[tab name = ’Mint egy hal a vízben’]
Az a szüntelen eső, amely végigkísért minket az új Piaggio MP3 Yourban Cannes-i (Franciaország) nemzetközi bemutatóján, igazi csalódás volt, bár ha van valami vigasztalható dolog, az az, hogy ha van olyan robogó, amely megérdemli a tesztelést nedves aszfalton éppen ez.
A Piaggio 2006-ban forradalmasította a robogó piacát az első MP3-val, amelynek két független lengő első kerekéből álló rendszer a dinamikus stabilitás koncepcióját eredményezte. És ezt elég sikeresen is megcsinálta, mivel azóta már mintegy 80 000 egységet adott el a különböző változatokból a világ minden táján.
Az új MP3 Yourban, amelyet a Côte d'Azur esőjén teszteltünk, a szintézis a már ismert MP3 által kínált biztonság és funkcionalitás, valamint a Beverly high wheel robogó stílusa között.
De nem csak azért, mert a jelentős fogyókúrás étrendnek és a tengelytáv csökkentésének köszönhetően még jobban alkalmazkodott a városi forgalomhoz, ami kompaktabb és kezelhetőbb járművé válik.
Ezeket a koncepciókat egy vékonyabb kialakítással is megerősítették a látható felfüggesztéssel és az eredeti első sárvédővel, a LED-es helyzetjelző lámpákkal, az elülső kialakításba integrált kijelzőkkel és a kis színezett képernyővel. A hátsót is figyelembe vették, és most sokkal tisztább és funkcionálisabb. De ez csak a külső megjelenés, nézzük meg, mi rejtőzik alatta.
[tab name = ’fogyókúrás étrend’]
A Piaggio MP3 Yourban két alapkivitelben kapható az olasz cég robogóinak kínálatában, a 125ie és a 300ie. A 300ie motor a jól ismert négyütemű egyhengeres négszelepes elektronikus befecskendezéssel, amely 22,4 LE-t ad 7500 fordulat/perc sebességgel, személyre szabott motor, gyors reagálás és jó gyorsulás. A 125ie egyhengeres szintén elektronikus befecskendezéssel van felszerelve, és alkalmazza az ECS vízhűtési rendszert, amely javítja az üzemanyag-fogyasztást. 15 CV-je 9750 fordulat/perc mellett és 12 Nm 7250 fordulatszámon teszi elmozdulásának egyik legjobb egységévé, amellett, hogy nagyon zökkenőmentesen működik.
Amint az a Beverly-ben történt, a ciklus része megegyezik az MP3 Yourban két elmozdulásával, beleértve a kereket és a fékberendezéseket is, az előnyökkel, amelyeket ez a 125ie változat számára jelent. Az elülső végén a kerekek 13 hüvelykre nőnek, amelyeket 110/70 gumiabroncsok borítanak, a hátsó kerék pedig 14 hüvelykes marad 140/60 gumiabroncsokkal. A kiváló fékező képesség szintén változatlan marad a két 240 mm-es első tárcsa és az azonos átmérőjű hátsó tárcsa révén.
Az új Yourban egyik csúcspontja azonban a 15 kg-os veszteség a hagyományos MP3-hoz képest, az ERL első felfüggesztésű zárral ellátott verziókban, és az anélküli modelleknél akár 27 kg. Ez a súlycsökkenés és a tengelytáv 5 cm-es csökkentése (1 440) javította a robogó mozgékonyságát tisztán városi környezetben, anélkül, hogy elveszítette volna a háromkerekű rendszer nagy sebességgel nyújtott jó vezetését.
Egy másik figyelemre méltó pont az, hogy a súlycsökkenésnek köszönhetően az új MP3 Yourban tiszta teljesítményét és gyorsulását javítja a hagyományos MP3-hoz képest, ami közelebb hozza az azonos elmozdulású kétkerekű robogókhoz.
[tab name = ’Bizalom a víz ellenére’]
Miután megbizonyosodott arról, hogy az esőnek nem állt szándékában megállni, ideje volt felvenni a kesztyűt és a sisakot (a csúnya vízálló lábtakarók mellett), és eltalálni az aszfaltot, hogy lássa, vajon ezek a mechanikai módosítások valós fordítással vannak-e .
A tömegcsökkenés és a tengelyek közötti centiméterveszteség városi szakaszokban rejlő előnyei valóban észlelhetők, amint elkezdtek gurulni. Mint mindig, a két kerék elöl haladása bizonyos alkalmazkodást igényel, bár az eleje meglehetõsen könnyûnek és kezelhetõnek tûnt, ugyanakkor sok bizalmat közvetített azokban a kedvezõtlen körülmények között is, amelyekben a tesztet elvégeztük.
Az MP3 Yourban egy könnyen hordozható robogó, amelynek reakciói nagyon közel vannak a hagyományos kétkerekű robogók reakciójához, ha irányt váltanak, és nagyon jó stabilitással rendelkezik az innovatív elülső részének köszönhetően nemcsak kanyarban, hanem nagy magasságban is sebességek. Az 5 cm-rel rövidebb a tengelyek között szintén lehetővé teszi a Yourban-nak, hogy hajlás után vagy elinduláskor hamarabb stabilizálódjon.
A kezelőpanel műszerezése nagyon egyszerű, klasszikus kivitelű és könnyen olvasható. Ide tartozik a kiváló első felfüggesztés reteszelő rendszere álló helyzetben, amely néhány perc adaptáció után igazi szövetségesünkké válik a városi forgalomban. Esőben például nem is kell kivennünk a lábunkat a lábhuzatok alól, amikor egy lámpánál megállunk, ami nagyon örvendetes.
A kétszintes ülés kemény, de elég kényelmes, és beépíti a hátsó osztást a vezető számára, amely megkönnyíti a helyes helyzet megtalálását a kerékpáron. A talajtámogatás, amely valójában felesleges a felfüggesztés reteszelő rendszerénél, szintén könnyű és hozzáférhető. Ergonómia szerint véleményünk szerint csak néhány centire lett volna szükség a lábak befogadásához.
[tab name = ’Fut és leállt’]
Mindezek a tulajdonságok teszik ezt a Yourban változatát sokkal szigorúbban városi területeken történő közlekedésre adaptáltabb járművé, mozgékonyabbá és kezelhetőbbé, mint a hagyományos MP3, amelyet továbbra is a jelenlegi változataiban forgalmaznak, és jobban összpontosít azokra a felhasználókra, akik használni fogják nemcsak a városban, hanem közepes útvonalakon vagy városközi területeken is.
Ez nemcsak a mozgó járművet érinti, hanem álló helyzetben is. Bár a fordulóátmérő nem lehet kivételes az előlap konfigurációja miatt, az alacsonyabb súly nagyobb helyzettel történő manőverezhetőséget is jelent, ahol az ERL szintén egyik fő szövetségesünkként jelenik meg. Csak húzni kell.
Az MP3 Yourban természetesen a rögzítőfék rendszernek köszönhetően állvány használata nélkül is parkolható, bár a Piaggio oldalsó állványt is felszerelt a hagyományosabbakhoz. A terhelhetőséget tekintve az új Piaggio robogó is javult, és lehetővé teszi két sugárhajtású sisak elhelyezését az ülés alatt. Az utas számára kiterjeszthető lépcsőkkel is rendelkezik, amelyek teljes mértékben beépülnek a burkolatba, amikor nem használják őket.