet kompenzálja, a sérült állatok vagy a hő miatt elhullott sertések miatti veszteségek elismerése nélkül.

A szállítás előtti állatkezelés

Olyan zavaró tényezők, amelyek megnehezítik a sertések mozgását

A disznók nagyon érzékeny állatok, ha olyan zavaró tényezőkről van szó, mint árnyékok, visszaverődések és apró mozgó tárgyak.
Ezek a kis zavaró tényezők akadályozhatják a sertések mozgását egyetlen fájlban, például a teherautó rakodási rámpáján. Ezután a kezelő az elektromos termék használatához folyamodik, amely elemet gyakran használnak, ha a sertések megfordulnak vagy visszamennek, amely elem ellenjavallt az állatjóléti előírások szerint.
A figyelemelterelő elemek eltávolítása jelentősen csökkenti az ilyen eszközök használatát.

A kutatások és a gyakorlati tapasztalatok is azt mutatják, hogy a sertések hajlamosak sötétről világosabb helyre költözni (Van Putten és Elshof, 1978; Grandin, 1982, 1996 és Tanida et al.). Az állatok is ellenállnak és visszahúzódnak, ha a rámpához közeledve légáramok irányulnak rájuk. Egy nyugodt disznó közvetlenül arra a figyelemelterelésre fog figyelni, amely vonzza a figyelmét (Grandin 2000b). Lehetetlen lesz nyugodt bánásmód, ha nem találják meg és nem szüntetik meg az összes felesleges zavaró tényezőt, például az előttük mozgó emberek vagy gépek jelenlétét, valamint a padlón való visszaverődést. Ezért a folyosókon lévő szilárd falak segíthetnek ezeknek a zavaró tényezőknek a fedezésében.

Eltűnő zóna és egyensúlyi pont

Egy állat repülési zónája az ő biztonsági zónája. Az üzemeltetőknek be kell tartaniuk annak határát. Ha egy állat megfordul és szembe néz egy emberrel, az azt jelenti, hogy az illető személy a repülési zónáján kívül található. Amikor az illető belép a repülési zónába, az állat megfordul. Ha a karámban vagy a folyosón lévő állatot valaki jelenlétében izgatják, az azt jelenti, hogy az illető repülési zónájában van, ezért el kell távolodnia. A szilárd oldalak behelyezése az ujjakra segít az állatok megnyugtatásában, mivel akadályt képez közöttük és a túl közel kerülő emberek között. A repülési zóna mérete attól függ, hogy az állat mennyire vad vagy szelíd.

A nagyon instabil temperamentumú állatok szélesebb repülési zónával rendelkeznek. Az emberekkel érintkezésben élő állatok szűkebb repülési zónával rendelkeznek, mint azok, amelyekkel az emberek ritkán találkoznak. Egy izgatott állat repülési zónája szélesebb, mint egy nyugodt. A betanított állatnak nincs repülési zónája, nehéz vezetni.
Az állat előremozdításához a kezelőnek az egyensúlyi pont mögött kell lennie.
Az állat hátrafelé mozdítására a kezelőnek a mérlegpont előtt kell állnia.

A A ábra szemlélteti a kezelő mozgási szokásait, amelyek lehetővé teszik az elektromos támasztók használatának csökkentését. A sertések csúszdában haladnak előre, amikor a kezelő ellenkező irányba halad. A kezelőnek gyorsan kell haladnia, hogy áthaladjon az egyensúlyi ponton, és az állatot előre vigye. Az állat addig nem mozog előre, amíg a kezelő nem haladja meg az elülső negyed magasságát, és el nem éri a hátsó negyedét.
A sertések előrelépnek, amikor a kezelő áthalad az egyes állatok elülső negyedének egyensúlyi pontján. Az üzemeltetőnek ellenkező irányban kell haladnia a folyosón.