5 549,00 € áfával.
A termék minimális rendelési mennyisége 1
Figyelem: utolsó darabok!
Rendelje meg még ma, és tovább kapja
MP3 YOURBAN 300 LT
Egy barátnak küldeni
MP3 Yourban 300 LT
MP3 YOURBAN 300 LT
Barátod neve *:
A barátod e-mail címe *:
Adatlap
| Modell | MP3 YOURBAN 300 LT |
| Motor | Egyhengeres 4T 4V |
| Elmozdulás | 278 cm3. |
| Átmérő x löket | 75/63 mm |
| Erő | 22 LE 7500 fordulat/perc sebességgel |
| Pár | 23,2 Nm 6500 fordulat/perc sebesség mellett |
| Hűtőrendszer | Folyékony |
| Táplálás | Elektronikus befecskendezés |
| Bekapcsolva | Elektronikus C.D.I |
| Kenés | Nedves olajteknő |
| Terjedés | Másodlagos öv |
| Kuplung | Automatikus centrifugális száraz |
| Kibocsátási előírások | Euro 4 |
| Alváz | Dupla cső alakú acél bölcső |
| Hátsó felfüggesztés | Dupla hidraulikus lengéscsillapító, előre beállított rugóval, 4 pozícióban |
| Első felfüggesztés | Csuklós négyszög |
| Hátsó fék | 240 mm-es korong |
| Első fék | Hidraulika, 240 mm-es tárcsa |
| Hosszúság szélesség | 2 040 mm/760 mm |
| Tengely közötti távolság | 1 446 mm |
| Ülés magasság | 780 mm |
| Első gumiabroncs | 110/70 - 13 " |
| Hátsó gumiabroncs | 140/60 - 14 " |
| Tartály kapacitása | 11 liter |
Az olasz óriás bemutatja új Piaggio X10-ét, egy technológiailag nagyon fejlett GT-t, amelyben semmi sem maradt a véletlenre. A nemrég megjelent 350 köbcentis motor nagyon jól áll neked.
Generációváltás az "X" tartományban Piaggio. Néhány év után, amelyben X-Evo Nem nagyon győzték meg sem a kritikusokat, sem a közvéleményt, az olasz cég úgy döntött, hogy fontos minőségi ugrást tesz meg legendás GT-családjában, és visszaszerzi azt a pompát, amely az X8-nak és mindenekelőtt az X9-nek valaha volt. A Piaggio az egész húst rácsra helyezte annak fejlesztésekor új X tartomány ami egyébként már három elmozdulásban elérhető: 125, 350 és 500 cm3. Úgy értem, hogy nemcsak egy teljesen új robogó alapot fejlesztett ki, hanem a legújabb technológiával is felszerelte őket, még olyan alkatrészekkel is, amelyeket a robogó világában még soha nem láttak, mint például a kipörgésgátló vagy az elektronikus futómű-szabályozás (ez csak az 500-as verzióban). Kipróbáltuk a verziót X10 350, amely már magában foglalja a Beverly 350-ben kiadott motort, és ez a a potencia jelentős növekedése az előző QUASAR 300-ból több, mint 10 CV, és méretei és meglehetősen korlátozott súlya is van. Már alaposan ki akartam próbálni.
A tervezés az új dob egyik kulcsfontosságú eleme, szakítani szeretett volna a kialakultval és felajánlotta a nagyon modern megjelenésű, szinte hozzáér futurisztikus. A hatalmas optika tökéletesen illeszkedik kialakításának avantgárd vonalaiba, hatalmas műanyagokkal, amelyek növelik a hangerejét, talán túlságosan is, ha szűk helyeken kell átmenni, amikor a városban nehéz a forgalom. A méret akkor is nyilvánvaló, amikor felszállsz nagyon tágas, A hatalmas, vezetőtámlával ellátott ülés és az emelvény bőven helyet biztosít a lábadnak, akár menet közben is megnyújthatja a lábadat, növelve ezzel a kényelmet. Soha nem voltam űrhajón, de valami olyasmi lehet, mint a műszerfal X10, digitális kijelzővel, számos indikátorral és számos gombbal az összes funkció vezérléséhez.
Minden bizonnyal meglehetősen sikeres GT, de Nem tökéletes. Például a felfüggesztés beállítása puha: kényelmes a legtöbb helyzetben, de a gyors kanyarokban sokat lendít. Övé ár Nem játszik a javukra sem, mivel 5500 euró (6500 euró az Executive, ABS-ASR és ECO móddal) az egyik legdrágább a GT szegmensben, de ezt garantálni tudom megéri, mibe kerül.
- Piaggio MP3 Yourban 125ie300ie, a forradalom urbanizálódik
- A 20 legtöbbet ajánlott háziorvos Benito Juárezben - Doctoralia
- Mariah Carey súlycsökkentő műtéten esik át emberek és hírességek EL PAÍS
- Fogyjon olyan szavakkal, amelyek kis különbségeket jelentenek a testharmóniában
- A 20 legajánlott esztétikai orvos Granollersben - Doctoralia